比比才知道：中國的停車費真的貴嗎？　　

　　“從前買不起車，現(xiàn)在停不起車！”

　　隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車逐漸從奢侈品變成日用品，造成了“車比車位多”的局面，停車費也水漲船高，令不少車主大呼吃不消。

　　在國內(nèi)，停車費最貴的當屬寸土寸金的“上海灘”。緊鄰上海地標外灘的上海半島酒店，停車費為80元/小時，一度引起不小的爭議，被網(wǎng)友稱作“史上最貴停車場”。上海人民廣場附近寧海東路路邊停車收費標準，也達到了每小時15元，超過1小時后每30分鐘收費10元。

　　在武漢、重慶、長沙等二三線城市繁華地段，停車費則普遍在每小時5元以上。日均停車支出在20元以上的家庭比比皆是，一年下來，停車支出達到7千多元，對于普通家庭來說，的確是不小的一筆開支。

　　然而，相比于國外一些城市，中國的停車費稱得上十分“實惠”了。

　　近日，國際停車服務公司Parkopedia通過對全球75個國家、6500個城市以及超過5000萬個停車地點進行調查，公布了“2017年全球停車指數(shù)(Global Parking Index)”。調查結果顯示，以每2小時停費用平均值進行比較，紐約的停車費全球最高，為32.97美元/2小時，約合人民幣110元/小時，甚至紐約市內(nèi)有兩處停車場收費高達62美元/2小時，約合人民幣205元/小時。排名第二、第三、第四的城市都位于澳大利亞，其中第二名悉尼，2小時停車費28.45美元，約合人民幣95元/小時；第三名布里斯本，2小時停車費21.77美元；第四名墨爾本，2小時21.56美元。

　　另據(jù)今年CCTV財經(jīng)頻道所做的一項調查顯示，平均每位紐約車主每月需要支付高達430美元停車費，相當于人民幣2800多元，令人瞠目。

　　這樣對比下來，中國的停車費并不算夸張，更何況中國車主獲取停車費優(yōu)惠的途徑，也遠多于其他國家。

　　首先，國內(nèi)的商場或餐廳都會在顧客消費后發(fā)放配套停車場的優(yōu)惠券，此外，幾乎全部酒店都支持免費停車。但在許多國外城市，酒店的住宿費用與停車費用是完全分開的。在一篇吐槽停車貴的論壇帖子中就有網(wǎng)友反映，墨爾本的一家威斯汀酒店，房客每天需額外支付78澳幣作為停車費，折合人民幣近400元。

　　除了商戶給出停車福利以外，在國內(nèi)發(fā)展如火如荼的智慧停車行業(yè)，也在積極補貼車主，擴大市場。

　　以規(guī)模最大、資金實力最雄厚的ETCP停車APP為例，作為一款提供智能查找車位、手機支付停車費兩大核心功能的APP，其在緩解“停車難”問題的同時，還通過發(fā)放停車優(yōu)惠券的方式，緩解“停車貴”。在節(jié)慶日、活動日時，ETCP向車主免費派發(fā)停車券。此外，車主還能通過“做任務”的方式，輕松賺取虛擬幣“E米”，并兌換為停車券和其他禮品。

　　盡管相比發(fā)達國家，我國的停車費并不算高，也有不少省錢的渠道可以為車主所用，但對于廣大車主來說，停車費當然是越低越好。這就需要從停車資源供應的源頭抓起：通過修建停車設施增加車位供給，通過發(fā)展智慧停車盤活停車資源，從而緩解車位緊缺，調節(jié)供需關系，最終影響價格。

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