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          去哪兒、攜程被指特價機(jī)票售后有貓膩:不通知就改簽 無發(fā)票

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2013-10-14 16:00

            【編者按】隨著攜程、去哪兒網(wǎng)的異軍突起,消費者可以從越來越多的渠道購買打折或是特價機(jī)票。然而,一條由航空公司、機(jī)票代理、旅行社們所組成的灰色收入鏈條也正在慢慢浮現(xiàn)。消費者在訂購一些特價機(jī)票的同時,并沒有認(rèn)識到所應(yīng)該承受的風(fēng)險,甚至在不知情的情況下,飛機(jī)票被直接退票、被直接改簽,甚至訂單被直接抹去。而一些機(jī)票代理商們則在其中扮演了并不光彩的角色。

            在山西做汽車生意的劉晨今年8月下旬在去哪兒網(wǎng)購買了一張從包頭到太原的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票,機(jī)票代理開出的價格是715元,但當(dāng)他9月初收到行程單后才發(fā)現(xiàn),他所購買的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票實際價格僅為430元,兩張機(jī)票之間有近300元的差價。

            這還僅僅是機(jī)票銷售代理中間的冰山一角,除了上述機(jī)票被大幅度加價的案例以外,還有被無故改簽航班、要捆綁保險才能購買到低價機(jī)票、票代無法寄送行程單、訂票后發(fā)現(xiàn)無法退改簽等等狀況。經(jīng)常在線下或線上票代訂票的人大都有切身體會:購買特價機(jī)票出行的次數(shù)多了,總會遇到一些因購買特價機(jī)票而引發(fā)的麻煩。

            甚至,票代網(wǎng)站標(biāo)榜的“特價”機(jī)票很多時候也已經(jīng)不再特價。

            很多乘客習(xí)慣于在可比價的票代平臺網(wǎng)站上購票,以尋求更為實惠的票價,但他們不知道的是,在這些網(wǎng)站上列出的機(jī)票價格,不少時候其實反而高過航空公司官網(wǎng)的價格。

            低價機(jī)票的“灰色”渠道

            十種來源的低價機(jī)票,僅有10%是來自于符合運價規(guī)定的產(chǎn)品或者讓利銷售

            “特價機(jī)票”不特價的現(xiàn)象在旅游航線上較為突出。

            以一趟10月8日的上海-長白山航線為例,去哪兒網(wǎng)上列出最大折扣機(jī)票為春秋航空的9C8842 航班,實際可出售最低價格為547元,而這一航班在春秋航空官網(wǎng)上的最低價實際只需480元,票代的所謂特價票實際上還要貴幾十塊錢。

            某三大航機(jī)票營銷部門對接客服和票代的負(fù)責(zé)人張熙對本報記者表示,票代的特價票能有多便宜,很大程度取決于航空公司所能給出的折扣幅度。在燃油成本居高不下的情況下,航空公司一般是不愿針對散客市場給出太大幅度的折扣價。

            國內(nèi)一家名為勁旅咨詢的旅游咨詢公司去年曾做過一項統(tǒng)計:他們從大量國內(nèi)航線中抽取了142條航線的500個航班梳理后發(fā)現(xiàn),低于公布運價10%以上的航班中,九成是屬于違規(guī)銷售,可能侵犯消費者的權(quán)益。

            根據(jù)這份《在線機(jī)票價格監(jiān)測分析報告》分析的十大低價機(jī)票來源,國內(nèi)航班低價機(jī)票中,類似于劉晨所遭遇的加價轉(zhuǎn)售最多,占到近30%,其次是非正常艙位加價銷售、盜用大客戶協(xié)議價、虛假低價、組合產(chǎn)品違規(guī)拆分銷售等等情況,僅有10%是來自于符合運價規(guī)定的產(chǎn)品或者讓利銷售。

            這其中,“盜用大客戶協(xié)議價”和“組合產(chǎn)品違規(guī)拆分銷售”能夠讓票代開出遠(yuǎn)低于普通價格的票價,這就是為什么旅客總是能在在線旅游的網(wǎng)站上找到永遠(yuǎn)都低于航空公司官網(wǎng)銷售價格的特價票。

            大客戶協(xié)議價是航空公司通過票代和有固定出行需求的機(jī)構(gòu)簽訂的價格,以訂票者的所屬機(jī)構(gòu)為限制,但一些手上有大客戶協(xié)議價資源的票代就將這一票種違規(guī)轉(zhuǎn)賣給了協(xié)議價所覆蓋機(jī)構(gòu)之外的個人。

            “組合產(chǎn)品違規(guī)拆分銷售”則是票代拿低價票的另一種常見模式。張熙此前就曾遭遇有票代不時要求其所在航空公司出一套跨境聯(lián)程票,利用其價差向消費者開出超低價機(jī)票。據(jù)其介紹,跨境聯(lián)程票由國內(nèi)段和國際段兩段航班組成,是航空公司為了方便有細(xì)分需求的乘客所出的票種,可以給出大幅折扣?!俺私粰C(jī)建費和燃油費,國內(nèi)段其實基本算是贈送的,比單獨飛國內(nèi)段再飛國際航班要便宜得多。”

            但票代的用意不在于招攬要出國的乘客。張熙發(fā)現(xiàn),票代實際上把票賣給了需要乘坐國內(nèi)段的消費者,當(dāng)乘客到達(dá)國內(nèi)段目的地后,票代便立刻取消后半程國際段的航班。對比單獨購買國內(nèi)段航班的價格,票代拆分聯(lián)程票后開出的價格甚至可以低1000多塊錢。

            與這類似的還有另外一種情況。國慶長假從上海去廣州游玩的姜女士從國內(nèi)某家知名在線旅游網(wǎng)站上訂購了一張東方航公司從上海飛往廣州的機(jī)票。當(dāng)姜女士到達(dá)機(jī)場查詢自己的票務(wù)信息時才發(fā)現(xiàn),自己莫名其妙被訂購了兩張飛機(jī)票,機(jī)票信息顯示一張是從沈陽飛往上海的,另一張則是姜女士所買的從上海飛廣州的航班。

            這是航班信息出現(xiàn)了錯誤,還是有人幫姜女士又多訂了一張機(jī)票呢?隨后姜女士通過東方航空查詢得知,多出來的那一張從沈陽飛往上海的機(jī)票是真實存在的,與此同時姜女士還在電話中被告知這樣訂票才能拿到最便宜的價格。

            一位熟知機(jī)票代理的人士向記者分析了這兩張機(jī)票出現(xiàn)的原因:“從A地到B地24小時內(nèi)再轉(zhuǎn)機(jī)去C地這樣的行程,是航空公司推出的廉價的聯(lián)程機(jī)票,一般情況下這個聯(lián)程機(jī)票的價格會比直接從B飛往C地要便宜不少,所以也就出現(xiàn)了姜女士的行程單會出現(xiàn)兩張機(jī)票,而姜女士最終只乘坐了其中的一段行程,另外一段行程上的位置就形成了廢票的情況?!?/p>

            雖然“被”買了兩張機(jī)票,但是因為最終航班沒有出現(xiàn)問題,姜女士還是如愿完成了廣州之行。但是上述機(jī)票代理人士向記者表示,在航空公司看來上述情況是屬于違規(guī)操作,如果被航空公司查出是會向相關(guān)代理人出具罰單的。

            上述機(jī)票價格報告提到,還有一種“散拼團(tuán)”同樣會損害消費者權(quán)益。張熙介紹,除了和航空公司長期保持固定合作獲取低價票,社會團(tuán)體有臨時出行需求時也是可以向航空公司申請團(tuán)體票價格的。如果有40人要一同出行某航班,按規(guī)定飛機(jī)上要有100人左右(一倍以上)的空位就可以向社會團(tuán)體開出團(tuán)體票,價格最低可以開出4-4.5折?!坝械钠贝蜁靡恍┕净蛘邌挝坏拿x來申請出票,但是回頭又把這些團(tuán)體票賣給了單獨出行的消費者?!?/p>

            重災(zāi)區(qū):國際機(jī)票

            “一張國際機(jī)票最后能賣多少錢,理論上有無限可能?!?/p>

            以上情況都是游走在灰色地帶的行為,上升到違法的就是曾經(jīng)風(fēng)靡的里程積分倒賣情況:一些航空公司的內(nèi)部員工和機(jī)票代理商勾結(jié),利用系統(tǒng)的漏洞盜取航空公司會員的積分兌換機(jī)票。這些機(jī)票一個很大的特點就是如果乘客需要退票處理,這些積分兌換來的機(jī)票包括燃油費基建費都不能退換。

            不過如今這一類機(jī)票在國內(nèi)航線上已經(jīng)難見蹤影。張熙證實,這是因為國內(nèi)航空公司近年來已經(jīng)對乘客的里程兌換轉(zhuǎn)贈對象作了限制,并且需要提前至少一個月辦理,為票代向乘客換購里程積分設(shè)置了障礙,較為有效的防止了積分倒賣情況的出現(xiàn)。

            但對于持續(xù)火熱的國際航線來說,愿意提前很久訂低價票的仍然大有人在。一位在淘寶上購買了日本東京飛上海的乘客就發(fā)現(xiàn),她的機(jī)票就是用其他人的里程積分兌換而來,導(dǎo)致她差點沒能出票。

            事實上,國際機(jī)票因為預(yù)訂時間較長,操作較為復(fù)雜,正成為特價機(jī)票不透明的重災(zāi)區(qū)。

            “一張國際機(jī)票最后能賣多少錢,理論上有無限可能。除了傭金外,賺機(jī)票差價才是讓代理商趨之若鶩的利潤來源?!币晃毁Y深國際機(jī)票代理公司向記者表示,為了獲取更大的利潤,代理商常常會想盡辦法抬高票價,比如隱瞞可用航線、推薦不合理路線。一張從北京飛往歐洲的機(jī)票,因為轉(zhuǎn)機(jī)地點和時段的原因,各家機(jī)票代理給出的報價,一張機(jī)票可能相差2000元左右。

            取得一級機(jī)票代理資格的公司才可以銷售國際機(jī)票,不過一些沒有資質(zhì)的公司在交納一定費用后,也堂而皇之開始銷售國際機(jī)票,甚至有些批發(fā)商下面會掛靠幾十個甚至幾百個小的代理商。

            特價機(jī)票不僅僅是傳統(tǒng)機(jī)票代理商們的手段。在線旅游網(wǎng)站的機(jī)票價格戰(zhàn)從去年一直延續(xù)到了今年,這期間特價機(jī)票層出不窮,這些機(jī)票的價格也往往要低于航空公司官網(wǎng)給出的最低折扣。

            此前作為國內(nèi)在線旅游巨頭的攜程高調(diào)宣布,推出機(jī)票返現(xiàn)的活動。不僅僅是攜程,淘寶旅行、去哪兒網(wǎng)也曾紛紛推出過“折上折”或是抽取免費機(jī)票的活動。

            “很明顯這一類的特價機(jī)票就是目前在線網(wǎng)站為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額而進(jìn)行的價格戰(zhàn),有不少的特價機(jī)票都肯定是虧的,不過特價機(jī)票能帶動更多的旅客,這個成本是在線旅游網(wǎng)站們所樂意見到的?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士指出。

          [來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道] [作者:] [編輯:劉芮君]
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