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        1. 鄧紅英穿著白色的工作服,頭發(fā)挽到腦后,在鼓掌聲中,略帶羞澀地接過獎(jiǎng)狀。
             
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          “南昌公交起火事件”司機(jī):最后一個(gè)下車是本分

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時(shí)間:2017-07-26 08:38

            “平時(shí)會(huì)有相關(guān)的疏散訓(xùn)練”

            新京報(bào):你怎么和這名乘客溝通的?

            鄧紅英:我讓他下車,我說你剛才帶的香蕉水就屬于違禁品,現(xiàn)在又是你,請你下車。車上的乘客都支持我,這名乘客有一點(diǎn)慌,一直說下一站、下一站,不肯下車。我說這不可能,你要是不下車,我就不開車。

            新京報(bào):這句話有效果嗎?

            鄧紅英:確實(shí)把他震住了,可能當(dāng)時(shí)的語氣很堅(jiān)決。但是這名乘客非常頑固,就是不愿意下車。我轉(zhuǎn)身對其他乘客說,那就大家一起下車,都別在車上呆著了,反正我也不會(huì)開車。

            說完這句話之后,陸續(xù)就有乘客下車了。然后我又開始催這名乘客下車。

            新京報(bào):之后發(fā)生了什么?

            鄧紅英:催完這名乘客,我轉(zhuǎn)身回駕駛臺。這時(shí),他突然把行李打翻,然后就掏出打火機(jī)點(diǎn)上了,火一下子就躥出來了。

            新京報(bào):車上乘客是什么反應(yīng)?

            鄧紅英:當(dāng)時(shí)車上還有少數(shù)幾個(gè)乘客,都被嚇了一跳。我趕緊組織大家從后門疏散。乘客全部走完了,車上就剩我和他,我叫他趕緊下車,怎么說呢,還是打算救他,但是沒有得到回應(yīng)。后來我就從前門下車了。

            新京報(bào):從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到乘客全部疏散,還記得用了多長時(shí)間嗎?

            鄧紅英:沒有精確計(jì)算,車上將近20個(gè)乘客疏散完,大概用時(shí)不到三分鐘吧。嗅覺和那種警覺性,是我個(gè)人一直就有的,所以比較早能夠發(fā)現(xiàn)問題,然后乘客也都很配合。

            我們平時(shí)會(huì)有相關(guān)的疏散訓(xùn)練,但是沒想過有一天會(huì)派上用場。做公交司機(jī)十幾年,第一次碰到這么危險(xiǎn)的狀況,當(dāng)時(shí)心跳就很厲害,下車打電話報(bào)警的時(shí)候,手都是軟的。哪怕事后想想,還是后怕。

            “成為女司機(jī)時(shí)沒有顧慮”

            新京報(bào):你成為一名公交車司機(jī)多久了?為什么會(huì)選擇這個(gè)職業(yè)?

            鄧紅英:我今年46歲,2001年進(jìn)入公交集團(tuán),一直在13路公交司機(jī)這個(gè)崗位上,至今也有16年。其實(shí)要說入行有點(diǎn)偶然,那一年公交集團(tuán)招司機(jī),我正好在家一直也沒有工作,所以就準(zhǔn)備試試。后來報(bào)名參加應(yīng)聘,然后被錄用。

            新京報(bào):當(dāng)時(shí)有顧慮嗎?

            鄧紅英:其實(shí)倒沒有考慮過性別問題,公交集團(tuán)的女司機(jī)數(shù)量也不少,大概占到四分之一。我當(dāng)時(shí)真正有顧慮的,是自己能不能做得來的問題。那時(shí)我是有小客車駕照的,沒有考過大客車的A照,但是公交集團(tuán)說可以入職之后培訓(xùn),所以后來也沒有太擔(dān)心。

            新京報(bào):平時(shí)工作節(jié)奏一般是什么樣的?

            鄧紅英:我們一個(gè)司機(jī),是要在一條線上跟全程的。13路車的首班發(fā)車時(shí)間是早上6點(diǎn)半,末班是晚上8點(diǎn)半。一般來說,我要在早上6點(diǎn)鐘到,然后做一些準(zhǔn)備工作。晚上收車,交接完,是7點(diǎn)多。總得來說,其實(shí)還是很辛苦的。但是我覺得還蠻好,最起碼這份工作很穩(wěn)定。

            新京報(bào):有沒有想過離開現(xiàn)在的崗位?

            鄧紅英:16年一直在一條線上,有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)無聊,然后工作節(jié)奏確實(shí)也挺趕,經(jīng)常顧不上吃飯。一開始的那幾年,確實(shí)是有這種想法的。在一條線上時(shí)間久了,就有感情了,對每個(gè)站都很熟悉,這種感覺也不錯(cuò)?,F(xiàn)在沒有動(dòng)過離開的想法了,愿意一直干下去。

            新京報(bào):現(xiàn)在再回想,你怎么評價(jià)自己這次處置過程?

            鄧紅英:我覺得自己很幸運(yùn),乘客和我之間配合默契。我不是一個(gè)膽子很大的人,做這一切都是出于職業(yè)本能。比如司機(jī)最后一個(gè)下車,這就是司機(jī)的責(zé)任,畢竟一車乘客的安全都在你手上。

            現(xiàn)在想想,其實(shí)處置過程還是有改進(jìn)空間的,比如使用車上的滅火器。

            新京報(bào):這件事后很多人給你點(diǎn)贊,有沒有成名的感覺?

            鄧紅英:確實(shí)很多人來找我,然后省里、市里還有公交集團(tuán)都給了很多榮譽(yù),有時(shí)候走在路上,會(huì)有人認(rèn)出來,叫我英雄。但是我覺得只是做了該做的而已,沒什么好說的。接下來,我還會(huì)繼續(xù)在這個(gè)崗位上做下去。

            集團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)10萬元,對我來說不是一筆小數(shù)目?,F(xiàn)在這筆錢還沒發(fā)到我手上,但是我個(gè)人不會(huì)用這筆錢,我想把錢花到值得、有意義的地方去,所以也在考慮捐獻(xiàn)的問題。(記者王煜? 圖片/南昌市公交集團(tuán)官微)

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          [來源:新京報(bào)] [作者:劉瓊] [編輯:胡愷睿]
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