美國和歐洲民航監(jiān)管部門20日下令，在今后20天內(nèi)緊急檢測大約680臺飛機發(fā)動機，以防再次發(fā)生險情。

　　本月17日，美國西南航空公司一架波音737-700型飛機一臺發(fā)動機槳葉脫落，砸破舷窗，致使一名女乘客被吸出機艙外身亡?？蜋C航班號為1380號，原定從紐約飛往達(dá)拉斯，后來在費城國際機場迫降。

　　美國國家運輸安全委員會說，初步調(diào)查顯示發(fā)動機部件金屬疲勞可能是這起事故的原因。

　　據(jù)了解，波音737是全球最受歡迎、服役數(shù)量最多的客機之一。這臺發(fā)動機的型號為CFM56-7B，是737系列客機最常配備的發(fā)動機之一，由美國通用動力公司和法國賽峰集團合資的CFM國際公司制造。

　　美國聯(lián)邦航空局20日說，“這種不安全狀況有可能存在于相同設(shè)計的其他產(chǎn)品”，因此必須在20天內(nèi)完成緊急檢測，以免類似事件重演。

　　美國聯(lián)邦航空局和歐盟航空安全局發(fā)布的最新措施主要針對服役20年以上或運轉(zhuǎn)超過3萬個周期的客機發(fā)動機，預(yù)計全球數(shù)量在680個左右，其中美國大約350個。路透社介紹，所謂運轉(zhuǎn)一個周期，是指客機從起飛到降落的一次完整行程。

　　在17日客機險情中，出現(xiàn)故障的發(fā)動機已經(jīng)運轉(zhuǎn)大約4萬個周期。據(jù)幸存旅客描述，起飛大約20分鐘后，左翼發(fā)動機發(fā)出一聲巨響，一扇舷窗隨即被飛出的槳葉擊破，客艙內(nèi)急速失壓。在大約9900米高空，一名女乘客被吸出機艙外，“幾位勇敢的男士把她從窗口拉回來”，但最終女乘客還是身亡。

　　2016年8月27日，西南航空公司另一架波音737客機的一臺CFM56發(fā)動機在飛行中發(fā)生類似險情，一片槳葉脫落，擊破左翼、機身和尾翼?？蜋C緊急降落在佛羅里達(dá)州彭薩科拉。調(diào)查人員也發(fā)現(xiàn)金屬疲勞跡象。（楊舒怡）（新華社專特稿）

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