記者從交通運輸部獲悉，為了讓大家平平安安回家,高高興興過年.交通運輸部公路局與交通運輸部路網中心聯(lián)合發(fā)布了《2018年春運期間全國公路網運行研判分析報告》，確保老百姓春運期間出行暢通無阻。

　　2018年春運從2月1日到3月12日，為期40天，其中春節(jié)假期7天。報告顯示，春運期間出行需求較為旺盛，全國公路網交通量預計增長4%-6%，2018年春運預計春節(jié)節(jié)前有一個返鄉(xiāng)出行小高峰（臘月二十四、臘月二十五），春節(jié)假期最后一天（正月初六）為整個春運期間流量最高峰，春節(jié)節(jié)后還有兩個返程小高峰（正月初九、初十，正月十六、十七）。

　　華東、華南地區(qū)車流量較大除夕交通量最低

　　報告預計春運期間車流量較大路段較為集中，且分布呈常態(tài)化，主要集中在華東、華南地區(qū)的主干高速及春節(jié)期間的熱門景區(qū)周邊路段。交通流預計以小客車為主，貨車交通量在春運期間尤其是春節(jié)期間低于正常水平。春節(jié)后期返程階段，預計北京、廣州、成都、上海、深圳等大中城市周邊高速公路易出現(xiàn)擁堵情況。

　　報告根據2018年春運全國公路網交通流量的變化趨勢，將春運劃分為四個階段。

　　第一階段：2月1日至2月10日（臘月二十五），由于春節(jié)返鄉(xiāng)的時間分散，預計節(jié)前沒有明顯的流量峰值，但整體略高于正常工作日水平，其中，臘月二十四、二十五為返鄉(xiāng)的出行小高峰。

　　第二階段：2月11日至2月14日（臘月二十九），企事業(yè)單位人員返鄉(xiāng)車流成為主力，貨車出行量逐日下降，路網運行環(huán)境相對單一，總體運行壓力有所下降，至14日絕大部分返程車流完成返程。

　　第三階段：2月15日（除夕）至2月25日（正月初十），交通流量呈“低開高走，呈現(xiàn)雙峰”態(tài)勢，2月15日（除夕）交通流量降至春運期間最低值。17日（初二）至19日（初四）以探親訪友中短途出行為主，2月20日（初五）、21日（初六）出現(xiàn)集中返程，正月初六為第一個返程高峰。受調休的影響，春節(jié)后的第一個周末正月初九、正月初十是第二個返程小高峰。

　　第四階段2月26日（正月初十一）至3月12日，元宵節(jié)過后周末正月十六、十七是第三個返程小高峰。

　　春運期間，全國高速公路車流量變化趨勢基本一致。報告預計在臘月二十四、二十五迎來第一個返鄉(xiāng)小高峰，除夕交通量最低，正月初六是第一個返程高峰。正月初九初十、正月十六十七迎來第二、第三個返程小高峰。

　　10條全國重要通道（G1京哈高速、G2京滬高速、G3京臺高速、G4京港澳高速、G6京藏高速、G15沈海高速、G18榮烏高速、G20青銀高速、G50滬渝高速、G60滬昆高速）春節(jié)期間的交通量變化呈前低后高，從初二開始交通量逐漸增大的走勢。其中小客車占比表現(xiàn)為假期兩頭低中間高的態(tài)勢，基本穩(wěn)定在80%以上的比例。十條重要通道在春節(jié)假期中交通流量早高峰在10點-11點，晚高峰在15點-16點，其中假期前4天是早高峰較高，后3天是晚高峰較高，這也和假期前期出行游玩、假期后期返程工作的出行規(guī)律是一致的。

　　此外，國省干線公路在整個春運期間流量變化平穩(wěn)，除了除夕前后明顯減少外，其他時間出行高峰與平峰的流量差異不大。

　　春運期間貨運交通量低于正常水平，春節(jié)期間達到最低。春運期間貨運流量低于正常水平。從春運第一天開始，貨運流量持續(xù)降低，大年初一降到最低值。從正月初二開始，貨運流量呈逐漸回升的趨勢。

　　從交通流量空間分布來看，車流量較大路段集中于華東、華南地區(qū)主要高速。G15沈海高速上海段、浙江段、廣東段，G2京滬高速江蘇段，G42滬蓉高速江蘇段，G4京港澳高速湖南段以及S20上海外環(huán)高速、S81廣州環(huán)城高速、G1501廣州繞城高速等，預計日均交通量可達到5萬輛。

　　此外，大城市進出城高速公路路段、城市機場高速公路和通往熱門景區(qū)等公路局部路段也是車流量集中路段。

　　預計春運期間貨車流量較大路段集中于長三角、珠三角地區(qū)。流量較大的路段包括：G1京滬高速無錫段，G42滬蓉高速常州段、無錫段， G4京港澳高速廣州段、東莞段，G35濟廣高速廣州段，G4W2許廣高速廣州段，G9411莞佛高速東莞段，S4華南快速廣州段，S20潮莞高速東莞段等。

　　春節(jié)假期返程交通最堵主要集中于經濟發(fā)達區(qū)域

　　報告指出，春運期間交通擁堵時間分布集中于假期返程，空間分布集中于大中城市周邊高速路網。

　　報告預計2018年春運期間全國高速公路網交通擁堵狀態(tài)演變歷經“四個階段”，呈現(xiàn)“兩升兩降”形態(tài)：

　　第一階段：2月1日-10日（臘月二十五）的穩(wěn)步上升。其中，2月10日（臘月二十五）出現(xiàn)節(jié)前第一波返鄉(xiāng)高峰。

　　第二階段：11日-15日（除夕）的逐步下降。

　　第三階段：16日-21日的快速回彈以及22日以后的日漸趨緩。21日（初六）受集中返程影響，路網擁堵達到最高峰。

　　第四階段：春節(jié)假期后的第一個周末（2月24、25日）和元宵節(jié)過后周末（3月3日、4日）將出現(xiàn)返程的第二和第三個小高峰。

　　報告還指出，春運期間，國省干線的交通擁堵變化趨勢較為平穩(wěn)，除了除夕前后明顯緩解外，其他時間沒有明顯的擁堵高峰。全國路網與高速公路的擁堵變化趨勢基本一致，總體呈現(xiàn)以臘月二十五、除夕、正月初六為關鍵節(jié)點的“四個階段”，但擁堵程度較高速公路輕，整體運行效率較高。

　　報告預計，從空間分布看，經濟發(fā)達的京津冀、長三角、珠三角及成渝地區(qū)為易擁堵路段集中區(qū)域，預計北京、廣州、成都、上海、深圳、天津、重慶、南京、東莞、杭州等大中城市及這些城市周邊進出城高速擁堵程度較高，具體包括G4京港澳高速北京段、G9411莞佛高速東莞段、G85渝昆高速重慶段、G15沈海高速蘇州段、G50滬渝高速上海段、G5513長張高速長沙段、G25長深高速惠州段、G72泉南高速南寧段。

　　報告還提出，華北地區(qū)為易擁堵收費站集中區(qū)域?；跉v史數據及可能的天氣環(huán)境，預計春節(jié)假期期間北京蓮花灘收費站、呼和浩特十七溝收費站等交通運行壓力較大，易出現(xiàn)擁堵緩行，需提前做好運行保障工作并重點監(jiān)測。

　　除大中城市周邊高速公路、收費站以外，城市機場、火車站、熱門景區(qū)公路局部路段也可能成為易擁堵區(qū)域。

　　春運期間全國天氣對公路出行影響不大

　　根據中國氣象局預報，春運期間（2月1日到3月12日），全國天氣氣候條件總體上對公路出行影響不大，但階段性、局地性的冰凍雨雪、低能見度等災害性天氣，易引發(fā)公路交通道路阻斷、交通安全事故等。

　　內蒙古東部、黑龍江、吉林北部、新疆北部等地可能出現(xiàn)階段性的降雪冰凍天氣；西北地區(qū)東南部、黃淮西部、江漢、西南地區(qū)南部、華南西部等地可能出現(xiàn)階段性雨雪天氣；京津冀和長三角地區(qū)可能出現(xiàn)大霧、局地性團霧，需防范上述地區(qū)不利天氣可能會對交通運輸造成的影響。

　　預計內蒙古東部、黑龍江、吉林北部、新疆北部等地多冰凍雨雪天氣，G1京哈高速、G11鶴大高速、G25長深高速、G30連霍高速、G40滬陜高速等高速公路發(fā)生道路積雪和路面結冰風險高，車輛需減速慢行。

　　預計華北境內G2京滬高速、G3京臺高速、G4京港澳高速、G45大廣高速、G55二廣高速，江淮、四川境內G25長深高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速等高速公路的部分路段可能因大霧低能見度，發(fā)生車輛滯留的風險高。

　　陜西境內G20青銀高速、G22青蘭高速、G70福銀高速，四川境內G5京昆高速、G75蘭海高速、G85渝昆高速，江西境內G76廈蓉高速等高速公路受團霧影響風險較高。

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