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        1. 近年來,隨著智能可穿戴設(shè)備、智能家居、智能路由器等終端設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的迅速發(fā)展和普及利用,針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件比例呈上升趨勢(shì),攻擊者利用物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備漏洞可獲取設(shè)備控制權(quán)限,或用于用戶信息數(shù)據(jù)竊取、網(wǎng)絡(luò)流量劫持等其他黑客地下產(chǎn)業(yè)交易,或用于被控制形成大規(guī)模僵尸網(wǎng)絡(luò)。
             
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          汽車“無鑰匙啟動(dòng)”遭破解 物聯(lián)網(wǎng)安全引關(guān)注

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時(shí)間:2017-07-19 20:51

            人民網(wǎng)北京7月19日電(易瀟)近年來,隨著智能可穿戴設(shè)備、智能家居、智能路由器等終端設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的迅速發(fā)展和普及利用,針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件比例呈上升趨勢(shì),攻擊者利用物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備漏洞可獲取設(shè)備控制權(quán)限,或用于用戶信息數(shù)據(jù)竊取、網(wǎng)絡(luò)流量劫持等其他黑客地下產(chǎn)業(yè)交易,或用于被控制形成大規(guī)模僵尸網(wǎng)絡(luò)。

            據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)站發(fā)展?fàn)顩r及其安全報(bào)告(2017)》顯示,CNCERT對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全性進(jìn)行在線監(jiān)測分析,發(fā)現(xiàn)部分車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)商及相關(guān)產(chǎn)品存在安全漏洞,可導(dǎo)致車輛、位置及車主信息泄露和車輛被遠(yuǎn)程控制等安全風(fēng)險(xiǎn)。

            現(xiàn)在,隨著汽車無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)功能的廣泛應(yīng)用,汽車安全正在迎來新的挑戰(zhàn),今日,360在京公布了一項(xiàng)最新的安全研究成果。

            現(xiàn)場:鑰匙不離身 汽車被開走

            一般來說,汽車無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)的感應(yīng)距離本應(yīng)在一米左右,但是經(jīng)過360無線電安全研究院的技術(shù)分析和驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)鑰匙感應(yīng)距離可以被擴(kuò)大到數(shù)十米甚至上百米,這意味著當(dāng)車主遠(yuǎn)離汽車后,車門仍可能被他人打開造成財(cái)物損失,甚至連汽車都能開走。

            7月19日,360無線電安全研究部的研究員李均和曾穎濤現(xiàn)場展示了這項(xiàng)研究成果。

            員工停好車輛鎖好車門

            研究人員將360公司一名員工的某品牌棕色汽車停靠在路邊,車主下車后鎖好車門,把車鑰匙放在口袋里,然后離開汽車,此時(shí)距離車輛已經(jīng)有數(shù)十米。

            幾十米外,研究員跟隨車主采集到車主鑰匙信號(hào)

            兩名研究員分別扮演跟隨車主和開啟汽車的角色。其中一名研究員跟著該車主,手中拿有一個(gè)形狀類似充電寶的小工具,用于采集車主所帶鑰匙的信號(hào)。

            另外一名研究人員成功打開車門、啟動(dòng)車輛

            另一名研究員則來到汽車駕駛室旁邊,也攜帶著一個(gè)工具用于接收信號(hào)。當(dāng)他手中工具指示燈亮起,隨即按下車門把手的感應(yīng)按鈕,順利打開車門,坐上駕駛員位置,并啟動(dòng)車輛。短短一兩個(gè)分鐘時(shí)間,當(dāng)車主再轉(zhuǎn)身,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)開走。

            原理:汽車信號(hào)被延展實(shí)現(xiàn)無鑰匙遠(yuǎn)距離開鎖

            無鑰匙開車,一般采用的是RFID無線射頻技術(shù)和車輛身份編碼識(shí)別系統(tǒng)。近距離時(shí),車主不需要掏出鑰匙按遙控器來打開汽車,只需要按下車門把手上面的按鈕,汽車就會(huì)自動(dòng)檢測鑰匙是否在旁邊并進(jìn)行匹配認(rèn)證,如果監(jiān)測成功,則允許打開車門。出于安全考慮,通常鑰匙感應(yīng)距離在一米左右。

            360無線電安全研究部專家李均介紹,研究人員搭建了一個(gè)特殊“橋梁”,通過技術(shù)手段,將感應(yīng)距離擴(kuò)展到了上百米,鑰匙發(fā)出的無線電信號(hào)通過工具傳輸?shù)狡囯娔X,汽車電腦誤以為鑰匙就在旁邊,最終汽車信號(hào)和鑰匙被欺騙,允許無鑰匙開啟車門、開動(dòng)汽車。

            防護(hù):希望廠商盡快完善通信協(xié)議

            李均解釋,目前已經(jīng)有發(fā)現(xiàn)數(shù)個(gè)品牌車輛存在類似風(fēng)險(xiǎn),他們都采用了某通信模塊設(shè)備公司的一種RFID技術(shù)通信協(xié)議解決方案,相同的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)在使用此方案的多個(gè)品牌等幾十款車型存在。

            李均介紹,在信息時(shí)代,萬物皆可破,人們需要加強(qiáng)信息安全保護(hù)。車主也有防范攻擊的辦法,比如將車鑰匙放在錫紙做的盒子里,采用信號(hào)屏蔽的方式,但這樣非常不便于日常使用,所以最根本的解決辦法是此類生產(chǎn)通信模塊的公司對(duì)通信協(xié)議進(jìn)行完善。?

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          [來源:人民網(wǎng)-IT頻道] [作者:] [編輯:程小欣]
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