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        1. 在10日舉行的博鰲亞洲論壇2018年年會“中國城鎮(zhèn)化的‘城市群’模式”論壇上,中外專家認為,推進城鎮(zhèn)化要因地制宜,突出特色,注重生態(tài)保護,強化產(chǎn)業(yè)支撐,不斷增強居民獲得感和幸福感。
             
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          博鰲亞洲論壇2018年年會對話:城鎮(zhèn)化要避免千城一面

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2018-04-11 11:11

            原標題:體現(xiàn)區(qū)域差異性 提倡形態(tài)多樣性

            城鎮(zhèn)化要避免千城一面

          中國城鎮(zhèn)化的“城市群”模式論壇現(xiàn)場。 記者黃一冰 攝

            海口網(wǎng)博鰲4月11日電(特派記者曹馬志)新型城鎮(zhèn)化,不同地區(qū)如何實現(xiàn)生態(tài)保護和經(jīng)濟發(fā)展“齊頭并進”?城鄉(xiāng)發(fā)展如何同頻共振,激發(fā)鄉(xiāng)村振興活力……在10日舉行的博鰲亞洲論壇2018年年會“中國城鎮(zhèn)化的‘城市群’模式”論壇上,中外專家認為,推進城鎮(zhèn)化要因地制宜,突出特色,注重生態(tài)保護,強化產(chǎn)業(yè)支撐,不斷增強居民獲得感和幸福感。

            以人為本 規(guī)劃先行和諧宜居

            “城鎮(zhèn)化是個體蛻變的過程,為追求更好的就業(yè)、教育、公共服務等機會,人們從一個地方主動遷移并扎根在另外一個地方?!眮喼揲_發(fā)銀行副行長Stephen P.Groff認為,亞洲尤其是中國城鎮(zhèn)化發(fā)展的速度是前所未有的,城鎮(zhèn)化帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。

            對此,中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心理事長李鐵表示贊成。他說,中國城鎮(zhèn)化率大概是58.52%,戶籍人口占42.3%,兩者之間有近16個百分點的差距,說明農(nóng)民雖然進城了,但是融入城市成為市民還需要走很長的一段路。

            多位與會專家認為,中國要緊緊圍繞全面提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量,加快轉變城鎮(zhèn)化發(fā)展方式,以人的城鎮(zhèn)化為核心,有序推進農(nóng)業(yè)轉移人口市民化。要堅持以人為本、公平共享的原則,合理引導人口流動,穩(wěn)步推進城鎮(zhèn)基本公共服務常住人口全覆蓋,不斷提高人口素質(zhì),使全體居民共享發(fā)展成果。

            城鎮(zhèn)化要規(guī)劃先行,建立和諧宜居的環(huán)境,這是日本前總務大臣增田寬也的觀點。他介紹,日本的城鎮(zhèn)化從上世紀五六十年代就開始了,隨著經(jīng)濟發(fā)展,越來越多的農(nóng)民涌入城市。比如對于東京,日本有專門的中央部門負責城市群眾規(guī)劃建設,做好頂層設計,以城市群為主體形態(tài),根據(jù)資源環(huán)境承載能力,構建科學合理的城鎮(zhèn)化宏觀布局,以綜合交通網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡為依托,科學劃分城市內(nèi)部功能區(qū),優(yōu)化城市內(nèi)部空間結構,推動大城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

            產(chǎn)業(yè)支撐 高質(zhì)量發(fā)展特色城鎮(zhèn)

            “從全國來看,中國城鎮(zhèn)化的突出問題是地區(qū)發(fā)展不平衡,處于工業(yè)化前期、中期、中后期的城鎮(zhèn)都存在,如何利用產(chǎn)業(yè)重塑激發(fā)中小城市的活力至關重要。”李鐵說,要以綜合承載能力為支撐,加快推進城鎮(zhèn)高質(zhì)量發(fā)展,提升可持續(xù)發(fā)展水平。

            產(chǎn)業(yè)發(fā)展,交通“開路”。荷蘭南荷蘭省省長Jaap Smit以荷蘭特色城鎮(zhèn)舉例說,交通便利在城鎮(zhèn)化過程中非常重要,比如,荷蘭第二大城市鹿特丹到周邊城市之間是45公里的路程,有便利的交通方式相連。城鎮(zhèn)經(jīng)濟聯(lián)系密切,如果幾個城市之間不能快速地通行,就會阻礙人員流動和投資。

            “研究城市發(fā)展史的時候,你會發(fā)現(xiàn)所有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展都跟交通有密切關系,沒有交通就沒有經(jīng)濟要素的流通,交通互聯(lián)是很必要的?!崩铊F說。因此,推進城鎮(zhèn)化,需要加快完善綜合運輸通道和區(qū)際交通骨干網(wǎng)絡,強化中小城市、小城鎮(zhèn)與交通干線、交通樞紐城市的連接,提高中小城市和小城鎮(zhèn)公路技術等級、通行能力和鐵路覆蓋率,改善交通條件,提升服務水平。

            不同的城鎮(zhèn)如何選擇適合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)?專家認為,不能千篇一律,要綜合考慮地區(qū)區(qū)位、人口、交通、自然環(huán)境等要素,因地制宜培育發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)。李鐵認為,城鎮(zhèn)化的“蘇州模式”值得借鑒,該模式最大的特點是各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)形成自己獨有的產(chǎn)業(yè)體系,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的規(guī)?;l(fā)展,極大地帶動了地區(qū)城鎮(zhèn)化和工業(yè)化,又順應時代不斷轉型升級,為城鎮(zhèn)長遠發(fā)展打下良好的產(chǎn)業(yè)基礎。

            共同發(fā)展 激發(fā)鄉(xiāng)村振興活力

            “城市和農(nóng)村間不是對抗的關系,而是大家相互共同發(fā)展,這是一個未來城鎮(zhèn)化最理想的藍圖。”展望未來,增田寬也認為,需要加強城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展,保護好生態(tài)環(huán)境,健全公共服務功能,使鄉(xiāng)村成為可以讓城里人詩意棲居的“世外桃源”。

            與會專家認為,要把生態(tài)文明理念全面融入城鎮(zhèn)化進程,著力推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展,節(jié)約集約利用土地、水、能源等資源,強化環(huán)境保護和生態(tài)修復,減少對自然的干擾和損害,推動形成綠色低碳的生產(chǎn)生活方式,激發(fā)鄉(xiāng)村活力。與此同時,要注重保護傳承文化,留住特色基因。“望得見山,看得見水,記得住鄉(xiāng)愁。”李鐵觀察到,隨著城鎮(zhèn)化的推進,外出打工人群從發(fā)達地區(qū)回流現(xiàn)象比較多,如過去安徽、四川、湖北等人口流出大省,現(xiàn)在回流的人口已高于外出打工人口。

            李鐵等專家認為,城鎮(zhèn)化過程中,各地要根據(jù)不同的自然歷史文化稟賦,體現(xiàn)區(qū)域差異性,提倡形態(tài)多樣性,防止千城一面,發(fā)展有歷史記憶、文化脈絡、地域風貌、民族特點的美麗城鎮(zhèn),形成符合實際、各具特色的城鎮(zhèn)化發(fā)展模式。

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