1月8日，文瓊高速萬泉河特大橋左幅中跨合龍。海南日?qǐng)?bào)記者 張杰 實(shí)習(xí)生肖亞梅 攝

　　奮戰(zhàn)開新局

　　1月8日凌晨2時(shí)，文昌至瓊海高速公路萬泉河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工班長趙映兵和十幾名工友正挑燈夜戰(zhàn)，不斷對(duì)澆筑的混凝土材料進(jìn)行人工振搗。經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的作業(yè)，大橋左幅中跨最后一段兩米長的橋面終于澆筑完成，實(shí)現(xiàn)了合龍。

　　“全長2.4公里的萬泉河特大橋是文瓊高速公路重點(diǎn)控制性工程，橋梁主墩橫跨萬泉河，是海南省目前已建和在建的最長一座高速公路橋梁，也是全線技術(shù)含量最高、質(zhì)量要求最嚴(yán)、施工工藝最復(fù)雜的一座橋梁?！敝需F建大橋工程局一公司文瓊高速四標(biāo)段總工程師鄒仁智說，為了確保澆筑質(zhì)量，施工人員都是選擇每天氣溫最低的凌晨一兩點(diǎn)鐘進(jìn)行作業(yè)，“許多夜晚都是這么奮戰(zhàn)過來的?！?/p>

　　萬泉河特大橋左幅中跨合龍為文瓊高速今年的建設(shè)開了一個(gè)好頭。省交通工程建設(shè)局局長呂曉宇說，去年省交通運(yùn)輸廳在全省重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目中開展“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，文瓊高速各參建單位攻堅(jiān)克難，超額完成了計(jì)劃任務(wù)，今年將在保證質(zhì)量和環(huán)境的前提下，進(jìn)一步加快建設(shè)速度，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)通車，造福當(dāng)?shù)厝罕姟?/p>

　　據(jù)介紹，文瓊高速全長65.7公里，是溝通文昌與瓊海的一條快速通道，建成后將完善海南省高速公路網(wǎng)，增強(qiáng)區(qū)域通達(dá)性和快速連接能力，也有利于整合文昌、瓊海與萬寧、三亞等東部海岸線旅游資源。

　　中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院文瓊高速代建指揮部指揮長何暉告訴記者，作為大型央企，中鐵建高度重視參與建設(shè)海南交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在文瓊高速項(xiàng)目入場(chǎng)之初，中鐵建下屬各參建企業(yè)就按照省委、省政府的要求，在省交通運(yùn)輸廳、省交建局的指導(dǎo)下，根據(jù)項(xiàng)目需要，建立了一整套涵蓋隊(duì)伍建設(shè)、品質(zhì)建設(shè)、生態(tài)建設(shè)的項(xiàng)目管理制度，為確保工程工期和品質(zhì)，創(chuàng)造了必要的條件。

　　此外，各參建單位還按照省交通運(yùn)輸廳提出的“暢、安、舒、美、精、新”建設(shè)要求，在環(huán)境保護(hù)和公路美化、綠化上下足工夫，施工中最大限度地保護(hù)自然環(huán)境，將公路與自然景觀融為一體，力求將文瓊高速打造成生態(tài)路、景觀路、旅游路。

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