德國(guó)汽車制造商寶馬公司２０日說(shuō)，歐盟反壟斷部門此前搜查了公司位于德國(guó)慕尼黑的總部辦公地。

　　歐盟委員會(huì)當(dāng)天說(shuō)，１６日搜查了一家位于德國(guó)的車企，但是拒絕透露搜查對(duì)象。

　　寶馬公司在聲明中承認(rèn)，這次搜查與一家媒體７月對(duì)幾家德國(guó)車企的一則報(bào)道有關(guān)。德國(guó)《明鏡》周刊７月報(bào)道，自上世紀(jì)９０年代以來(lái)，德國(guó)汽車制造商寶馬、戴姆勒、大眾集團(tuán)及其子公司奧迪和保時(shí)捷等結(jié)成壟斷同盟，在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域私下串通，操縱定價(jià)，欺瞞零件供應(yīng)商和消費(fèi)者。

　　報(bào)道說(shuō)，為了給利潤(rùn)更大的音響系統(tǒng)騰出空間，這些車企討論改動(dòng)尾氣處理裝置，為之后“排放門”的發(fā)生埋下隱患。

　　這一丑聞是自大眾被曝為部分柴油車安裝尾氣作弊軟件以來(lái)，德國(guó)汽車制造業(yè)遭受的又一重打擊。兩年多來(lái)，全球最大汽車制造商大眾為“排放門”善后需支付的罰金、賠款、維修費(fèi)等各項(xiàng)金額，總計(jì)已達(dá)到約３００億美元。今年６月，大眾子公司奧迪首次在德國(guó)本土被曝安裝尾氣作弊軟件；戴姆勒７月卷入同樣丑聞，在歐洲市場(chǎng)宣布召回逾３００萬(wàn)輛梅賽德斯－奔馳柴油車。

　　如果壟斷行為屬實(shí)，德國(guó)聯(lián)邦反壟斷局和歐盟委員會(huì)將對(duì)上述德國(guó)車企處以最高為其年收入額１０％的罰款。按照這些車企２０１６年的營(yíng)業(yè)收入，罰款總額最高將接近５００億歐元。（郭倩）【新華社微特稿】

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