金融危機對游艇業(yè)的影響、臺灣與大陸合作……對于這些熱點話題，昨天上午，參與2010博鰲國際旅游論壇?？谟瓮Ы?jīng)濟主題論的多位游艇業(yè)界重量級嘉賓登臺演講，并展開熱烈的探討。

　　臺灣聯(lián)合船舶設計發(fā)展中心董事長黃正利說，兩岸游艇產(chǎn)業(yè)要從三方面加強合作，游艇產(chǎn)銷合作、游艇人員交流和游艇活動開放。目前兩岸均大力推動游艇休閑產(chǎn)業(yè)，游艇外形、內裝與性能需求將異于西方產(chǎn)品。大陸的人力成本與臺灣設計建造技術仍互為優(yōu)勢，兩岸研發(fā)的游艇將逐步取代歐美游艇，必能成為本地主流產(chǎn)品。兩岸要共同研發(fā)高價值游艇，共創(chuàng)外銷歐美的前景。“兩岸可共同研發(fā)符合本地市場需求的游艇產(chǎn)品，以大陸人力資源＋臺灣建造技術的合作模式，建立兩岸游艇零配件供應鏈和游艇銷售與維修代理制度。兩岸ECFA合作，游艇若能列入首期開放商品清單，雙方關稅與消費稅優(yōu)惠，雙方在制造及投資合作機會也會大大增加?！?/p>

　　對于兩岸游艇人員交流，黃正利說，兩岸應通過競賽與訓練等活動，促進兩岸人民的交流。同時要加強信息交流，增進兩岸產(chǎn)官學研界的互相了解。兩岸還可建設和開放游艇活動水塔與停泊碼頭，并設立兩岸游艇交流測試與示范地點。