資料圖：北京小學生在清明節(jié)前夕為抗日先烈默哀。隨后，他們把手中的鮮花獻給了抗戰(zhàn)烈士們。中新社發(fā) 張浩 攝

　　今明兩日，北京將進入清明祭掃高峰期，一直延續(xù)到4月4日。預計北京今年祭掃人數(shù)將突破400萬人次。

　　根據(jù)北京市民政局通報，截至25日上午10時，全市共接待掃墓群眾28.8萬人、疏導機動車5.3萬輛，同比分別下降4%、5.3%；八寶山地區(qū)接待掃墓群眾1.7萬人、疏導機動車1400輛，同比分別下降32%、49.7%。

　　多條高速也將在清明期間進入擁堵狀態(tài)。北京市路政局發(fā)布路網(wǎng)預測，預計今年清明節(jié)前后，公路網(wǎng)較去年同期將出現(xiàn)9.5%左右交通量漲幅，預計峰值將達390萬輛/日。

　　北京啟動骨灰自然葬

　　當天，北京市首次集體自然葬在市屬長青園骨灰林基地生態(tài)葬紀念廣場舉行。這也意味著北京將正式啟動骨灰自然葬。

　　北京推行骨灰自然葬，是繼骨灰撒海葬式之后又一項生態(tài)普惠的骨灰安葬形式，具體指使用可降解容器或者直接將骨灰藏納土中，安葬區(qū)域以植樹、植花、植草等生態(tài)自然方式進行美化，不建墓基、墓碑和硬質(zhì)墓穴，且不保留骨灰的安葬方式，崇尚逝者回歸自然，提倡精神傳承。

　　長青園負責人介紹說，骨灰自然葬區(qū)域?qū)⒈局G色、人本、科技、創(chuàng)新的理念進行改造完善，將更多地利用互聯(lián)網(wǎng)+技術為家屬提供智能化的祭掃和紀念服務保障。

　　當天的儀式前，“最美天使”歌舞進行了展演，集中體現(xiàn)了殯葬工作者“尊重生命、撫慰生者，天使般關愛”的精神追求。儀式中，北京市殯儀服務中心為逝者舉行了告別和安葬儀式，將31位逝者骨灰葬入自然葬區(qū)。安葬儀式完畢，服務人員為逝者家屬發(fā)放了刻有二維碼的紀念物。

　　依據(jù)《關于健全本市節(jié)地生態(tài)安葬補貼激勵機制的實施意見》和《節(jié)地生態(tài)安葬補貼管理辦法》，對于骨灰自然葬，市民零付費，每份骨灰葬補貼定點公墓4000元，用于業(yè)務辦理、購置可降解骨灰容器，提供告別、安葬儀式、日常祭掃、共祭等禮儀和安葬服務。

　　據(jù)記者了解，根據(jù)任務分工，骨灰自然葬業(yè)務辦理和服務實施由承擔骨灰撒海服務的北京市殯儀服務中心負責，現(xiàn)有三個辦理站點：

　　一是北京市殯儀服務中心(本部)，地址在海淀區(qū)頤和園路17號。電話：62543669；

　　二是北京市殯儀服務中心第一服務站，地鐵1號線八寶山

　　站東300米，第一個紅綠燈左轉(zhuǎn)30米路東，北京市八寶山殯儀館西南側(cè)，咨詢電話：88255229；

　　三是北京市東郊殯儀館服務站(朝陽區(qū)平房北街133號)

　　咨詢電話：52458930。

　　六環(huán)、京藏、京港澳等易擁堵

　　北京市交通委員會路政局發(fā)布3月25日至4月8日交通預測，提示清明出京，易擁堵緩行的高速有京藏高速、京承高速、京開高速、機場高速、通燕高速、京滬高速、南六環(huán)；清明返程，易擁堵緩行的高速有京開高速、通燕高速、機場高速、京承高速、京藏高速、京滬高速，建議參考繞行路線或錯峰躲避擁堵。

　　從公路網(wǎng)總體運行來看，預計2017年清明前后將呈現(xiàn)“節(jié)前小幅攀升、節(jié)日首日達到最高、之后逐步回落”的運行特征，較去年同期將出現(xiàn)9.5%左右交通量漲幅，預計峰值將達390萬輛/日。

　　針對高速公路的情況，據(jù)市路政局分析，預計2017年清明節(jié)假期，高速公路網(wǎng)交通情況在節(jié)日第一天達到最高，約230萬輛；最后一天雖交通量降為220萬輛，但高速公路交通情況總體呈現(xiàn)不均勻分布，返程車輛將較為集中。

　　通過對近年高速公路單車道交通量分析，六環(huán)、京藏、京港澳、京通快速等高速交通壓力將較為突出。從2016年情況分析，清明節(jié)期間各高速公路日均交通量漲幅最大的是京昆高速，達92.76%。

　　據(jù)記者了解，根據(jù)近年數(shù)據(jù)分析，清明節(jié)期間會形成7個比較明顯的車輛流向：北京-懷柔-密云-承德、北京-平谷-天津、北京-沈陽-哈爾濱、北京-天津-上海、北京-廊坊、北京-房山-保定-石家莊、北京-延慶-張家口。在2016年，占比較大的有：北京-沈陽-哈爾濱方向，最大占為23.45%；北京-延慶-張家口方向次之，占比為19.94%；北京-房山-保定-石家莊方向第三，占比為16.16%。

　　從近年來整體情況分析看，清明節(jié)期間出京交通量會大于進京交通量。京承一期、京開高速、京新高速等以進京為主；京承二期、通燕高速、京藏高速、京港澳高速等以出京為主。(完)

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