航班延誤多了 單次航延險(xiǎn)難買(mǎi)了

　　月票、年票航延險(xiǎn)成主流，有的提高了理賠門(mén)檻，有的被打包進(jìn)了航意險(xiǎn)……

　　航班延誤險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱(chēng)“航延險(xiǎn)”)可幫助乘客減少時(shí)間浪費(fèi)帶來(lái)的損失，曾一度銷(xiāo)售火爆。但近段時(shí)間，各家保險(xiǎn)公司均說(shuō)“不堪重負(fù)”。為應(yīng)對(duì)這種情況，保險(xiǎn)公司紛紛拿出對(duì)策：有的提高了理賠門(mén)檻，有的悄然下架，還有的被打包進(jìn)了航意險(xiǎn)和旅游險(xiǎn)等一起銷(xiāo)售……

　　單次航延險(xiǎn)幾乎絕跡

　　月票、年票成主流

　　記者瀏覽多家航空公司官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，單獨(dú)出售的航延險(xiǎn)比較少；即使有銷(xiāo)售，也都是半年期和一年期，針對(duì)飛機(jī)延誤2小時(shí)以上的。比如，東航官網(wǎng)已經(jīng)取消了單次航延險(xiǎn)，有累進(jìn)航延險(xiǎn)和年期航延險(xiǎn)在售，年期航延險(xiǎn)分為10次、20次和不限次數(shù)，價(jià)格分別為218元、428元、1068元。南航、中航等航空公司的官網(wǎng)則只提供延誤證明和銷(xiāo)售航空意外險(xiǎn)，不銷(xiāo)售航班延誤險(xiǎn)。

　　隨后，記者在幾個(gè)熱門(mén)網(wǎng)絡(luò)訂票和保險(xiǎn)銷(xiāo)售平臺(tái)上看到，眾安、安盛天平、安聯(lián)保險(xiǎn)的航延險(xiǎn)產(chǎn)品占了大多數(shù)，針對(duì)延誤均為2小時(shí)以上，產(chǎn)品大多采用一月或半年包裝。航延險(xiǎn)10次飛行的價(jià)格一般為200元左右(個(gè)別的250元以上)，半年票為500元左右(個(gè)別的600元以上)，全年不限賠付次數(shù)的航延險(xiǎn)都在千元以上。

　　單次航班延誤險(xiǎn)雖然也有銷(xiāo)售，價(jià)格5-30元不等，但其賠付額度很低，最低的僅為30元。

　　市內(nèi)一名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“深圳、北京、南京等‘延誤高發(fā)’航線(xiàn)，基本上買(mǎi)不到單次的航延險(xiǎn)了，原因是保險(xiǎn)公司虧得厲害。相比之下，包月、包年的航延險(xiǎn)或組合一些其他產(chǎn)品(如航意險(xiǎn)、行李險(xiǎn)等)才能賺錢(qián)。”

　　記者從多家航空公司了解到，現(xiàn)在航空公司已經(jīng)不再和保險(xiǎn)公司談單獨(dú)售賣(mài)航延險(xiǎn)的業(yè)務(wù)?！昂窖与U(xiǎn)必須以月票、年票或者組合方式銷(xiāo)售，不然保險(xiǎn)公司根本不接招，因?yàn)檫@就是筆賠錢(qián)買(mǎi)賣(mài)。另外，航空公司對(duì)延誤時(shí)間的要求更加寬松，晚點(diǎn)起飛或者晚點(diǎn)抵達(dá)都視為延誤，這種情形保險(xiǎn)公司是肯定不能接受的?！币晃缓焦矩?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　乘客購(gòu)買(mǎi)航延險(xiǎn)

　　6-8月份最火爆

　　記者在江北機(jī)場(chǎng)隨機(jī)采訪了多位乘客。其中不少乘客表示，除了6、7、8月份，基本上不買(mǎi)航延險(xiǎn)。不過(guò)，經(jīng)常前往北京、深圳、海南等地的乘客則表示，會(huì)買(mǎi)足航延險(xiǎn)。

　　“夏季天氣變化無(wú)常，6-8月份坐飛機(jī)，我都會(huì)提前買(mǎi)航延險(xiǎn)?！笔忻褛w先生說(shuō)?！拔医?jīng)常去深圳出差，我買(mǎi)的是航延險(xiǎn)‘年票’，一年下來(lái)賠付的錢(qián)基本上和所繳的保費(fèi)差不多，我也不是想貪那點(diǎn)小便宜，主要是航班延誤太影響心情和工作狀態(tài)，有人賠付補(bǔ)償時(shí)間成本自然是最好的?！苯?jīng)常往返于重慶和深圳的鮮女士說(shuō)。

　　市民徐先生說(shuō)：“我沒(méi)買(mǎi)過(guò)航延險(xiǎn)‘月票’，都是坐一次買(mǎi)一次，上個(gè)月我從重慶到北京，來(lái)回延誤都超過(guò)了2個(gè)小時(shí)，保險(xiǎn)公司賠了600元，航空公司補(bǔ)償了200元。雖然飛機(jī)延誤了，但心里會(huì)舒服些?！?/p>

　　江北機(jī)場(chǎng)咨詢(xún)臺(tái)的工作人員介紹，近段時(shí)間咨詢(xún)航延險(xiǎn)的乘客很多，“大多是去廣州、深圳、上海等地的乘客，主要是目的地的天氣不好，害怕延誤?！?/p>

　　重慶某產(chǎn)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示，目前市面上銷(xiāo)售的航延險(xiǎn)，存在炒作概念和制造噱頭等問(wèn)題，應(yīng)該進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。“比如，有保險(xiǎn)公司推出了機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)。該險(xiǎn)種無(wú)需提前24小時(shí)購(gòu)買(mǎi)，當(dāng)乘客到達(dá)機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)航班即將延誤，只要在航班計(jì)劃起飛前15分鐘均可投保，就算延誤1分鐘也可以獲得賠償，每延誤30分鐘賠付10元，最高可賠付120元。”

　　單買(mǎi)航意險(xiǎn)不含航延險(xiǎn)

　　航班延誤證明要存好

　　一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，針對(duì)航班延誤理賠投訴增長(zhǎng)情況，保監(jiān)會(huì)在8月18日表示，消費(fèi)者單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)并不包含航班延誤的保險(xiǎn)責(zé)任。如果消費(fèi)者想獲得更充分的航班延誤風(fēng)險(xiǎn)保障，可以選擇購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)和航班延誤險(xiǎn)的組合產(chǎn)品，或者單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)航班延誤險(xiǎn)。

　　保監(jiān)會(huì)還提醒消費(fèi)者，購(gòu)買(mǎi)航班延誤險(xiǎn)時(shí)，要認(rèn)真閱讀保險(xiǎn)合同中“保險(xiǎn)責(zé)任”和“責(zé)任免除”等條款內(nèi)容，弄清哪些情況導(dǎo)致的延誤屬于航班延誤險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。

　　該人士說(shuō)，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了需要主動(dòng)申請(qǐng)理賠的保險(xiǎn)產(chǎn)品，出現(xiàn)航班延誤時(shí)，一定要保留好乘機(jī)憑證和航班延誤證明，并在約定期限內(nèi)向保險(xiǎn)公司提出理賠申請(qǐng)。除了購(gòu)買(mǎi)航延險(xiǎn)獲得風(fēng)險(xiǎn)保障外，消費(fèi)者還可留意各航空公司航班延誤相關(guān)服務(wù)、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，獲取航班延誤的合理補(bǔ)償。（本報(bào)記者吳黎帆）

　　■支招

　　購(gòu)買(mǎi)航延險(xiǎn)有技巧

　　◎ 什么時(shí)候買(mǎi)航延險(xiǎn)？如何比較？

　　一般的航延險(xiǎn)須在航班起飛前1日購(gòu)買(mǎi)，但有的延誤險(xiǎn)在計(jì)劃起飛前40分鐘也能買(mǎi)。首先要注意延誤標(biāo)準(zhǔn)，是起飛延誤還是到達(dá)延誤，常規(guī)情況下航班的預(yù)計(jì)落地時(shí)間都會(huì)有緩沖時(shí)間，相比起飛延誤，落地延誤的概率稍低些；其次要看延誤起賠時(shí)間，是1小時(shí)起賠還是3小時(shí)起賠，賠付概率會(huì)差很多；最后要看保費(fèi)和賠付金額。

　　◎ 怎么買(mǎi)劃算，需要注意哪些細(xì)節(jié)？

　　消費(fèi)者可根據(jù)坐飛機(jī)次數(shù)，及出發(fā)、目的地的出行天氣、航班歷史延誤情況來(lái)購(gòu)買(mǎi)。訂票時(shí)沒(méi)有買(mǎi)延誤險(xiǎn)，可通過(guò)保險(xiǎn)公司補(bǔ)購(gòu)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要注意區(qū)分航意險(xiǎn)和航延險(xiǎn)。另外，有些航延險(xiǎn)“航班取消”不賠償，購(gòu)買(mǎi)前要看清楚。

　　◎ 如何申請(qǐng)理賠？

　　航延險(xiǎn)賠償處理有自動(dòng)理賠和主動(dòng)申請(qǐng)理賠兩種，大多需要提交書(shū)面材料，包括理賠申請(qǐng)書(shū)、機(jī)票及登機(jī)牌、航空公司出具的延誤證明、身份證、刷卡憑證等。

?

?

相關(guān)鏈接：

?