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        1. 8月8日,由于天氣和流量控制原因?qū)е麻L春-無錫-昆明航班延誤,有7名旅客因航班延誤時(shí)間過長在無錫拒絕登機(jī)。當(dāng)班機(jī)長下機(jī)與這幾名旅客進(jìn)行交流,經(jīng)過鞠躬流淚苦勸才說服這7人登機(jī),化解了此次拒絕登機(jī)事件。
             
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          航班延誤過久7名旅客拒登機(jī) 機(jī)長鞠躬流淚苦勸(圖)

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時(shí)間:2017-08-12 16:42

            一來昆航班延誤過久7名旅客拒絕登機(jī) 機(jī)長鞠躬流淚苦勸

            近期,全國天氣多變,不少航班受到影響。8月8日,由于天氣和流量控制原因?qū)е麻L春-無錫-昆明航班延誤,有7名旅客因航班延誤時(shí)間過長在無錫拒絕登機(jī)。當(dāng)班機(jī)長下機(jī)與這幾名旅客進(jìn)行交流,經(jīng)過鞠躬流淚苦勸才說服這7人登機(jī),化解了此次拒絕登機(jī)事件。

            8月11日,云南網(wǎng)(微信公號:yunnancn)從云南紅土航空股份有限公司獲悉,當(dāng)日執(zhí)行飛行任務(wù)的是紅土航空A67136由長春-無錫-昆明的航班,受天氣和流量控制原因影響,導(dǎo)致此次航班從晚上8時(shí)45分延誤到第二天中午才起飛。然而,當(dāng)航班通知可以正常起飛時(shí),卻有7名旅客因航班延誤時(shí)間過長在無錫拒絕登機(jī)。據(jù)介紹,當(dāng)時(shí)距離起飛時(shí)間僅有30分鐘,無錫機(jī)場已通知機(jī)組做好減客準(zhǔn)備,但機(jī)長葉蓓考慮到減客翻找行李會(huì)再次導(dǎo)致航班無法按時(shí)起飛,且拒絕登機(jī)旅客也會(huì)有更大損失,他決定前往候機(jī)樓與旅客進(jìn)行溝通。

            “自己也是為人子、為人父,非常理解他們的心情?!边M(jìn)入候機(jī)樓之后,葉蓓發(fā)現(xiàn)拒絕登機(jī)的旅客中有2名兒童和1位老人,在進(jìn)行自我介紹后,他代表機(jī)組向旅客誠懇地鞠躬致歉,并認(rèn)真聆聽旅客的不滿與訴求,經(jīng)過誠摯地交流,旅客拒絕登機(jī)的態(tài)度得以緩和。葉蓓還告訴乘客,自己的責(zé)任和義務(wù)是將所有旅客安全送達(dá)目的地,因天氣和流量控制原因?qū)е碌暮桨嘌诱`,是航空公司和機(jī)組都不想發(fā)生的,飛機(jī)上還有100多名旅客在等待飛機(jī)起飛。最后,葉蓓含淚激動(dòng)地說:“我不忍心將你們丟在無錫,衷心希望你們可以與我們同行?!弊罱K,7名旅客被其真誠的態(tài)度和耐心的勸說感動(dòng)并決定登機(jī)。

            據(jù)了解,此前因航班晚點(diǎn)、延誤或航班被取消,航空公司的慣用做法是為旅客食宿埋單,若延誤時(shí)間過長,還會(huì)進(jìn)行一定補(bǔ)償。但從2017年1月1日起正式實(shí)施的《航班正常管理規(guī)定》已改變這一慣例。新規(guī)明確,由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

            對此,云南紅土航空股份有限公司告訴云南網(wǎng)(微信公號:yunnancn),在天氣流控的情況下他們?nèi)匀粸槁每桶才帕瞬褪澈妥∷?,“這是超出局方規(guī)定的。”

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          [來源:云南網(wǎng)] [作者:熊強(qiáng)] [編輯:余冰月]
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