“攜程在手說走就走”，是不是聽著很耳熟？攜程是一家在線票務(wù)服務(wù)公司，攜程APP也受到很多喜愛旅游人士的青睞。但是9日，女藝人韓雪發(fā)了條微博，告訴大家“攜程在手看清楚再走”，質(zhì)疑攜程APP存在不少“套路”，特別是捆綁銷售。對(duì)此，紫牛新聞?dòng)浾哌M(jìn)行了一番調(diào)查。

　　遭演員怒懟，攜程緊急取消“捆綁銷售”

　　紫牛揭秘：OTA網(wǎng)站“搭售成風(fēng)”，是因?yàn)槔麧?rùn)難以保證

　　演員韓雪發(fā)微博質(zhì)疑攜程。

　　“自動(dòng)”增加了兩項(xiàng)費(fèi)用。

　　女藝人炮轟攜程 20多萬網(wǎng)友“點(diǎn)贊”

　　這到底是怎么回事呢？我們先來看韓雪的微博原文：

　　攜程，我要對(duì)你說再見嗎？

　　作為一個(gè)在攜程獲得“天外飛仙”稱號(hào)，截至目前總里程超過99%的旅行者的我，曾經(jīng)多次發(fā)現(xiàn)，并手動(dòng)取消，隱藏在訂票信息下的｛預(yù)選保險(xiǎn)框｝。

　　然而，百密一疏。

　　心碎的發(fā)現(xiàn)，機(jī)智的我依然被套路了。

　　捆綁銷售真的好嗎？

　　曾經(jīng)不止一次因?yàn)榫频暧唵伪晦D(zhuǎn)賣，海外地接嚴(yán)重違法違規(guī)等問題，向攜程投訴，而并非訴諸公眾平臺(tái)。

　　但除了等來一句抱歉，別無其他。

　　不對(duì)公眾說，因是我個(gè)人遇到的問題。

　　但這一次，看來不只是一個(gè)人的遭遇。

　　而這一次，你本應(yīng)做得更好。

　　作為一家有責(zé)任心的企業(yè)，這時(shí)不應(yīng)該再狡辯了。

　　誠(chéng)實(shí)面對(duì)問題，向公眾致歉。

　　奉勸大家：攜程在手，看清楚再走。

　　可以發(fā)現(xiàn)，韓雪在微博里提到了旅游APP攜程的多個(gè)問題。第一，捆綁銷售。第二，酒店訂單被賣，海外地接嚴(yán)重違法違規(guī)。第三，問題投訴后無人處理。

　　韓雪最在意的，是“捆綁銷售”，她還在微博里附上了捆綁銷售的說明截圖。

　　韓雪微博發(fā)出后，得到很多網(wǎng)友的關(guān)注留言。截至發(fā)稿前，點(diǎn)贊超過23萬，留言3萬多條。大多數(shù)網(wǎng)友對(duì)“捆綁銷售”這一點(diǎn)頗為敏感，大家都表示經(jīng)常被攜程“套路”，一不小心就入捆綁銷售的坑，這也是不少人舍棄攜程的原因。

　　昨天下午，有媒體報(bào)道，關(guān)于韓雪炮轟攜程的事情，中消協(xié)已展開調(diào)查。

　　紫牛新聞(微信號(hào)：yzwbznxw)記者昨天與韓雪的經(jīng)紀(jì)人取得聯(lián)系，對(duì)方表示不太清楚此事，韓雪目前正在封閉拍攝真人秀，無法聯(lián)系。

　　這不是攜程第一次遇到“麻煩”

　　昨天，就韓雪微博發(fā)文的事，紫牛新聞?dòng)浾呗?lián)系了攜程公司。對(duì)方回應(yīng)：對(duì)于韓雪的投訴會(huì)按正常流程處理，并不會(huì)就此事發(fā)表任何進(jìn)一步說明。

　　其實(shí)，在韓雪公開發(fā)聲之前，攜程網(wǎng)就遭受過質(zhì)疑，網(wǎng)上流傳一篇名為《一年100億？揭秘“攜程”坑人“陷阱”》的文章，引發(fā)巨大反響，攜程網(wǎng)隨后在官微澄清文章不實(shí)。

　　這篇文章認(rèn)為攜程網(wǎng)在顧客購(gòu)買機(jī)票、火車票時(shí)設(shè)置陷阱，一年賺取消費(fèi)者百億元，直指攜程網(wǎng)的搭售政策。

　　攜程網(wǎng)一位負(fù)責(zé)人回應(yīng)紫牛新聞?dòng)浾邥r(shí)表示，這篇文章內(nèi)容并不屬實(shí)?！斑@個(gè)帖子最早是4月7日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)的，因內(nèi)容不實(shí)被我們投訴后微信做了刪除。后來在黃金周又被拿出來舊文新發(fā)，很多內(nèi)容和之前被刪的完全一致。為了防止被微信自動(dòng)監(jiān)測(cè)刪除，還全部改成了圖片格式，可以說非常有目的性?！睌y程網(wǎng)表示，攜程在PC網(wǎng)頁(yè)端、手機(jī)App客戶端、電話預(yù)定等渠道，均不存在文中所說的問題，同時(shí)將保留追究這些公眾號(hào)法律責(zé)任的權(quán)利。

　　紫牛調(diào)查

　　攜程

　　說法

　　近半年來多次優(yōu)化界面，

　　不再自動(dòng)“搭售”

　　攜程網(wǎng)這名負(fù)責(zé)人表示，今年4月有消費(fèi)者和媒體指責(zé)攜程的“搭售”問題，隨后中消協(xié)也進(jìn)行了調(diào)查?！霸诮肽甑臅r(shí)間里，攜程都在不斷改進(jìn)訂票界面，雖然部分增值服務(wù)沒有取消，但是做了優(yōu)化。以后顧客在預(yù)訂機(jī)票時(shí)，增值服務(wù)不會(huì)默認(rèn)勾選，而是需要消費(fèi)者自己點(diǎn)擊做選擇，這也給予消費(fèi)者更透明的機(jī)票價(jià)格?！彼硎?，攜程現(xiàn)在在結(jié)算確認(rèn)及成交后雙重提示消費(fèi)者：在提交訂單后明細(xì)單列明項(xiàng)目明確，并有相應(yīng)提示?！爸饕菑?qiáng)化了明碼標(biāo)價(jià)，對(duì)一些文案進(jìn)行了改進(jìn)，并且在界面下方處，有非常明顯的不購(gòu)買套餐選項(xiàng)。對(duì)于消費(fèi)者誤購(gòu)買的增值服務(wù)也開通了退訂通道，各個(gè)平臺(tái)的服務(wù)人員都辦理和接受在有效期訂單內(nèi)的未使用服務(wù)券的退訂?！?/p>

　　記者體驗(yàn)

　　下午還在“搭售”，

　　晚上全“消失”了

　　昨天下午，紫牛新聞?dòng)浾哂H測(cè)攜程網(wǎng)站購(gòu)買機(jī)票，雖然攜程確實(shí)在購(gòu)票過程中加入了提醒，不過在臨付款前仍然遭遇“套路”，被自動(dòng)選上了25元的接機(jī)券和38元的貴賓休息室。

　　記者搜索航班后，在挑選機(jī)票時(shí)，彈出兩個(gè)選項(xiàng)，其中一個(gè)包含“28元專車、酒店券抵用￥100”，另一個(gè)則是“不享受任何優(yōu)惠”也就是不附加任何服務(wù)。勾選普通訂票后，網(wǎng)站跳出一個(gè)彈窗提醒消費(fèi)者“您確定要放棄優(yōu)惠券？”選擇“殘忍拒絕”后，才能進(jìn)入下一界面。

　　填寫乘機(jī)人信息時(shí)，消費(fèi)賬單上顯示1200元機(jī)票加50元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，但是再進(jìn)入下一界面則變成了1313元。記者仔細(xì)查找才發(fā)現(xiàn)，增加了38元的貴賓休息室和25元的接機(jī)服務(wù)，需要手動(dòng)找到取消勾選。

　　當(dāng)記者取消所有勾選，再次進(jìn)入下一界面時(shí)，又跳出提醒：“為使家人放心，建議添加航意險(xiǎn)”，隨后才能進(jìn)入付款界面。

　　整個(gè)購(gòu)票過程中確實(shí)增加了兩次“消費(fèi)提示”，但仍有兩項(xiàng)增值服務(wù)是在消費(fèi)者沒有操作的情況下被加上的。

　　不過，昨天下午攜程網(wǎng)發(fā)布消息，聲稱對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行緊急整改，推出了“普通預(yù)訂”窗口，客戶可隨時(shí)勾選取消。記者昨晚再次進(jìn)入普通預(yù)訂頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)所有的保險(xiǎn)產(chǎn)品和接送機(jī)券、貴賓休息室均未默認(rèn)勾選，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求自行勾選。此外，在公務(wù)艙機(jī)票的預(yù)訂頁(yè)面中，同樣沒有默認(rèn)勾選的產(chǎn)品。

　　追問

　　OTA網(wǎng)站為什么 “搭售成風(fēng)”？

　　業(yè)內(nèi)人士：機(jī)票價(jià)格透明，“搭售”才能保證利潤(rùn)

　　OTA，英文Online Travel Agent，是指網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與旅行社相互融合的在線旅行社，近年來隨著在線旅游市場(chǎng)不斷擴(kuò)張，一些問題也隨之而來。今年4月?lián)P子晚報(bào)曾經(jīng)報(bào)道過，國(guó)內(nèi)多家OTA網(wǎng)站均存在“搭售現(xiàn)象”，若是搶票心急付款，根本不會(huì)注意到。

　　為什么這些網(wǎng)站會(huì)搭售各式各樣的“雞肋”服務(wù)呢？旅行網(wǎng)站業(yè)內(nèi)人士白先生告訴紫牛新聞?dòng)浾撸饕€是受制于訂票成本和各項(xiàng)費(fèi)用，“現(xiàn)在機(jī)票價(jià)格比較透明，人們都想訂廉價(jià)機(jī)票，這樣訂票平臺(tái)的利潤(rùn)得不到保證，就開始動(dòng)搭售的腦筋?！?/p>

　　“今年民航局和航空公司都在規(guī)范機(jī)票銷售，要求銷售代理不得向旅客額外加收任何服務(wù)費(fèi)，同時(shí)不少航空公司自己也在做銷售，對(duì)機(jī)票代理都有著不小的打擊?！卑紫壬f，對(duì)于旅行訂票網(wǎng)站來說，每張機(jī)票的服務(wù)成本在12-14元左右，僅靠代理費(fèi)很難平衡。“正是這種現(xiàn)象造成了各種搭售的出現(xiàn)，方式也是五花八門，對(duì)于機(jī)票來說是增加接機(jī)服務(wù)、保險(xiǎn)和酒店優(yōu)惠券等，對(duì)于火車票來說，則變成提高搶票速度的增值服務(wù)，總之，要用各種方法把這塊成本消化掉。”

　　旅游達(dá)人征先生告訴記者，他平均每年會(huì)兩次出境游，選擇的都是各種國(guó)外的預(yù)訂網(wǎng)站，價(jià)格透明還能淘到實(shí)惠的機(jī)票酒店?！霸趪?guó)外的OTA網(wǎng)站上我沒有遇到過增值服務(wù)。”征先生告訴記者，他常用的booking、貓途鷹等網(wǎng)站，均從未被強(qiáng)制消費(fèi)任何服務(wù)，所有服務(wù)都可以自主添加。

　　不過征先生告訴紫牛新聞?dòng)浾?，在?guó)外廉航訂機(jī)票時(shí)，官方網(wǎng)站的“名堂”還是很多的，也會(huì)存在一些“搭售”的選項(xiàng)。（記者劉瀏）

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