這里，有15臺(tái)大型洗衣機(jī)；這里，40名工人每天要清洗超過4萬件臥具……這里，就是南昌鐵路局客運(yùn)段洗衣廠，負(fù)責(zé)清洗南鐵客運(yùn)段所有列車上的床單、被套、枕套等物品。

　　燙平機(jī)出口端溫度達(dá)100℃

在很多人的印象中，洗衣廠跟水是“搭檔”，和高溫應(yīng)該沒什么聯(lián)系，甚至應(yīng)該是一個(gè)陰涼之地。其實(shí)，南昌鐵路局客運(yùn)段洗衣廠可謂是“汗蒸房”。昨天上午，記者來到洗衣廠，體驗(yàn)“汗蒸”服務(wù)。

　　負(fù)責(zé)清洗16趟列車臥具

　　昨天10時(shí)，記者來到洪都南大道南昌鐵路局客運(yùn)段洗衣廠洗衣房，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，一陣陣濕熱的風(fēng)迎面撲來，讓人有些喘不過氣。20臺(tái)洗衣機(jī)、烘干機(jī)、燙平機(jī)同時(shí)開工，列車上換下來的臥具堆在一旁等待清洗。

　　記者了解到，南昌鐵路局客運(yùn)段洗衣廠負(fù)責(zé)清洗客運(yùn)段16趟列車換下的被套、被單、桌布、窗簾、椅套等臥具備品，總數(shù)達(dá)4.2萬余件。“南昌鐵路局客運(yùn)段所屬列車的臥具都是在這里進(jìn)行清洗。工人們工作量很大，經(jīng)常要在高溫環(huán)境下連續(xù)工作七八個(gè)小時(shí)?！毕匆聫S副經(jīng)理潘家贛告訴記者，時(shí)下正值夏日，火車上的臥具使用頻率很高，所以洗衣廠的活也多。

　　燙平機(jī)出口端溫度達(dá)100℃

　　雖然洗衣廠內(nèi)四面通風(fēng)，也有電風(fēng)扇，但車間里的氣溫和室外幾乎一致。

　　“臥具進(jìn)到洗衣廠后，除了洗衣這一道程序之外，烘干和燙平都是在高溫環(huán)境下作業(yè)?！迸思亿M說，烘干和燙平會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣，需要通過煙道排出，所以車間內(nèi)無法安裝空調(diào)。

　　據(jù)介紹，一套臥具從火車上拆卸下來到重新裝上火車，共有三道程序，分別是洗衣、烘干和燙平。其中，燙平工序就是利用燙平機(jī)的高溫烘烤，使含有水分的臥具幾秒鐘后變得干燥平整。

　　記者利用紅外線測(cè)溫計(jì)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，燙平機(jī)的進(jìn)口端溫度40℃左右，但出口端的溫度高達(dá)90℃-100℃。

　　喝下去的水變成汗“蒸發(fā)”了

　　站在燙平機(jī)前，工人們將洗好的被單鋪平，一床床送進(jìn)燙平機(jī)。因?yàn)闇囟雀?，她們的頭上、身上滿是沁出的汗珠。盡管每天都要喝下許多水，但她們卻不常去廁所，因?yàn)楹认氯サ乃兂珊埂罢舭l(fā)”了。

　　記者了解到，每位工人每天上班至少要疊1000多床床單和數(shù)以萬計(jì)的頭巾、枕巾等。此外，燙平后的臥具通過手工折疊后，用推車運(yùn)送到火車上，一捆近100斤的臥具全靠工人手工提上推車。

　　熊國(guó)妹已經(jīng)在洗衣廠工作了30多年，因?yàn)槌Ｄ杲佑|高溫下的火車臥具，她十個(gè)手指頭的指紋已不太清晰，“每年最害怕的就是夏天，但也習(xí)慣了，再苦再累也是本職工作”。

　　楊銘鳴 南昌晚報(bào)全媒體記者

　　高學(xué)斌 文 楊紫韜 圖

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