龍華有軌電車(chē)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)。　鐘欣攝

　　深圳首條有軌電車(chē)—龍華現(xiàn)代有軌電車(chē)28日開(kāi)始迎客，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。開(kāi)通初期日均客流量預(yù)計(jì)為1.92萬(wàn)人次，并兼具旅游觀光功能，將緩解龍華片區(qū)交通擁堵，解決百萬(wàn)居民出行難題，助力深圳打造“大路網(wǎng)”城市公交體系。

　　龍華現(xiàn)代有軌電車(chē)是深圳首個(gè)現(xiàn)代有軌電車(chē)工程，自規(guī)劃到開(kāi)通歷時(shí)5年，今年6月底正式試運(yùn)行，9月底順利通過(guò)來(lái)自全國(guó)18名專(zhuān)家的試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。據(jù)介紹，在試運(yùn)營(yíng)開(kāi)通前，該電車(chē)共進(jìn)行了70余批次的試乘活動(dòng)，接待社會(huì)各界3000余名試乘人員。

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　　龍華有軌電車(chē)分為主線(xiàn)和支線(xiàn)兩條線(xiàn)路，呈Y字形分布，總長(zhǎng)約11.7公里，共設(shè)車(chē)站20座。電車(chē)平均時(shí)速可達(dá)23至25公里/小時(shí)，單趟運(yùn)量達(dá)350人，每小時(shí)運(yùn)量是公交車(chē)的2至3倍。該電車(chē)融合超級(jí)電容技術(shù)與100%低地板技術(shù)，可利用停站上下客的30秒時(shí)間進(jìn)行快速充電儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)運(yùn)行，是一種能做到零排放、無(wú)污染，綠色智能的新型城市軌道交通工具。

　　“有軌電車(chē)開(kāi)通后，預(yù)計(jì)初期年客流量在700萬(wàn)至1100萬(wàn)人次之間，開(kāi)通初期日均客流量1.92萬(wàn)人次?！鄙钲谑鞋F(xiàn)代有軌電車(chē)有限公司客運(yùn)部副經(jīng)理胡偉武介紹，龍華有軌電車(chē)的一大亮點(diǎn)是乘客可直接使用微信、支付寶等第三方支付平臺(tái)購(gòu)票乘車(chē)。

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　　作為助力打造深圳“大運(yùn)量地鐵、中運(yùn)量有軌電車(chē)、低運(yùn)量常規(guī)公交”的“大路網(wǎng)”城市公共交通體系的環(huán)節(jié)之一，深圳地鐵7、9號(hào)線(xiàn)28日也迎來(lái)了開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)一周年的日子。截至2017年9月，這兩條線(xiàn)路共開(kāi)行列車(chē)21萬(wàn)多列次，累計(jì)運(yùn)送乘客約1.9億人次。隨著7、9號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，深圳地鐵線(xiàn)網(wǎng)總里程達(dá)到285公里，建立起了以8條軌道交通為骨架，地鐵、高鐵、機(jī)場(chǎng)無(wú)縫接駁的立體快速客運(yùn)網(wǎng)。(鄭小紅 徐曉美)

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