煉鋼廠車間(資料圖)。 李南軒 攝

　　中新社北京9月17日電 (記者陳溯)隨著“去杠桿”的推進，中國國有企業(yè)資產(chǎn)負債率水平得到了一定控制。但鋼鐵行業(yè)的資產(chǎn)負債率仍維持在70%左右的較高水平。專家表示，中國鋼鐵行業(yè)需要加快“去杠桿”步伐，通過轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)融結(jié)合等方式降低資產(chǎn)負債率。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年7月，全國規(guī)模以上工業(yè)負債率為55.8%，同比降低0.7個百分點，其中重點大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率雖略有下降，但仍處于高位，7月資產(chǎn)負債率為69.9%。通常認為，企業(yè)的資產(chǎn)負債率應保持在60%以下。

　　2000年以后，中國鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率逐步上升，從2008年全球金融危機后債務率突破60%，全行業(yè)平均負債率已連續(xù)多年處于高位。在15日至16日召開的第六屆中國鋼鐵技術經(jīng)濟高端論壇上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗表示，當前金融資本對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響越來越大，市場波動明顯，不利于行業(yè)的健康發(fā)展，加之原輔材料價格、物流成本、人工成本、環(huán)保成本等均呈上升態(tài)勢，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)盈利困難。“高杠桿給行業(yè)帶來很大的財務壓力，使一些企業(yè)處于高風險的境地。”

　　談到鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率相對較高的原因，中國工業(yè)和信息化部有關專家指出，鋼鐵行業(yè)面臨“去產(chǎn)能”的艱巨任務，同時肩負著職工安置、維持穩(wěn)定等重任，“去杠桿”的同時還要防止造成國有資產(chǎn)流失，“去杠桿”情況更復雜、難度更大。

　　今年3月中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開的行業(yè)會議提出，要用5年的時間使會員企業(yè)的資產(chǎn)負債率由目前的70%下降到60%左右。中國鋼鐵行業(yè)大幅“去杠桿”也由此正式吹響了號角。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，2017年中國政府徹底取締了“地條鋼”，這是鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”的重大勝利，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)發(fā)展的重大機遇。他建議，“去杠桿”需加快行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的步伐，通過加入金融業(yè)務發(fā)揮金融資本在盤活資產(chǎn)、降低交易費用、促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面的推動作用。

　　“降低負債率，單純靠‘債轉(zhuǎn)股’等金融手段肯定不行，根本還是要靠好的效益?！崩钚聞?chuàng)指出，中國鋼鐵企業(yè)應利用淘汰落后產(chǎn)能的契機，加快轉(zhuǎn)型升級，從而實現(xiàn)經(jīng)營效益的良性發(fā)展。

　　屈秀麗指出，應發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，提高盈利能力，加強產(chǎn)融結(jié)合。同時，對于困難企業(yè)的債務重組，必須政府、金融機構(gòu)和企業(yè)管理改革相結(jié)合，綜合施策。(完)

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