快遞理賠糾紛日益常態(tài)化，若處理不好，不僅會給各方帶來扯不清的麻煩，也會影響新經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

　　保價20萬元的燕窩在運輸途中受損，快遞公司表示愿意賠償4萬元；運碎一件成交價格為12萬元的南宋瓷器，快遞公司因消費者沒有保價，表示最高賠償1000元……近一段時間，由快遞保價服務(wù)引起的消費糾紛頻發(fā)，引起社會關(guān)注。快遞保價，真的保得住消費者權(quán)益嗎？遭遇快遞丟失、損毀，消費者又該如何依法維權(quán)？(《檢察日報》11月26日)

　　僅僅一個“雙11”，民眾消費動輒就以千億元計，而這些網(wǎng)購商品都要通過快遞公司送達(dá)消費者。在運輸量持續(xù)增長的同時，諸如丟失、損毀等現(xiàn)象也必然會同步增加。來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度郵政業(yè)消費者申訴總量為113.1萬件，其中有效申訴為17.1萬件，占申訴總量的15.2%。快遞服務(wù)有效申訴率為5.8%。

　　盡管快遞服務(wù)有效申訴率持續(xù)下降，但與海量的投遞量相比，仍是一個驚人的數(shù)據(jù)。特別是，各大快遞公司出于競爭的需要，往往在操作中“高保低賠”。比如，在燕窩保價事件中，4萬元的賠償額盡管不低，但與保額仍相差16萬元，讓人難以接受。既然明確了保額，為什么不按照約定賠償？

　　目前的《郵政法》規(guī)定，未保價郵件丟失按郵資三倍賠償。有快遞公司參照這一規(guī)定，自行制定了規(guī)則——未保價快件損失按照快遞費的5倍或7倍進(jìn)行賠償。這引發(fā)了公平性質(zhì)疑。

　　快遞理賠糾紛日益常態(tài)化，若處理不好，不僅會給各方帶來扯不清的麻煩，也會影響新經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。對此，應(yīng)該有一個各方認(rèn)可并普遍遵守的息爭止紛辦法。

　　就目前而言，快遞公司與消費者簽署保價協(xié)議，應(yīng)該多一些法律意識、規(guī)則意識，雙方要形成基本的共識，有一個共同認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)和計算方法，動輒開出高額保價，卻在出現(xiàn)問題后又百般推諉，“說了不算”，這樣完全缺乏約束力的協(xié)議，不僅不可能增進(jìn)各方的守法意識，還會嚴(yán)重灼傷社會信任。

　　在丟失賠付、損毀賠付等問題上，有關(guān)方面不如召集各方面代表坐下來協(xié)商，制定一個具體的分類標(biāo)準(zhǔn)，丟失了如何賠付、損毀了如何賠付？等等，都要不厭其繁，制定明確、可操作的辦法，以保障各方利益。并不是說保額越高就越有公信力，而要找到一個理性、一體遵守的尺度。

　　《快遞暫行條例(征求意見稿)》只明確了快遞企業(yè)和寄件人有約定的情形，對于未保價的快件，則只是表明“依照有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任”。這同樣存在不明晰的問題。既然是“依照有關(guān)規(guī)定”，則恐怕只能是《郵政法》的“三倍賠付”條款，而這種按郵資賠付與實物價值差距太大，顯然已經(jīng)不能適應(yīng)快遞業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該有更具體的規(guī)定。

　　結(jié)合其他行業(yè)的狀況，不妨嘗試推進(jìn)第三方保險公司介入快遞保險。目前，第三方物流保險已經(jīng)十分成熟，而在快遞方面，卻有待發(fā)展。畢竟，涉及到不同的利益關(guān)系、利益主體，加之快遞環(huán)節(jié)眾多，各方缺乏足夠認(rèn)知，也可以理解。但從長遠(yuǎn)看，快遞業(yè)若想行穩(wěn)致遠(yuǎn)，專業(yè)的保險公司介入應(yīng)該是一個大趨勢。

　　快遞業(yè)的爆炸式增長，帶來了很多社會問題，除了缺乏糾紛調(diào)處機制之外，還有快遞擾民、影響交通等諸多難題。無論如何，新經(jīng)濟(jì)的成長不僅需要快遞參與者的努力，還需要政府在法律、制度供給上的跟進(jìn)，以及社會的包容。當(dāng)然，更需要普通消費者的較真，老百姓一較真，行業(yè)就會想辦法，事情也就會辦得更好。

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