4月4日，清明小長(zhǎng)假最后一天，遼寧大學(xué)研二學(xué)生李響準(zhǔn)時(shí)登上了返程的列車(chē)。他告訴記者，為了讓行程順利進(jìn)行，他提前一周就在12306網(wǎng)站上預(yù)訂了往返的火車(chē)票。對(duì)比春節(jié)時(shí)搶票的經(jīng)歷，李響覺(jué)得這次還算順利，尤其是在輸入驗(yàn)證碼的時(shí)候，他感覺(jué)已經(jīng)寬容多了。

　　“指責(zé)驗(yàn)證碼的人一定是不了解它的功能，對(duì)其存在誤解”，東北大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院教授鄭海說(shuō)。

　　鄭海說(shuō)，在理論上，只有人才能通過(guò)推理分析出驗(yàn)證碼圖中的字符。隱蔽在雜亂背景中的扭曲字母，通過(guò)細(xì)致觀察，人眼可以較準(zhǔn)確辨識(shí)，而采用計(jì)算機(jī)識(shí)別準(zhǔn)確率較低。

　　鄭海舉例說(shuō)，被大家吐槽的12306網(wǎng)站的最新驗(yàn)證碼系統(tǒng)采用的是圖片加邏輯問(wèn)題的形式，每一次下單購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，都需要判斷驗(yàn)證碼中的內(nèi)容并選擇。理論上這種推理識(shí)別能力，只有真人才具有，目前的人工智能在推理識(shí)別方面無(wú)法與人類(lèi)相比，因此可以有效阻擋自動(dòng)登錄刷票。這就保證了所有人的購(gòu)票公平性。

　　中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)朱建生此前也表示，不用圖形驗(yàn)證碼，機(jī)器搶票時(shí)間為0.1秒/張，人工搶票則為2秒/張，而使用圖形驗(yàn)證碼，由于機(jī)器無(wú)法自動(dòng)識(shí)別，令票販子無(wú)法再利用刷票軟件囤票倒票。

　　不過(guò)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，個(gè)人網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)成了一件越來(lái)越復(fù)雜的事。即便是歪曲、變形的驗(yàn)證碼，也并不能完全將機(jī)器人阻擋在外。

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