“還是利益之爭(zhēng)”

　　中石化希望將電動(dòng)車充電站建在加油站，而國(guó)家電網(wǎng)則希望自己建站

　　影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不僅有中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的主管部門(mén)：工信部、科技部、發(fā)改委和財(cái)政部，還有相關(guān)的一些央企，如中石化、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等，此外還有一些行業(yè)協(xié)會(huì)。

　　11月24日，一位要求匿名的電動(dòng)汽車專家說(shuō)，利益相關(guān)的企業(yè)在參與政策制訂和商討過(guò)程中肯定都會(huì)追求各自利益最大化。

　　中石化希望將充電站建在加油站內(nèi)，這樣能實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。

　　而國(guó)家電網(wǎng)則希望基于自身的供電系統(tǒng)來(lái)建設(shè)充電站，在現(xiàn)有遍布全國(guó)各地的網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)增設(shè)充電站。

　　去年8月，“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立大會(huì)上，國(guó)資委原主任李榮融表示，將安排13億元支持電動(dòng)車共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，并在今后幾年繼續(xù)給予支持。列入支持名單中的有國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油和中石油等央企大佬，中石油則是首次進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。

　　“問(wèn)題就在于各方都想分得一塊蛋糕?！鄙鲜鋈耸糠Q，這場(chǎng)博弈中，政府部門(mén)的決策還是占上風(fēng)，居于主導(dǎo)地位。

　　比如科技部制定的“863”計(jì)劃中有很多關(guān)于電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，而工信部更多是基于產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)實(shí)條件的考慮。

　　上述人士稱，之所以過(guò)去一兩年中純電動(dòng)車占上風(fēng)，是因?yàn)橹С蛛妱?dòng)車的利益和話語(yǔ)權(quán)占了上風(fēng)，不同部門(mén)在不同項(xiàng)目上取得的成就不同，也導(dǎo)致其話語(yǔ)權(quán)不一樣。

　　針對(duì)新能源汽車發(fā)展路徑的爭(zhēng)論，今年9月3日，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，官方首次回應(yīng)。

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