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        1.   今日上午,中國鐵路總公司將在銀行間債券市場發(fā)行2013 年第三期中國鐵路建設債券(下稱“鐵道債”),期限7年,發(fā)行金額200億元。
             
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          中鐵總今年5次發(fā)債 鐵路建設債存量規(guī)模近7000億

          海口網(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2013-08-26 09:04

            今日上午,中國鐵路總公司將在銀行間債券市場發(fā)行2013 年第三期中國鐵路建設債券(下稱“鐵道債”),期限7年,發(fā)行金額200億元。

          這是中鐵總7月下旬以來連續(xù)第三次發(fā)行鐵道債,亦是其今年第五次發(fā)債。  本期債券發(fā)行過后,中鐵總今年鐵道債共發(fā)行600億元,再加上今年早些時候發(fā)行的200億元中票與200億元短融券,其年內(nèi)累計發(fā)債達到1000億元。

            經(jīng)國家發(fā)改委核準,中鐵總今年鐵道債發(fā)行額度為1500億元。這意味著,在今年剩下時間里,中鐵總還將發(fā)行900億元的鐵道債。

            刊登在中國債券信息網(wǎng)的公告顯示,本期債券為固定利率品種,將通過銀行間債券市場債券發(fā)行系統(tǒng)進行招標,采用單一利率(荷蘭式)招標方式,招標利率區(qū)間為4.20%~5.20%。

            從市場環(huán)境來看,臨近月末,資金面一直呈現(xiàn)偏緊狀態(tài),資金價格處于相對高位,因此市場預期本期債券中標利率將靠近招標區(qū)間上端。按照國信證券固定收益部預計,本期債券中標區(qū)間為5.06%~ 5.10%;國海證券固定收益部則預計在4.96%~5.01%。

            不過,8月19日下午,國務院公布《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》,提出了包括多渠道籌資、完善運價機制、建立補貼制度安排等六條措施;同時要求“繼續(xù)發(fā)行政府支持的鐵路建設債券,并創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行品種和方式”,進一步強化了鐵道債的政府兜底預期。

            據(jù)披露,本期債券的主承銷商為國開證券、安信證券、招商證券、華泰聯(lián)合證券、西南證券和中金公司,由國開證券首次擔任鐵道債牽頭主承銷商,采取余額包銷的承銷方式。

            按照慣例,本期債券由鐵路建設基金提供不可撤銷的連帶責任保證擔保。經(jīng)中誠信國際信用評級有限責任公司綜合評定,中鐵總的主體信用等級為AAA,本期債券信用等級為AAA。

            公告顯示,自1995 年起,截至本期債券發(fā)行前,鐵路建設債券共發(fā)行6787 億元,已兌付167 億元,尚未到期6620 億元,未到期的鐵路建設債券每年需支付利息310.10 億元;在本期債券發(fā)行后,鐵路建設債券的存量規(guī)模將逼近7000億元。除此之外,尚有未到期的中期票據(jù)1000 億元和短融200 億元。

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          [來源:第一財經(jīng)日報] [作者:] [編輯:戴云]
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