 |
· 海口國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) · 海南交通安全綜合服務(wù)管理平臺 |
 |
新聞搜索： |  |
廣告熱線：0898-66835635 |
您當(dāng)前的位置 ：
海口網(wǎng)2011專題>中國航天首次空間對接神八與天宮邀約相會>技術(shù)解讀>
?？?/a>網(wǎng)消息11月3日??11月1日，“神舟八號”飛船將從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，在太空中尋找已等候了33天的目標(biāo)飛行器“天宮一號”進(jìn)行交會對接，這是中國載人航天工程首次實(shí)施空間交會對接任務(wù)。
那么，與“神舟一號”到“神舟七號”飛船相比，“神舟八號”飛船發(fā)生了哪些變化呢？
據(jù)了解，“神舟八號”飛船全長9米，艙段最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8.082噸，中國航天科技集團(tuán)五院神舟八號項(xiàng)目副總指揮穆東明告訴記者，從外形來看，“神舟八號”與“神舟七號”一樣，沿用返回艙、推進(jìn)艙和軌道艙三艙結(jié)構(gòu)?！皬耐庑蝸碚f和神七是一樣的，也是三艙結(jié)構(gòu)：軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙。從功能來講，三個艙段組成一個長形飛行器，根據(jù)姿態(tài)去飛行。推進(jìn)艙主要提供動力和能源，有發(fā)動機(jī)和太陽帆板；返回艙主要是用于天地往返。軌道艙主要是實(shí)驗(yàn)等等的艙段?！?/p>
據(jù)了解，軌道艙有效活動空間5立方米，艙外安裝交會對接測量設(shè)備和主動對接機(jī)構(gòu)；返回艙是航天員座艙，配有降落傘和著陸緩沖系統(tǒng)，艙內(nèi)配置了儀表板、指令板，以及航天員手動控制手柄；推進(jìn)艙是飛船的動力和能源艙段，安裝了軌控、姿控發(fā)動機(jī)和太陽電池帆板。
從功能上來看，“神舟八號”增加了對接機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的測量系統(tǒng)。穆東明說：“這次驗(yàn)證的是交會對接，所以神舟八號飛船，包括以后的神舟九號、十號都圍繞這方面進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。第一就是增加了對接機(jī)構(gòu)，這是任務(wù)要求必須具備的硬件條件。第二是相應(yīng)的測量系統(tǒng)，空間飛行器是多自由度的控制，而且是高速飛行的，需要有測量，我們相應(yīng)安裝了雷達(dá)系統(tǒng)，測距離、測速度、測角度和姿態(tài)等等。同時安裝了光學(xué)系統(tǒng)，是為了看得更清楚，否則大家想象兩個東西怎么可以對在一起，保證對接過程中可以平穩(wěn)。還有信息交換等等，都是為了完成交會對接任務(wù)要求?！?/p>
據(jù)中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平介紹，神舟飛船的600多臺套設(shè)備中，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)變化。其中，新研設(shè)備約占15%。改進(jìn)后，飛船具有了與目標(biāo)飛行器對接后?？?80天的能力。
武平表示，通過這些改進(jìn)和交會對接任務(wù)的飛行驗(yàn)證，將逐步形成標(biāo)準(zhǔn)配置、狀態(tài)固化的載人飛船，為后續(xù)任務(wù)的組批投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
·凡注明來源為“海口網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻、美術(shù)設(shè)計(jì)等作品，版權(quán)均屬?？诰W(wǎng)所有。未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)，不得進(jìn)行一切形式的下載、轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
·凡注明為其它來源的信息，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
72d46f9d-0169-4b29-b4c1-8776b8a89ce3.jpg)
c9c7fd78-f579-4ef6-9751-ce9694a491fb.jpg)
ea29bfd3-8ae1-4072-8acc-bc7dcb977a57.jpg)
a38b5d16-1450-4249-b61f-7be2c15e839e.jpg)
02091471-8ec8-4d07-8615-fe2d531a587e.jpg)
7cd0c220-5e04-4ada-b50f-ea101f58a2f8.png)
