昨日，在事故現(xiàn)場，工作人員在檢查隧道頂部一處約0.25平米的洞，爆炸給隧道留下大量破壞痕跡。新京報記者 王嘉寧 攝

　　5月23日6時20分，張石高速K301+700處，淶源浮圖峪五號隧道石家莊方向距出口30米洞內(nèi)，發(fā)生車輛爆炸燃燒事故。昨日中午，保定市人民政府就此事故召開發(fā)布會稱，截至24日凌晨，事故現(xiàn)場已清理完畢。經(jīng)初步調(diào)查核實，車上載有司乘人員18人。現(xiàn)場清理已確認死亡13人，重傷3人已送醫(yī)院救治，其余正在進一步核實確認。發(fā)布會上通報稱，專家初步鑒定認為，事故系因拉運氯酸鈉危險品的車輛發(fā)生爆炸造成。

　　初步鑒定系拉運危化品車輛爆炸所致

　　根據(jù)通報，現(xiàn)場清理發(fā)現(xiàn)事故共造成9部車輛受損，其中1部貨車載有氯酸鈉?；罚?部載煤車。同時，受事故波及，高速橋下浮圖峪村的自然村北窯溝村部分民房不同程度受損，17名村民、1名救援人員受輕微傷，其中5名傷員已自行出院，13人尚在醫(yī)院留院觀察。目前，事故段隧道正在由相關(guān)工程技術(shù)人員進行技術(shù)檢測和搶修，將在確保安全的情況下盡快通車。

　　經(jīng)專家初步鑒定，此次事故系拉運危險品車輛發(fā)生爆炸造成。

　　事故發(fā)生后，公安交警和高速公路管理部門第一時間做出反應(yīng)，立即啟動突發(fā)事故應(yīng)急預案，迅速組織相關(guān)人員150余人、救援機械設(shè)備36臺(套)開展救援工作。

　　淶源縣委、縣政府迅速成立四個工作組配合開展工作，保定市成立了事故處置救援領(lǐng)導小組和八個工作組，組織調(diào)集全市公安交警、消防、醫(yī)療、安監(jiān)、環(huán)保等300余人迅速展開救援工作。

　　將進行DNA比對確認死者身份

　　根據(jù)當?shù)赝▓?，相關(guān)部門組織相關(guān)專家和技術(shù)人員，詳細調(diào)查事故原因、傷亡情況和相關(guān)人員信息，通過DNA比對等技術(shù)手段進一步確認死者身份。妥善做好傷亡家屬的善后安撫工作。此外，還要做好事故隧道、山體和地質(zhì)鑒定工作，并迅速開展交通安全隱患大排查，杜絕類似事件再次發(fā)生。

　　國家安監(jiān)總局、公安部交管局、交通部也派出相關(guān)專家和技術(shù)人員緊急趕到現(xiàn)場，指導救援和事故調(diào)查工作。國家安全監(jiān)管總局已派工作組趕赴事故現(xiàn)場，指導協(xié)助地方全力做好事故救援、傷員救治等事故處置工作。為做好事故現(xiàn)場勘查工作，5月24日，總局在派出工作組的基礎(chǔ)上，進一步增派監(jiān)管三司工作人員和專家趕赴事故現(xiàn)場協(xié)助開展工作。

　　■ 傷者

　　重傷員仍在重癥監(jiān)護室救治

　　記者從保定市第五醫(yī)院獲悉，事故中三名重傷男子仍在重癥監(jiān)護室救治。

　　根據(jù)當?shù)赝▓?，截?4日8時，累計接收傷員21人。其中，危重癥傷員3人，三名傷員經(jīng)緊急搶救后，于23日15時，轉(zhuǎn)往保定市第五醫(yī)院。此外，5人出院。醫(yī)院現(xiàn)住院13人，其中，12人為當?shù)卮迕瘢?人為救援工作人員。住院的十三人主要以驚嚇為主，5人有輕度皮外傷。

　　記者從保定市第五醫(yī)院獲悉，截至24日早上8時，三名重癥傷員入住醫(yī)院燒傷科已有14小時。醫(yī)院共組織專家組進行三次會診。

　　患者郭某，男，入院診斷為：燒傷42%Ⅲ°全身；低血容量性休克；呼吸道燒傷；多處皮膚裂傷；右小指末節(jié)指骨骨折；氣管切開術(shù)后。患者病情重，擇期手術(shù)。

　　患者張某某，男，入院診斷為：燒傷62%Ⅲ°全身；呼吸道燒傷；左側(cè)多發(fā)性骨折；左側(cè)連枷胸；左側(cè)血氣胸；右側(cè)創(chuàng)傷性胸腔積液；左側(cè)橫突骨折；皮膚裂傷。患者病情危重，擇期手術(shù)。

　　患者張某，男，入院診斷為：燒傷95%Ⅲ°全身；呼吸道燒傷；低血容量性休克；面部、左上肢皮膚裂傷；氣管切開術(shù)后?；颊卟∏槲Ｖ兀瑩衿谑中g(shù)。

　　■ 講述

　　“罐車后面的罐已經(jīng)不見了”

　　昨日上午，新京報記者回訪事發(fā)地時看到，事發(fā)地高速橋下的道路仍出現(xiàn)擁堵，有數(shù)輛大貨車排隊通過，交警現(xiàn)場指揮通行。

　　中午11時許，事發(fā)張石高速浮圖峪5號隧道口附近，仍有大量救援人員在緊張工作?，F(xiàn)場一名救援人員指認，爆炸車輛位置就在北向南隧道口，目前，隧道內(nèi)受損車輛已被移出，隧道檢測工作正在進行。

　　記者現(xiàn)場看到，隧道口墻體呈黑色，外側(cè)數(shù)十米護欄損毀，地面覆蓋黑色土渣，可聞到刺鼻燒焦味。

　　隧道內(nèi)共設(shè)兩車道，寬約10米，長約400米，墻體水泥可見明顯脫落。內(nèi)部已無事故車輛和遺留物，數(shù)輛救援車輛停放，有工人乘云臺在墻頂檢測隧道壁破損情況，地面工人正在清掃。救援人員告訴記者，昨日事發(fā)時，隧道內(nèi)多輛車受損。

　　“我是第一批到達爆炸現(xiàn)場的人，我到的時候，爆炸的車還在燒，但是罐車后面的罐已經(jīng)不見了，連殘片都沒有了。邊上幾輛煤車也在燒，現(xiàn)場很慘烈，路面上還有人的殘肢?！本仍藛T告訴記者。

　　目擊者稱，事故發(fā)生時車輛先起火，隨后的爆炸冒出一個巨大火球，閃著刺眼白光，隨后隧道瞬間被巨型蘑菇云覆蓋。

　　■ 釋疑

　　爆炸為何如此之大？

　　據(jù)昨日發(fā)布會通報，爆炸罐車所載物品為氯酸鈉。深圳大學化學教授王慶國介紹，“氯酸鈉”通常為白色或微黃色等軸晶體，化學反應(yīng)活性很強(高)，是一種強氧化劑。

　　“氯酸鈉本身沒有可燃或爆炸性，但遇到強烈撞擊，或者和其他可燃物混合，會引發(fā)燃燒和爆炸?！蓖鯌c國說道，淶源爆炸現(xiàn)場另有5輛運煤車，煤本身就是燃料，在爆炸的高溫下，一旦有煤被引燃，也會接連導致更多的煤燃燒。

　　王慶國稱，“事故發(fā)生在隧道，隧道導致爆炸的熱量散發(fā)不出去，內(nèi)部的壓力增大，爆炸威力也就更強。而且燃燒爆炸會導致隧道內(nèi)的氧氣被瞬間消耗完，人很容易出現(xiàn)窒息情況?！?/p>

　　對于爆燃后產(chǎn)生的威力，王慶國認為，除去爆炸對人造成物理沖擊外，它會形成氣體的沖擊波，在瞬間沖擊造成人員傷亡，燃燒爆炸引發(fā)的高溫對人的影響也會加劇。

　　貨車是否具備資質(zhì)？

　　據(jù)透露，載有危化品貨車隸屬于內(nèi)蒙古弘鼎運輸有限公司，內(nèi)蒙古阿拉善盟交通運輸管理處確認稱，該公司具備?；返缆愤\輸資質(zhì)。

　　內(nèi)蒙古阿拉善盟交通運輸管理處貨運科一位工作人員告訴新京報記者，內(nèi)蒙古弘鼎運輸有限公司此前已辦理危化品道路運輸?shù)南嚓P(guān)許可，其相關(guān)資質(zhì)符合交通運輸部2016年修訂的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》。

　　該公司一名楊姓負責人稱，爆炸車輛確系該公司所有，事發(fā)時正執(zhí)行運輸任務(wù)，車上共配備兩名司機。目前，爆炸車輛兩名司機仍在“失聯(lián)狀態(tài)”。楊姓負責人稱，公司此前并未出現(xiàn)類似事故，每個月都會對駕駛員進行安全培訓，“公司的車輛和司機都有正規(guī)運輸資質(zhì)，也向有關(guān)部門報備。每輛車配兩名司機，執(zhí)行運輸任務(wù)時，要求司機每4小時進行輪班。”

　　對于事故發(fā)生的原因，該負責人表示，目前還未掌握具體情況。

　　本版采寫/新京報記者 李明 趙凱迪 盧通 左燕燕

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