“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些大城市，已以限牌令來(lái)治堵，咱們海口會(huì)不會(huì)也這樣?”連日來(lái)，市民紛紛給本報(bào)兩會(huì)熱線打來(lái)電話，詢問(wèn)和探討此話題。

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　　民進(jìn)海南省委員會(huì)也提出《關(guān)于在?？谑斜M快實(shí)行機(jī)動(dòng)車限牌令的建議》，以此來(lái)治理城市交通擁堵問(wèn)題。

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　　建議稱，目前?？谑袡C(jī)動(dòng)車保有量為31萬(wàn)輛，目前仍以每天200輛新車入戶的數(shù)量在遞增，擁堵程度日益劇增。機(jī)動(dòng)車數(shù)量無(wú)限制增長(zhǎng)，與有限的市區(qū)道路資源的矛盾，是造成擁堵的根本原因。而現(xiàn)有的市區(qū)道路拓寬已無(wú)可能，要解決這一矛盾，只能限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加。

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　　在此之前，政協(xié)委員廖暉做客本報(bào)“兩會(huì)”直通車熱線時(shí)，持相反觀點(diǎn)。廖暉認(rèn)為，限牌行駛固然能緩解交通擁堵，但是會(huì)給市民出行帶來(lái)不便，或者會(huì)引起其他方面的問(wèn)題。他認(rèn)為可以用其它方式解決交通擁堵問(wèn)題，而非限制車牌。

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　　海口市交警支隊(duì)相關(guān)人士認(rèn)為，以海口目前的交通情況來(lái)看，尚不需要通過(guò)限制車牌的辦法來(lái)治理交通擁堵。