綠城交通：文明禮讓路自寬

　　文明交通篇

　　2006年，“路怒”(roadrage)一詞入選“2006年度華語(yǔ)地區(qū)中文新詞榜”，從此進(jìn)入中國(guó)媒體的視線。在新版牛津詞語(yǔ)大辭典中，“路怒”是形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒，相當(dāng)于國(guó)人常說(shuō)的“堵車又堵心”。

　　而在南寧市，相關(guān)部門積極采取措施，紓解交通壓力，提升服務(wù)質(zhì)量，采取了禁止鳴笛、道路渠化、宣傳服務(wù)并舉等方法，讓文明順暢的交通環(huán)境成為一道真正的城市風(fēng)景線。

　　11月11日，廣西南寧市濱湖路，等紅燈的行人及電動(dòng)車，一切井然有序。

　　城區(qū)：聽不到車輛鳴笛

　　11月8日晚，記者飛抵南寧市，也許因?yàn)橐鼓坏恼诒?，這座城市給記者留下的第一印象是聽覺上的。

　　在乘車前往市區(qū)的一路上，只見窗外街道寬闊、霓虹閃亮、車來(lái)車往，但除了汽車行駛時(shí)的轟鳴聲之外，很少聽到刺耳的雜聲。

　　記者所住的酒店位于金湖路和祥賓路兩條大道的交叉地帶，周邊高層商住樓林立。但無(wú)論白天黑夜，都很難聽到電動(dòng)車報(bào)警聲、汽車?guó)Q笛聲，讓人睡得十分安穩(wěn)。

　　一位姓楊的南寧市民向記者坦言，在這種以安靜為主的交通大環(huán)境下，自己開車時(shí)的心情也會(huì)變得比較平和，即使遇到大堵車，也不好意思猛按喇叭。

　　“我希望每個(gè)城市都能像南寧這樣禁鳴喇叭?！笔忻裰芟壬偨Y(jié)了市區(qū)禁鳴喇叭的幾大好處：減少噪音，創(chuàng)造安靜文明的公眾環(huán)境;增強(qiáng)安全意識(shí)，司機(jī)行車和行人過(guò)街都格外警覺，減少交通事故;避免路人受到驚嚇，一時(shí)心慌造成意外。

　　據(jù)了解，作為文明交通的一項(xiàng)重點(diǎn)整治內(nèi)容，南寧市區(qū)從上世紀(jì)90年代開始禁鳴喇叭，這一良好的文明習(xí)慣已堅(jiān)持了近20年。

　　南寧市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人韋浩國(guó)回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)的整治力度非常大，違章的市民不僅要接受處罰，還要到電視臺(tái)、電臺(tái)認(rèn)錯(cuò)道歉。后來(lái)有些市民怕自己在無(wú)意中按響喇叭違反規(guī)章，干脆把電動(dòng)車、摩托車上的喇叭全給拆了。久而久之，市區(qū)內(nèi)不鳴喇叭的觀念已深入人心。

　　記者點(diǎn)評(píng)：

　　一座城市的素養(yǎng)，往往體現(xiàn)為一種大氣寬容、安靜成長(zhǎng)的態(tài)度。不打擾，不急躁，處處為他人著想，本就是文明的一種具體表現(xiàn)。文明禮讓路自寬。

　　道路：白線分流行之有道

　　11月9日上午，記者來(lái)到南寧市民族大道、濱江路與雙擁路的交叉路口。作為市區(qū)主干道上最典型的交通匯流區(qū)域，這個(gè)十字路口車流如織卻行駛有序。機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車、自行車、行人各行其道，紅燈亮起時(shí)，大家規(guī)規(guī)矩矩地待在各自的等候區(qū)內(nèi)。

　　記者留意到，這個(gè)路口的4條主干道都被綠化帶和白線劃分成了4條：主機(jī)動(dòng)車道、輔機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，另外還設(shè)有行人過(guò)街的安全島。這樣一來(lái)，原本從兩個(gè)方向?qū)α鞯能囕v會(huì)以上輔路、向右轉(zhuǎn)的方式避開中央路口，而行人則有了充足的二次過(guò)街等待空間。

　　此外，在人民中路、濱湖路、園湖路、茶花園路等處，記者發(fā)現(xiàn)無(wú)論寬窄，所有道路均以白線清楚標(biāo)注出機(jī)動(dòng)車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道、右轉(zhuǎn)標(biāo)志、直行標(biāo)志等，讓行人和司機(jī)對(duì)每條車道的功能一目了然。甚至就連行人過(guò)街的斑馬線旁邊，也特意多劃出一塊非機(jī)動(dòng)車過(guò)街專用道，有效實(shí)現(xiàn)人車分流、機(jī)非分離，杜絕機(jī)動(dòng)車搶行、壓黃線、亂變線等違章行為。

　　實(shí)際上，就在七八年前，南寧市的多個(gè)城區(qū)都還是交通“腸梗阻”的重災(zāi)區(qū)。韋浩國(guó)說(shuō)：“如今的暢通無(wú)阻，得益于道路渠化、分流?！?/p>

　　道路渠化是一種采取設(shè)置交通島或者交通標(biāo)線、設(shè)立標(biāo)志來(lái)疏導(dǎo)、引導(dǎo)道路交通流，并使交通流暢，提高道路通行能力的方法，目前已在上海、大連、桂林、南寧等多個(gè)城市開展。

　　目前，南寧市已有300多個(gè)交叉路口進(jìn)行了合理的渠化改造，極大地改善了市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的通行能力。記者點(diǎn)評(píng)：

　　若能做到條條大路通羅馬，自然沒人去擠那獨(dú)木橋。渠化道路是一種紓解交通壓力的好方法，但前提是城市道路規(guī)劃跟得上。為城市路網(wǎng)建設(shè)留余地，也就是為城市的發(fā)展留后路。

　　宣傳巴士：對(duì)內(nèi)對(duì)外都是文明窗口

　　11月10日下午，在南寧市竹溪立交橋下的公交總站，一輛嶄新的綠色純電動(dòng)巴士吸引了記者的目光。

　　車頭上，“文明從點(diǎn)滴做起，和諧從你我開始”的標(biāo)語(yǔ)十分醒目。車身上，一幅幅巨型照片生動(dòng)地表現(xiàn)出南寧市民給外國(guó)游客指路、小學(xué)生排隊(duì)過(guò)馬路等文明場(chǎng)景。車廂內(nèi)，宣傳版畫上寫著“乘坐一次電動(dòng)汽車，可減排一氧化碳20克，顆粒物2克，碳?xì)浠衔?8克”等節(jié)能減排知識(shí)。

　　南寧市精神文明建設(shè)委員會(huì)辦公室的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“這便是南寧市的交通安全宣傳巴士!”

　　自2009年底實(shí)施至今，全南寧市的交通安全宣傳巴士有數(shù)十輛，包括純電動(dòng)公交車和普通公交車，涉及線路覆蓋80%以上的城區(qū)。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，交通安全宣傳巴士是廣西實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”工作的示范點(diǎn)之一。之所以用公交車來(lái)做宣傳巴士，主要是看中公交車具有流動(dòng)性強(qiáng)、宣傳覆蓋面廣、客流穩(wěn)定等特點(diǎn)，能很好地成為文明交通安全宣傳的載體。

　　她指著車身上的宣傳畫和標(biāo)語(yǔ)告訴記者，每輛宣傳巴士上的宣傳內(nèi)容都不一樣，有針對(duì)青年駕駛員的宣傳，也有針對(duì)中老年人、中小學(xué)生、新駕駛員、職業(yè)司機(jī)、外來(lái)人口及群體的宣傳，目的是突出交通安全“分眾宣傳”的理念。記者點(diǎn)評(píng)：

　　都說(shuō)公交車是城市文明的流動(dòng)窗口。而南寧市的交通安全宣傳巴士充分利用自身優(yōu)勢(shì)，從內(nèi)到外、沿途沿站都在宣傳文明交通知識(shí)，很好地發(fā)揮了“文明窗口”的職責(zé)和義務(wù)。

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