中新網(wǎng)廣州6月22日電(王華魯亢)廣州地鐵22日公布，因征(借)地拆遷影響而無(wú)法與六號(hào)線二期全線同步開(kāi)通的兩個(gè)站點(diǎn)，于本月底開(kāi)通，這也意味著該線路“跳站”一年多后終于實(shí)現(xiàn)真正意義上的全線開(kāi)通。

　　據(jù)廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，六號(hào)線二期建設(shè)時(shí)，植物園站和柯木塱站因遲遲征借不到施工所需要的場(chǎng)地，出入口和風(fēng)亭的施工無(wú)法開(kāi)展。其中，植物園站有3個(gè)出入口和2組風(fēng)亭位于君林天下和世紀(jì)綠洲小區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，已售住宅小區(qū)公共用地的征(借)地，需由小區(qū)業(yè)主委員會(huì)代表小區(qū)業(yè)主簽訂補(bǔ)償協(xié)議，但之前小區(qū)未成立業(yè)主委員會(huì)，導(dǎo)致該站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)度滯后。柯木塱站的2個(gè)出入口及1組風(fēng)亭因位于柯木塱村地塊內(nèi)，因受征(借)地拆遷未完成，一直無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工。

　　直至2016年3月，植物園站和柯木塱站仍無(wú)法完成征(借)地拆遷，最終兩座車(chē)站無(wú)法與六號(hào)線二期全線同步開(kāi)通。

　　在天河區(qū)政府和各部門(mén)的大力協(xié)調(diào)和共同努力下，2016年4月才交地開(kāi)展施工；柯木塱站2016年10月中旬才開(kāi)始施工。

　　廣州地鐵建設(shè)總部植物園站、柯木塱站土建負(fù)責(zé)人湯文濤稱(chēng)，在獲得進(jìn)場(chǎng)施工許可后，通過(guò)分兩期施工、倒排工期等方式，極大加快了施工進(jìn)度，確保兩個(gè)車(chē)站本月28日開(kāi)通。

　　廣州地鐵表示，鑒于兩站建設(shè)工作已全部完成，確定2017年6月28日開(kāi)通，消防驗(yàn)收等手續(xù)正加緊申辦。由于植物園站、柯木塱站都是六號(hào)線二期的中間站，因此，兩站將從當(dāng)天頭班車(chē)起開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

　　記者今日走訪現(xiàn)場(chǎng)看到，與六號(hào)線大多數(shù)車(chē)站一樣，新開(kāi)通的兩個(gè)車(chē)站各出入口均設(shè)置了雨棚，可以為乘客遮風(fēng)擋雨；兩個(gè)車(chē)站也都在站臺(tái)層設(shè)置了公共廁所，將于開(kāi)通時(shí)同步使用。(完)

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