市郊鐵路副中心線31日開通

　　同時(shí)開通的還有懷柔至密云線 北京西站至通州為6元 市民須實(shí)名辦卡進(jìn)站乘車

　　記者從市交通委獲悉，市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線將于12月31日起正式開通運(yùn)營(yíng)。兩條市郊鐵路計(jì)費(fèi)方式和地鐵一致。與鐵路一致，市民須實(shí)名辦卡或者購(gòu)票進(jìn)站乘車。市民可購(gòu)買一卡通公司發(fā)行的全國(guó)首張市郊鐵路一卡通卡快捷乘車，并可合并北京地鐵現(xiàn)行優(yōu)惠政策。

　　12月31日城市副中心線開通4站

　　市郊鐵路城市副中心線西起石景山衙門口站(需新建)，東至通州站，全長(zhǎng)38.8公里，共設(shè)衙門口、北京西、北京、北京東、通州5座車站。今年年底先期開通運(yùn)營(yíng)北京西、北京、北京東和通州4站，全程運(yùn)行時(shí)間約48分鐘，北京站至通州站運(yùn)行時(shí)間約28分鐘。

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市副中心線將有效滿足中心城與城市副中心之間日益增強(qiáng)的長(zhǎng)距離快速出行需求。據(jù)介紹，市郊鐵路懷柔-密云線線路起自昌平區(qū)黃土店站，經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站，全長(zhǎng)135.6公里，共設(shè)黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站。今年年底先期開通運(yùn)營(yíng)黃土店、昌平北和懷柔北3站，全程運(yùn)行時(shí)間最短82分鐘。

　　兩條新線設(shè)實(shí)名制市郊鐵路一卡通卡

　　城市副中心線、懷柔-密云線設(shè)置了實(shí)名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵銀通卡、鐵路磁質(zhì)客票三種票卡供市民選擇。市民可持實(shí)名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵銀通卡或鐵路磁質(zhì)車票、電子票乘車。

　　北青報(bào)記者從北京市政交通一卡通公司獲悉，配合鐵路管理，此次發(fā)行的市郊鐵路一卡通采用實(shí)名制管理方式，是全國(guó)首張可應(yīng)用于市郊鐵路領(lǐng)域的實(shí)名制一卡通。此外，市民也可以實(shí)名購(gòu)買單程票乘車。不同于普通一卡通，市郊鐵路一卡通需以實(shí)名方式辦理。待后臺(tái)系統(tǒng)完成實(shí)名認(rèn)證后，輸入收貨地址并支付20元制卡費(fèi)及快遞費(fèi)即可完成辦理，卡片在15天內(nèi)完成制作后將以郵寄形式發(fā)放到用戶手中。據(jù)悉，一卡通公司還將在線下開通多個(gè)申辦網(wǎng)點(diǎn)，方便市民憑本人有效身份證現(xiàn)場(chǎng)辦理并領(lǐng)取卡片。需要注意的是，市郊鐵路一卡通也可以支持京津冀互聯(lián)互通，但不支持透支、掛失和退卡。

　　除了實(shí)名辦卡，市民進(jìn)站也需要實(shí)名驗(yàn)證。持卡或持票(二代身份證)乘客進(jìn)站時(shí)，需遵從鐵路實(shí)名制乘車安全要求，進(jìn)行一致性核驗(yàn)。選擇實(shí)名制市郊鐵路一卡通卡，持卡乘客進(jìn)站時(shí)可不再出示其他有效身份證件。開通初期，實(shí)名制市郊鐵路一卡通先采用人工核驗(yàn)卡、人的一致性，今后將逐漸實(shí)現(xiàn)檢票設(shè)備自助核驗(yàn)。

　　計(jì)費(fèi)和地鐵一樣 北京西站至通州站為6元

　　市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線采用與城市軌道交通一致的票制票價(jià)。市郊鐵路各線路單獨(dú)計(jì)價(jià)，具體票價(jià)為：6公里(含)內(nèi)3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。以北京西站至通州站為例，票價(jià)為6元。持實(shí)名制市郊鐵路一卡通卡的乘客可享受與城市軌道交通路網(wǎng)合并的月支出累計(jì)階梯折扣優(yōu)惠政策。兒童、殘疾軍人、傷殘警察等優(yōu)惠票價(jià)按照鐵路現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　城市副中心線每日開行北京西(北京)站至通州站市郊列車4對(duì)，其中早間開行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列；晚間開行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列。受2017年12月28日鐵路全路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖影響，12月31日城市副中心線僅開行S103次、S108次，其他6列車停運(yùn)。自2018年1月1日起恢復(fù)正常。懷柔-密云線每日開行黃土店站至懷柔北站市郊列車2列，開行懷柔北站至黃土店站市郊列車2列。

　　此外，為方便市郊旅客快速乘降，城市副中心線在北京西站和北京站設(shè)置了市郊旅客專用通道，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。同時(shí)，城市副中心線“京通號(hào)”上部署了車載WiFi系統(tǒng)，乘客在旅途中可以隨時(shí)上網(wǎng)、瀏覽新聞、查閱資料、下載應(yīng)用、收看影視節(jié)目等。

　　京港地鐵14號(hào)線平樂(lè)園站、16號(hào)線農(nóng)大南路站年底開通

　　本報(bào)訊(記者劉珜)今年年底前，京港地鐵此前暫緩開通的新站14號(hào)線平樂(lè)園站、16號(hào)線農(nóng)大南路站將開通運(yùn)營(yíng)。兩車站均位于小區(qū)密集的成熟區(qū)域，將有效緩解周圍交通擁堵狀況。新開的兩車站均考慮了共享單車和地鐵站的接駁情況。農(nóng)大南路站有專門的自行車停車場(chǎng)；平樂(lè)園站在站外設(shè)置了軟隔離規(guī)范共享單車停放。

　　京港地鐵介紹，此前暫緩開通的新站14號(hào)線平樂(lè)園站、16號(hào)線農(nóng)大南路站將于年底前開通運(yùn)營(yíng)。北青報(bào)記者在平樂(lè)園站看到，站內(nèi)開通前的各項(xiàng)工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。平樂(lè)園站與14號(hào)線其他站的風(fēng)格類似，展廳通透且呈現(xiàn)明亮的黃色。

　　京港地鐵14號(hào)線平樂(lè)園站站長(zhǎng)康雷介紹，14號(hào)線平樂(lè)園站位于朝陽(yáng)區(qū)南磨房路與西大望路交叉路口北側(cè)，周邊有較多學(xué)校和居民區(qū)，預(yù)計(jì)日均客流為5.4萬(wàn)人次。車站在運(yùn)營(yíng)前做了各項(xiàng)調(diào)研，考慮到新站開通后可能有較多電動(dòng)車、共享單車在車站進(jìn)出口附近停放，為方便乘客出行，平樂(lè)園站將根據(jù)實(shí)際情況，在車站出入口設(shè)置隔離圍欄，引導(dǎo)電動(dòng)車、共享單車等有序停放。同時(shí)，經(jīng)過(guò)客流調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車站周圍老年乘客較多，車站特別配置了老花鏡方便市民購(gòu)票查詢。

　　16號(hào)線農(nóng)大南路站位于圓明園西路和農(nóng)大南路交叉口。京港地鐵16號(hào)線農(nóng)大南路站站長(zhǎng)王寶平介紹，農(nóng)大南路站周邊緊鄰多個(gè)居民區(qū)和學(xué)校，客流來(lái)源預(yù)計(jì)早晚高峰以上下班、上下學(xué)客流為主，雙休日以外出購(gòu)物、休閑娛樂(lè)客流為主，是16號(hào)線北段客流較大的車站之一。新站在建設(shè)時(shí)配套建設(shè)了自行車停車場(chǎng)，可以停放市民自行車和共享單車，方便市民騎車接駁地鐵?！暗罔F站的各個(gè)出口緊鄰周邊小區(qū)，在開通前周圍小區(qū)居民需要至少走上半個(gè)小時(shí)去相鄰地鐵站乘車，新站將方便周圍居民出行?！贝送猓r(nóng)大南路新站設(shè)置了問(wèn)詢卡，將常見的乘車問(wèn)題羅列在卡片上，如票價(jià)、行程等問(wèn)題，方便特殊乘客問(wèn)詢。

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