昨日，保險理賠人員在對江蘇豐縣事故校車拍照。 新華社記者 劉兆權(quán) 攝
海口網(wǎng)12月14日消息 針對12日下午江蘇徐州發(fā)生的接送小學生校車事故，教育部13日發(fā)出通知，要求對中小學生和幼兒上下學乘車安全進行再檢查再落實。
12日下午，豐縣首羨鎮(zhèn)一輛核載52人的校車接送47名首羨鎮(zhèn)中心小學學生回家，約17時45分許，該車行至張后屯村附近時，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，當時車上尚有29名學生。截至13日中午，事故已造成15名學生死亡，尚有8名傷者正在接受治療。
事故發(fā)生后，教育部高度重視，部長袁貴仁立即召集有關(guān)部門研究并作出部署，決定派出工作組前往事發(fā)地了解情況，并協(xié)助開展相關(guān)工作。同時連夜發(fā)出緊急通報，要求各地各校按照《教育部關(guān)于開展中小學生和幼兒上下學交通安全檢查的緊急通知》，對中小學生和幼兒園兒童上下學乘車安全情況進行再檢查，對各項安全措施進行再落實，配合公安、安監(jiān)等部門，全力保障中小學生和幼兒園兒童上下學乘車安全。
■ 建言
人大代表建議明確“兒童優(yōu)先”原則
聯(lián)合多名學者律師，提校車安全條例建議，將寄往國務(wù)院法制辦
校車安全條例草案正在征求意見階段，全國人大代表周洪宇聯(lián)合多位法學學者和律師起草的校車安全條例專家建議將寄往國務(wù)院法制辦。
建議將寄送法制辦
今年3月召開的全國人代會上，全國人大代表、湖北省人大常委會副主任周洪宇已就校車安全提出議案和建議。甘肅校車事故發(fā)生后，他召集學者和律師起草了校車安全條例建議，擬在明年全國人代會上提交立法議案。
周洪宇介紹，主要參與建議起草和論證的學者和律師為中南財經(jīng)政法大學法學院教授簡基松、武漢理工大學法學系陶雙文、律師鄭青松和劉緒高、民進湖北省委范煥軍等人。
周洪宇表示，經(jīng)過反復(fù)討論的建議在進一步修改后將寄送國務(wù)院法制辦。該建議共45條，將作為他們對法制辦此次公布的校車安全條例草案的意見。
貧困生坐校車應(yīng)補貼
專家建議提出“兒童優(yōu)先”原則，周洪宇解釋，中國傳統(tǒng)文化中是老人優(yōu)先，而發(fā)達國家進入近現(xiàn)代社會后，兒童優(yōu)先理念已成為全社會的共同理念，中國還缺乏這種理念和意識，由此帶來一遇到問題就采取就事論事的問題，忽略長遠問題，周洪宇認為，應(yīng)當借校車立法的契機，樹立并傳遞兒童優(yōu)先的理念。
此外，周洪宇介紹，建議還涉及對校車生產(chǎn)的鼓勵和扶持，他表示考慮到校車的穩(wěn)定發(fā)展和企業(yè)的產(chǎn)能，國家應(yīng)當鼓勵汽車生產(chǎn)廠家開辟校車生產(chǎn)線，批量生產(chǎn)校車，滿足需求，對于校車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的零部件，稅收應(yīng)給予優(yōu)惠。
而校車專業(yè)帶來的運營成本高的問題，周洪宇認為國家應(yīng)給學生補貼，避免貧困學生坐不起校車的問題。
■ 聲音
安監(jiān)總局：校車標準應(yīng)嚴于其他客車
國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅13日在新華網(wǎng)訪談時說，校車標準應(yīng)該嚴于其他載客客車，應(yīng)該提供一切有利于校車安全運營的條件，甚至可以賦予它必要的特權(quán)。
黃毅表示，校車要有更加嚴格的標準，它的效能要更優(yōu)于其他客車。
黃毅說，全社會對校車的安全也需要形成共識，學生家長本身應(yīng)樹立安全意識，抵制不合格校車，對校車存在的問題可以舉報監(jiān)督。學校要做好校車管理，在接送學生的時間排序、接送上下車地點，以及接送學生的人員管理等方面采取有力措施加強管理。此外，還需要解決無證承擔校車運輸?shù)确欠ㄝd客的問題。
黃毅還說，在《校車安全條例》頒布前，應(yīng)該貫徹落實國務(wù)院的意見，提出一些明確的要求。比如，對那些非法運營、不具備基本安全條件的所謂的校車要堅決予以整治，該取締的取締，不讓它繼續(xù)載客。
(編輯:童言)
