21日早間，中國海誠宣布，其大股東中國輕工集團(tuán)公司的整體產(chǎn)權(quán)將無償劃轉(zhuǎn)并入中國保利集團(tuán)公司。近日，還有中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司與中國核工業(yè)集團(tuán)公司宣布正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜。此外，中國神華590億元現(xiàn)金分紅（特別派息）中將有約430億元被大股東神華集團(tuán)收入囊中，這也被業(yè)界猜測為神華集團(tuán)牽頭煤炭行業(yè)整合的資金儲(chǔ)備。

央企整合依舊緊鑼密鼓。21日早間，中國海誠宣布，其大股東中國輕工集團(tuán)公司（簡稱“中輕集團(tuán)”）的整體產(chǎn)權(quán)將無償劃轉(zhuǎn)并入中國保利集團(tuán)公司（簡稱“保利集團(tuán)”），兩央企集團(tuán)已于3月20日簽署重組框架協(xié)議。

近日，還有中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司（簡稱“中核建”）與中國核工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱“中核集團(tuán)”）宣布正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜。此外，中國神華590億元現(xiàn)金分紅（特別派息）中將有約430億元被大股東神華集團(tuán)收入囊中，這也被業(yè)界猜測為神華集團(tuán)牽頭煤炭行業(yè)整合的資金儲(chǔ)備。

前不久的記者會(huì)上，國資委主任肖亞慶表示：在鋼鐵、煤炭、重型裝備、火電等方面，不重組肯定是不行的；2017年要深入推動(dòng)中央企業(yè)的重組；要進(jìn)一步推動(dòng)混改，聚焦煤電、重型裝備、鋼鐵等領(lǐng)域重組。從目前的央企動(dòng)作來看，圍繞上述四大領(lǐng)域的央企重組正在加速展開。

市場化整合

據(jù)上證報(bào)記者了解，保利集團(tuán)此次合并中輕集團(tuán)屬于市場化整合，前段時(shí)間，保利集團(tuán)曾與多家央企接觸，商談重組意向。如今吸收中輕集團(tuán)后，保利的全球化銷售網(wǎng)絡(luò)有望對中輕集團(tuán)的貿(mào)易業(yè)務(wù)提供幫助。

資料顯示，中國輕工集團(tuán)公司是于2008年底經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由原中國輕工集團(tuán)公司、中國海誠國際工程投資總院和中國輕工業(yè)對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司等三家中央企業(yè)重組而成。中輕集團(tuán)旗下包括了中國制漿造紙研究院、中國造紙裝備有限公司、中國海城工程科技股份有限公司、長沙長泰智能裝備有限公司以及中國中輕國際控股有限公司等多個(gè)主要企業(yè)。業(yè)務(wù)板塊包括科技與產(chǎn)業(yè)化、工程服務(wù)與裝備、國貿(mào)與投資等。

保利集團(tuán)無論是規(guī)模還是名氣均更勝一籌，其主營業(yè)務(wù)覆蓋房地產(chǎn)開發(fā)、文化藝術(shù)經(jīng)營、民爆產(chǎn)銷、礦產(chǎn)資源投資開發(fā)及以軍品為主的國際貿(mào)易等。

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦對上證報(bào)記者表示：“近些年，面對民企強(qiáng)大的競爭，輕紡業(yè)央企的市場幾乎已經(jīng)消失。對于現(xiàn)在的中輕集團(tuán)而言，保利集團(tuán)遍布全球的貿(mào)易渠道，以及雄厚的資金支持，將為之提供幫助。而對保利集團(tuán)來說，中輕在消費(fèi)行業(yè)尚有發(fā)展空間，近期消費(fèi)市場增速較為明顯，保利有望通過這次合并拓展消費(fèi)領(lǐng)域市場?！?/p>

重組疾行

從目前的央企整合動(dòng)作來看，在鋼鐵、煤炭、重型裝備、火電等方面，熱度尤為明顯。

首先，今年煤炭行業(yè)央企重組勢在必行，其中，神華集團(tuán)在煤炭行業(yè)處于一家獨(dú)大的地位，市場預(yù)期由神華牽頭來做行業(yè)整合。李錦認(rèn)為，煤炭行業(yè)整合一方面是央企的煤炭資源整合，一方面是與地方國企的整合。去年7月，中國國新、誠通集團(tuán)、中煤集團(tuán)、神華集團(tuán)出資組建中央企業(yè)煤炭資產(chǎn)管理平臺(tái)公司，即國源煤炭資產(chǎn)管理有限公司，該公司的主要任務(wù)是配合落實(shí)中央企業(yè)化解煤炭過剩產(chǎn)能，推動(dòng)優(yōu)化整合涉煤中央企業(yè)煤炭資源，促進(jìn)涉煤中央企業(yè)瘦身健體、提質(zhì)增效、結(jié)構(gòu)調(diào)整和改革脫困。

在鋼鐵領(lǐng)域，2016年6月，寶鋼集團(tuán)已與武鋼集團(tuán)宣布啟動(dòng)重組，并且合并后的寶武集團(tuán)已被納入國有資本投資公司試點(diǎn)。李錦認(rèn)為，鋼鐵領(lǐng)域的兼并重組可能還會(huì)更進(jìn)一步，但是還需要準(zhǔn)備條件。

重型裝備行業(yè)重組則涉及核電、工程機(jī)械、船舶等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。其中，中核建和中核集團(tuán)屬于同宗同源，是從原來的中國核工業(yè)總公司拆分而來，業(yè)務(wù)分別處于核電產(chǎn)業(yè)鏈條的上下游，兩集團(tuán)重組后，將塑造繼中國中車后的又一個(gè)“走出去”品牌。目前，雙方重組方案未定，李錦認(rèn)為，中核建與中核集團(tuán)擬進(jìn)行的重組模式包括兩類：一種是一方成為另一方的上下游業(yè)務(wù)模塊，即中國電力投資集團(tuán)公司與國家核電技術(shù)公司合并的“國電投”模式；另一種則是同質(zhì)化重組，兩家公司合并后仍為平級單位，代表案例是“南北車”合并。中核建和中核集團(tuán)之間的業(yè)務(wù)存在互補(bǔ)性，合并后將覆蓋整條產(chǎn)業(yè)鏈，從而更好地增強(qiáng)我國核電產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

在船舶行業(yè)，中國船舶工業(yè)集團(tuán)（簡稱“中船集團(tuán)”）作為混改試點(diǎn)單位，已初步提出混改實(shí)施原則，優(yōu)先選擇在純民品、競爭性強(qiáng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行積極混改。在去產(chǎn)能的大背景下，“南北船”作為國內(nèi)船舶行業(yè)龍頭，其合并預(yù)期也在升溫。

此外，在火電領(lǐng)域，國家發(fā)改委副主任寧吉喆日前指出，煤電行業(yè)今年將采取多種方式去產(chǎn)能，包括淘汰、重組、改造等?，F(xiàn)在，央企中擁有發(fā)電業(yè)務(wù)的能源類企業(yè)共有12家，相對于鋼鐵五家、煤炭兩家和水泥一家的央企分布，電力行業(yè)央企數(shù)量多，行業(yè)集中度提升空間較大。

“電力居七大混改領(lǐng)域（電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工）之首，其中煤電因產(chǎn)能過剩，企業(yè)集中度低等因素，有望迎來央企重組的變革?！崩铄\認(rèn)為，重組合并有望產(chǎn)生在大唐、華能、華電、國電、國電投等五大發(fā)電集團(tuán)下的火電類上市公司。電力企業(yè)的合并，可有效減少重復(fù)建設(shè)和無效投資，打造巨無霸型的電力集團(tuán)，有利于提高在國際市場的競爭力。（記者王雪青）

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