4月17日晚間，德邦股份（603056）發(fā)布了上市后的第一份年報。據(jù)年報顯示在2017年營業(yè)收入人民幣203.50億元，凈利潤人民幣5.47億元，分別較上年增長19.70%和43.87%。

　　年營收超三通一達

　　203.50億元的營收是什么概念？已經(jīng)超過了三通一達和百世。圓通和百世去年營收分別做到了199.82億和199.9億，和200億尚有一線之差。

　　相比傳統(tǒng)快遞公司，以物流起家的德邦，快運收入仍在營收中占到大頭。年報顯示，2017年，德邦快運業(yè)務收入129.94億元，同比增長2.93%，在行業(yè)內(nèi)保持領先。

　　2013年11月，德邦正式上線快遞業(yè)務，也成為德邦新的營收亮點。年報顯示，快遞業(yè)務2017年完成2.73億票，收入69.28億元，同比增長69.14%，近三年復合增長率達到97.58%。

　　票均收入高過順豐

　　值得一提的是，雖然德邦的快遞業(yè)務量幾乎只有傳統(tǒng)快遞企業(yè)的零頭，但從快遞票均收入看，德邦在2015年至2017年票均收入分別為29.38元、25.43元和25.39元，不僅遠高于行業(yè)平均水平，甚至超過了順豐（順豐2017年的票均收入為23.14元）。

　　主要原因，在于德邦送的很大一部分是大件快遞。尤其在進入快遞領域5年后，德邦在今年調(diào)整步伐——2018年將大件快遞作為公司一個戰(zhàn)略發(fā)力點。

　　德邦方面表示，大件商品如大家電、家具、建材、運動器材物流已經(jīng)迎來了發(fā)展的春天。

　　根據(jù)物流采購聯(lián)合會的信息，電商大件物流總費用年復合增長率超過65%，成為繼快遞之后物流市場新的戰(zhàn)略增長點。而現(xiàn)階段大件商品的電商滲透率仍然較低，大件快遞還有巨大的提升空間。

　　大件快遞競爭加劇

　　最近一年，三通一達、順豐等快遞公司也相繼推出3-100公斤左右的大件快遞業(yè)務（也有公司稱為快運業(yè)務），那么相比快遞企業(yè)，德邦的優(yōu)勢在哪里？

　　德邦認為，深耕零擔運輸多年，公司在大件和重貨運輸方面形成了先進的管理經(jīng)驗和與之匹配的物流網(wǎng)絡和信息管理系統(tǒng)。通過在網(wǎng)絡布局、市場渠道、服務體驗、精益管理和運營模式等五大方面的持續(xù)投入，公司已建立相匹配的大件處理能力。

　　以分揀設備為例，針對業(yè)務特點，去年德邦首創(chuàng)行業(yè)內(nèi)第一套大小件融合的多層立體分揀系統(tǒng)，已在武漢正式運行，上層分揀小件，下層操作大件，有效提升場內(nèi)流通效率。

　　德邦在今年年初成為中國第一家在國內(nèi)主板上市的快運企業(yè)，同時也是國內(nèi)快遞行業(yè)中唯一一家通過IPO審核機制并順利過會拿到批文的快遞企業(yè)。

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