“在職工小區(qū)‘三供一業(yè)’上，原先每年支出超過770萬元?！比A電能源公司佳木斯熱電廠副廠長安艷峰說，“整體移交后，我們卸下了歷史重擔?！?/p>

　　“三供一業(yè)”，國有企業(yè)職工小區(qū)供水、供電、供熱及物業(yè)管理的簡稱。在特定歷史背景下，除了組織生產(chǎn)經(jīng)營，國企還投入財力、物力和人力承擔大量非生產(chǎn)性社會職能。

　　作為國企密集的老工業(yè)基地，黑龍江“三供一業(yè)”負擔有多沉？怎么辦？當前行不再負重擔，改革中的國企會給振興發(fā)展帶來什么？

　　企業(yè)辦社會，吃力不討好

　　國企職工家屬區(qū)的供熱總面積占全市城區(qū)居住總面積29.6%、物業(yè)管理總面積占全市城區(qū)居住總面積30.85%……哈爾濱，重點老工業(yè)城市，82戶國企承擔著“三供一業(yè)”等社會職能。

　　“國企家屬區(qū)大多建于上世紀50—60年代，房屋年久失修，供熱、供水設(shè)備和管網(wǎng)老化并超期服役，企業(yè)每年投入大量資金維護?！惫枮I市國資委主任于得志說，“還有一些國企處于停產(chǎn)半停產(chǎn)或關(guān)停狀態(tài)，無力承擔這些職能?！?/p>

　　“每年加起來大約12.8億元——我們在‘三供一業(yè)’設(shè)備設(shè)施運行維護上要支出很大一筆費用，包括5811名從業(yè)人員?！惫枮I鐵路局（以下簡稱哈局）土地房產(chǎn)處副處長耿志剛說。作為一家大型國企，哈局的例子很典型。職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”分布在全省13個地級市258個家屬區(qū)，總建筑面積1515萬平方米。僅哈爾濱一市，就涉及80個家屬區(qū)。

　　一方面，國企生存困難、利潤下降，卻投入大量資金維護老舊不堪的“三供一業(yè)”設(shè)施，支付從業(yè)職工工資；另一方面，這些投入對于根本解決問題起不到太大作用?！半m說我們廠每年投入好幾百萬元，但效果不怎么好。”安艷峰介紹，設(shè)備年代久，幾百萬元只能修修補補，“缺乏專業(yè)公司的服務(wù)水準，家屬區(qū)居民經(jīng)常因為供水、供熱、小區(qū)維護不到位提意見，吃力不討好，企業(yè)也很頭痛?！?/p>

　　確保小區(qū)業(yè)主利益不受損

　　“企業(yè)負擔重，小區(qū)設(shè)施落后于城市基礎(chǔ)設(shè)施水平。這個包袱不卸不行啊?！庇诘弥菊f，哈爾濱從2008年全面啟動國企“三供一業(yè)”分離移交。目前，76戶國企已經(jīng)解決，今年底前還將完成82戶。

　　移交經(jīng)費誰負擔？分離后，職工飯碗怎么辦？“三供一業(yè)”工作誰來干？錢、人、事等關(guān)鍵問題擺在眼前，如何卸重擔而非甩包袱？

　　費用上，“原則上按企業(yè)隸屬關(guān)系分級籌措?！庇诘弥窘榻B，在哈中央、省屬企業(yè)以及市屬企業(yè)，采取企業(yè)自籌一部分，分別爭取中央、省和市財力支持一部分這兩個辦法解決。對確實無力支付分離移交費用的市屬國有企業(yè)，經(jīng)主管部門和市國資委認定，采取市財政從國有資產(chǎn)收益暫借50%、企業(yè)主管部門和企業(yè)自籌50%的辦法。“從扶持國企的角度出發(fā)，我們還提出分離費用可分期支付?！?/p>

　　人員上，“很多鐵路職工在‘三供一業(yè)’領(lǐng)域干了幾十年，對分離移交，情感上很舍不得?！惫⒅緞傉f，為平穩(wěn)完成移交，哈局原則上尊重職工意愿，“如果鐵路職工愿意留在鐵路繼續(xù)工作，將從內(nèi)部挖潛，優(yōu)化資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、人員配置，讓每名職工都有崗位”。位于齊齊哈爾市的大型央企中國一重集團以自我消化為主，不給地方政府出難題，200余位從業(yè)人員，僅僅移交了20人。

　　操作上，分離后移交很重要。如果接收方拿了費用卻“棄管”，怎么處理？移交后，如何保證國有資產(chǎn)不流失？“佳木斯市政府專門搭建了供水項目移交接收平臺，由市國有獨資企業(yè)城市發(fā)展集團統(tǒng)一接收，再委托經(jīng)營?！?佳木斯市工信委副主任李全山說。哈爾濱市則明確提出，必須移交給國有或者國有控股企業(yè)，確保國有資產(chǎn)不流失，確保國企職工小區(qū)業(yè)主切身利益不受損害。

　　把大包袱做成大蛋糕

　　“每年能省近2000萬元?！币恢馗笨偛脛㈤L韌說，集團在央企中率先完成“三供一業(yè)”分離移交等廠辦大集體改革。輕裝上陣后的一重，聚焦主業(yè)，把精力放在核電鑄鍛件制造的國產(chǎn)化等主要業(yè)務(wù)上，提升企業(yè)競爭力。

　　“三供一業(yè)”剝離，能減輕國企辦社會職能的負擔，騰出手來干主業(yè)。哈局目前和11個市政府或其指定的國有接收單位簽訂了移交（框架）協(xié)議。初步測算，每年能減少2.5億元支出?！斑@對鐵路系統(tǒng)深化改革、集中精力發(fā)展鐵路運輸主營業(yè)務(wù)有很大好處。”耿志剛說。

　　除了企業(yè)得益，職工小區(qū)環(huán)境也得到改善，服務(wù)質(zhì)量明顯提升。于得志說，接收單位專業(yè)化管理，實施大范圍維修改造，供水并網(wǎng)、供熱并網(wǎng)，安裝電子門、新粉刷住房樓道、新綠化一批庭院……哈爾濱已經(jīng)移交的國企家屬區(qū)改變了臟、亂、差局面。

　　通過接收國企物業(yè)，大包袱也能做成大蛋糕?！耙郧肮野鼣?，很多業(yè)主沒意識到物業(yè)服務(wù)是有償?shù)?。”哈爾濱中潤房產(chǎn)經(jīng)營物業(yè)管理公司董事長辛長德介紹，通過改善硬件設(shè)施、提升服務(wù)質(zhì)量，對第一批小區(qū)提升物業(yè)費0.25元，但4320戶業(yè)主沒人有異議，當年物業(yè)費收繳率超80%。業(yè)主生活質(zhì)量變高，企業(yè)效益變好，進入良性循環(huán)。

　　“剝離‘三供一業(yè)’，最終是國企減輕負擔、職工居住質(zhì)量改善和接收單位效益提升的多贏?！庇诘弥菊f。

?

相關(guān)鏈接:

?