????黃山官方回應“最美公路”行道樹被砍：九成杉木將留存　張強　攝

　　“正在進行的‘歙黟一級公路’拓寬改造工程中，部分路段由于地形限制，特別是巖前火車站段臨河臨鐵路，只能在路面上進行拓寬，但道路全線的水杉砍伐量只占現存水杉總量的9%，超過90%的水杉將留存?！卑不帐⌒輰幙h宣傳部副部長黃俊軍27日在接受記者采訪時如是說。

　　2月25日下午開始，一條“休寧縣到黟縣的省道齊云山段，最美風景行道樹正在被砍掉……”的消息在當地人的朋友圈和網上發(fā)酵，消息配發(fā)多幅這段公路曾經的風景圖，引起很多人關注，不少網友呼吁“刀下留住風景”。

　　對此，歙黟一級公路休寧段改建工程指揮部辦公室回復稱，歙黟一級公路休寧段全長19.8公里，雙向四車道，路面寬21米，目前已建成7.8公里。道路建成后，將對休寧城西區(qū)域的發(fā)展，特別是道教名山——齊云山景區(qū)旅游的發(fā)展產生積極的推動作用。

黃山官方回應“最美公路”行道樹被砍：九成杉木將留存 張強 攝

　　其中，為了保護沿線水杉等綠植，在前期的道路規(guī)劃設計中對線路進行了3次優(yōu)化調整，如齊云山路口段將行道樹設置為路中間的隔離帶等，盡最大的可能保留水杉。但部分路段由于地形限制，特別是巖前火車站段臨河臨鐵路，只能在路面上進行拓寬，但道路全線的水杉砍伐量只占現存水杉總量的9%，超過90%的水杉將留存。

　　有網友表示，因公路建設確實需要處理的行道樹，是否可以移植呢？對此，黃山市林科所工程師儲國慶介紹，這條路上主要有女貞、水杉、榿木三個樹種。其中，因女貞移栽存活率較好，均已被移栽，而水杉和榿木都是速生樹種，主根發(fā)達，截桿后萌發(fā)能力有限，移栽成活率低。

　　黃俊軍說，工程建設完成后將增加綠化，在道路兩側各設置兩米寬土路肩，栽植足夠樹齡的水杉苗木，繼續(xù)打造“水杉大道”。

　　據悉，休寧到黟縣(漁亭)的省道齊云山段，公路兩側是間距密、樹齡數十年的水杉等高大的行道樹，夏天枝葉婆娑，遮天蔽日，秋季彩葉鋪展，路側是美麗的橫江和田野風光，被攝影愛好者和網友贊為黃山市“最美公路”之一。(完)

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