在經(jīng)歷過(guò)郵輪旅行初期各種大小船型新舊混雜的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)期之后，中國(guó)游客對(duì)于郵輪的熱情和消費(fèi)能力提升使得外資郵輪公司更加重視中國(guó)市場(chǎng)，并越來(lái)越多將新船或者奢華船型重點(diǎn)投放在中國(guó)市場(chǎng)，甚至開(kāi)始針對(duì)中國(guó)游客的消費(fèi)需求“量身定制”郵輪。

　　7月11日，嘉年華集團(tuán)旗下公主郵輪一艘今年剛剛交付的盛世公主號(hào)的奢華游輪開(kāi)始以上海為母港的首個(gè)航季，將在今年7月11日至明年2月底執(zhí)行43個(gè)航次，目的地包括長(zhǎng)崎、北九州、福岡、鹿兒島、博多等日本港口。

　　深度滲透中國(guó)市場(chǎng)

　　盛世公主號(hào)是今年3月31日在意大利蒙法爾科內(nèi)交付，由制造方芬坎蒂尼集團(tuán)交由公主郵輪開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。在交付之時(shí)公主郵輪就明確提出“為中國(guó)賓客量身打造”的概念，在短暫執(zhí)行歐洲航季之后，盛世公主號(hào)在今年5月21日從羅馬啟航，以一場(chǎng)名為“海上絲綢之旅”為主題的轉(zhuǎn)港航次沿著海上絲綢之路，經(jīng)過(guò)49天航行，航線途經(jīng)包括雅典、迪拜、科欽、新加坡、巴生港以及廈門(mén)在內(nèi)的22個(gè)國(guó)際港口，最終抵達(dá)中國(guó)母港上海。

　　公主郵輪擁有18艘現(xiàn)代郵輪，以創(chuàng)新的船舶設(shè)計(jì)、多樣化的餐飲、娛樂(lè)及休閑體驗(yàn)和卓越的賓客服務(wù)而聞名。作為全球郵輪業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，公主郵輪每年載客量達(dá)200萬(wàn)人次，提供3天到114天的逾150個(gè)郵輪行程，可往來(lái)全球超過(guò)360個(gè)目的地。

　　“我們將持續(xù)戰(zhàn)略性加強(qiáng)對(duì)蓬勃發(fā)展的中國(guó)郵輪市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，”嘉年華集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官阿諾·唐納德(Arnold W. Donald)表示，“我們相信所有的中國(guó)家庭都能夠在盛世公主號(hào)上收獲彌足珍貴的回憶和難以忘懷的度假體驗(yàn)?！?/p>

　　嘉年華集團(tuán)目前以多產(chǎn)品線的模式逐漸開(kāi)始滲透中國(guó)市場(chǎng)，除了公主郵輪之外，旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪也早已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)。該集團(tuán)旗下還包括嘉年華郵輪和阿依達(dá)郵輪品牌。

　　公主郵輪兼嘉年華集團(tuán)澳大利亞區(qū)總裁珍·斯瓦茲在盛世公主號(hào)交付時(shí)曾透露：“自2014年起，我們的旅行社合作伙伴就不斷給我們反饋，希望公主郵輪能在中國(guó)市場(chǎng)部署一艘帝王級(jí)的新船?！?/p>

　　盛世公主號(hào)長(zhǎng)330米，噸位逾14.3萬(wàn)噸，擁有19層甲板和1,780間艙房，超過(guò)80%的艙房擁有私人陽(yáng)臺(tái)，所有艙房均配備了中國(guó)賓客量身定制的公主奢享睡床。

　　潛力仍待釋放

　　從上世紀(jì)九十年代麗星郵輪開(kāi)始靠泊中國(guó)港口，將郵輪旅行這種在過(guò)去一個(gè)世紀(jì)里廣為流行的旅行方式帶入這個(gè)全新的市場(chǎng)開(kāi)始，相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期里并未能夠成為中國(guó)旅行者出游方式的一個(gè)主要選項(xiàng)，因此郵輪公司并沒(méi)有將最好的資源投放在中國(guó)市場(chǎng)，只是有一些舊船和噸位較小的郵輪在日韓或東南亞航線運(yùn)營(yíng)。

　　但隨著國(guó)內(nèi)旅客出境游的迅猛增長(zhǎng)，選擇郵輪出行的旅客數(shù)量也迅速增加。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)郵輪出境旅客在2015年達(dá)到了124萬(wàn)人次，而在2016年便猛增到218萬(wàn)人次，同比增幅達(dá)到79%。而根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)的預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)郵輪旅客有望達(dá)到500萬(wàn)人次。

　　盡管增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，但中國(guó)郵輪市場(chǎng)的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未被激發(fā)，目前郵輪滲透率尚不足1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美平均水平。

　　這也不難理解為什么越來(lái)越多的國(guó)際頂級(jí)郵輪公司開(kāi)始選擇中國(guó)的港口作為母港運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也有越來(lái)越多十萬(wàn)噸級(jí)以上的大型郵輪以及新船也更多開(kāi)始布局到中國(guó)。

　　作為中國(guó)最大的郵輪碼頭，上海國(guó)際郵輪碼頭開(kāi)港以來(lái)已經(jīng)接靠國(guó)際郵輪1400多艘次，接待出入境游客750萬(wàn)人次，一躍而成為亞太最大全球第四大的郵輪母港。據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《2030中國(guó)航運(yùn)發(fā)展展望》預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)有望超越美國(guó)成為全球第一大郵輪旅游市場(chǎng)。

　　為了對(duì)中國(guó)游客具有足夠的吸引力，盛世公主號(hào)設(shè)置了面積達(dá)1100平米的免稅店，國(guó)內(nèi)最大的海上屏幕星空影院以及超大中庭等新標(biāo)準(zhǔn)的硬件設(shè)施，同時(shí)還成為在華運(yùn)營(yíng)的郵輪航線中唯一一艘同時(shí)有兩位米其林星級(jí)主廚設(shè)計(jì)晚餐菜單的郵輪。

　　而針對(duì)郵輪較多家庭出游的特點(diǎn)，盛世公主號(hào)還與美國(guó)探索頻道以及加利福尼亞科學(xué)中心以及麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)的教育專家合作在船上設(shè)計(jì)了早期教育的綜合體驗(yàn)項(xiàng)目。

　　而隨著盛世公主號(hào)中國(guó)母港航季的開(kāi)始，公主郵輪也在中國(guó)市場(chǎng)有了與更早開(kāi)始將新船和大船投放至中國(guó)市場(chǎng)的皇家加勒比郵輪抗衡的資本。此前皇家加勒比已經(jīng)先后將全新的海洋量子號(hào)、海洋贊禮號(hào)超大型郵輪投放至中國(guó)港口運(yùn)營(yíng)。

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