中國企業(yè)“內(nèi)外兼修”謀轉(zhuǎn)型(熱點(diǎn)聚焦)

　　今年以來，隨著中國經(jīng)濟(jì)微觀亮點(diǎn)的不斷增多，作為“經(jīng)濟(jì)細(xì)胞”的企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型也受到了海內(nèi)外更多關(guān)注。日前，記者在江西南昌舉辦的“2017中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇”上發(fā)現(xiàn)，如今越來越多的中國企業(yè)都將轉(zhuǎn)型升級(jí)視為關(guān)乎自身競(jìng)爭(zhēng)力及可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵主題。在這一過程中，中國企業(yè)一方面謀求提升管理水平、全力打造核心產(chǎn)品，另一方面積極順應(yīng)“一帶一路”建設(shè)等國際合作趨勢(shì)，主動(dòng)擁抱海外商機(jī)，從而呈現(xiàn)出強(qiáng)大的轉(zhuǎn)型活力。

　　知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為焦點(diǎn)

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量不斷提升，擁有本行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)并形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，便成為中國企業(yè)“內(nèi)外兼修”謀轉(zhuǎn)型的重要突破口。

　　在亨通集團(tuán)董事局主席崔根良看來，無論是國家還是企業(yè)，發(fā)展到一定程度之后必然要融入全球化。企業(yè)要想順利“走出去”，一是要有自主的核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，二是產(chǎn)品符合海外用戶的標(biāo)準(zhǔn)，三是承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。中國化工集團(tuán)公司副總工程師晉工認(rèn)為，在全球配置資源的過程中，國際上有大量的創(chuàng)新成果，其中包括研發(fā)能力、研發(fā)中心、科技成果以及一些非常有特點(diǎn)且契合中國發(fā)展的企業(yè)。對(duì)中國企業(yè)而言，這些都可以爭(zhēng)取“為我所用”。

　　“現(xiàn)在，無論是商品‘走出去’還是生產(chǎn)基地放到海外去，都必須要對(duì)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行提前的跨國布局?！笔澜缰R(shí)產(chǎn)權(quán)組織中國辦事處主任陳宏兵說，面對(duì)傳統(tǒng)要素成本的上升，中國企業(yè)只有掌握商標(biāo)、品牌、知識(shí)產(chǎn)權(quán)才能順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心主任吳漢東在論壇上也表示，不少中國企業(yè)規(guī)模很大，但消費(fèi)者對(duì)其品牌的忠誠度和信任度卻不高。因此，國家與國家之間的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)與企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最后的焦點(diǎn)就是知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)。

　　優(yōu)化管理做強(qiáng)產(chǎn)品

　　對(duì)于很多中國企業(yè)來說，知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果將直接體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上。

　　2017年9月21日起，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”將在京滬高鐵上以每小時(shí)350公里的速度運(yùn)行。這背后，不僅是擁有上千個(gè)傳感器的智能化高鐵列車產(chǎn)品，更體現(xiàn)了中國企業(yè)對(duì)品質(zhì)的孜孜不倦與精益求精。中國中車股份有限公司執(zhí)行董事孫永才表示，通過同步設(shè)計(jì)、同步工藝、同步制造等手段，企業(yè)研發(fā)效率得以大幅提升，從而滿足更多用戶的需求。未來，中國中車將努力成為智能產(chǎn)品的創(chuàng)造者、智能制造的引領(lǐng)者、智能服務(wù)的探路者、智能交通的構(gòu)建者。

　　南開大學(xué)商學(xué)院院長張玉利指出，如今大公司的專業(yè)化、職業(yè)化管理成為小企業(yè)成長的標(biāo)桿，而大公司本身又在向小企業(yè)學(xué)習(xí)其靈活性。由于時(shí)代的變化，大公司和小企業(yè)都在探索適應(yīng)時(shí)代的管理模式，以求在做大的基礎(chǔ)上做強(qiáng)。

　　作為老牌國企，江西新余鋼鐵集團(tuán)曾長期存在人員結(jié)構(gòu)老化、管理界面復(fù)雜、市場(chǎng)反應(yīng)不快等諸多問題。對(duì)此，該集團(tuán)秉持“改革要自下而上，創(chuàng)新要自下而上”的理念，一方面主動(dòng)減員增效，打破供銷產(chǎn)研各環(huán)節(jié)之間的界限，建立配套的績(jī)效考核機(jī)制；另一方面組建多個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)，以產(chǎn)品為研究對(duì)象構(gòu)建相互支持的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)創(chuàng)新體系，最終提升了企業(yè)的“造血”能力。

　　把握海外發(fā)展機(jī)遇

　　中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)課題組的一份最新報(bào)告顯示，2017中國企業(yè)500強(qiáng)海外收入占比為13.40%，同比提高了0.09個(gè)百分點(diǎn)。2017年中國前100名跨國公司的平均跨國指數(shù)較比2013年高出0.87個(gè)百分點(diǎn)，其海外資產(chǎn)、海外收入、海外員工分別比上年增長了16.01%、3.58 %、15.26%。報(bào)告認(rèn)為，中國企業(yè)必須強(qiáng)化國際視野，以全球資源服務(wù)全球用戶，尤其是要契合當(dāng)前“一帶一路”倡議，在與沿線國家合作中提升國際資源整合利用的能力。

　　“改革開放以后，中國經(jīng)歷了一輪大的開放，大批海外人才通過招商引資來華并為本土人才帶來了國際視野與管理理念。在經(jīng)歷了這種融合之后，中國很多企業(yè)特別是民營企業(yè)也積累了很多國際化用人經(jīng)驗(yàn)。在‘走出去’的過程中，中國企業(yè)則要向海外派駐人才并與當(dāng)?shù)厝诤??！丙溗固厝肆Y源股份有限公司董事長李妍菲在分析人才要素全球配置對(duì)中國企業(yè)的意義時(shí)對(duì)本報(bào)記者表示。

　　李妍菲舉例指出，中國企業(yè)在管理上注重提高員工個(gè)人能力，而很多西方企業(yè)則更習(xí)慣于將事情標(biāo)準(zhǔn)化并降低操作難度。這樣一來，中國“走出去”企業(yè)在海內(nèi)外統(tǒng)一配置人才要素時(shí)就需要更加注重將原有產(chǎn)品、文化、流程進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化，使之變得讓“一帶一路”參與國家和企業(yè)的人才更容易理解和接受，從而更好地用好當(dāng)?shù)厝瞬?，幫助企業(yè)發(fā)展好海外業(yè)務(wù)并利用好促進(jìn)自身轉(zhuǎn)型的外部機(jī)遇。

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