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        1. 合作是未來(lái)宇航發(fā)展的趨勢(shì),科學(xué)技術(shù)層面上的交流一定會(huì)沖破國(guó)別的阻礙,而在商業(yè)航天領(lǐng)域的技術(shù)與商務(wù)合作也將成為更加頻繁的新常態(tài),為宇航領(lǐng)域國(guó)際合作增添驅(qū)動(dòng)力。
             
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          合作是未來(lái)宇航發(fā)展趨勢(shì)

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時(shí)間:2016-12-23 09:28

            國(guó)際宇航聯(lián)大會(huì)可謂宇航領(lǐng)域的奧林匹克盛會(huì)。今年9月在墨西哥舉行的第六十七屆國(guó)際宇航大會(huì)上,圍繞“給全世界的人們打造可行可利用的太空”這一主題舉辦的各種技術(shù)論壇、峰會(huì)、發(fā)布會(huì)、商務(wù)會(huì)展和主題報(bào)告等活動(dòng),不僅吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士出席,也聚焦了廣大宇航愛好者的關(guān)注。

            飛掠冥王星的美國(guó)“新視野”號(hào)、美國(guó)阿波羅11號(hào)宇航員奧爾德林、美國(guó)內(nèi)華達(dá)山脈公司、藍(lán)色起源公司、維珍銀河公司,這些名字是人類探索太空征途中璀璨奪目的星辰。與這些項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和參與者共同討論這些尖端項(xiàng)目的細(xì)節(jié)和發(fā)展前景無(wú)疑是參與本次大會(huì)的魅力所在。

            大會(huì)東道國(guó)墨西哥在籌辦此次宇航大會(huì)中表現(xiàn)出很高的參與熱情和專業(yè)精神,這也從側(cè)面體現(xiàn)出墨西哥作為發(fā)展中國(guó)家近年來(lái)在宇航領(lǐng)域取得的重大進(jìn)步。墨西哥不僅關(guān)注中國(guó)在宇航領(lǐng)域取得的進(jìn)展,也希望能夠進(jìn)一步參與中國(guó)的宇航活動(dòng)。與發(fā)展中國(guó)家探索宇航領(lǐng)域的合作可以為南南合作提供更多的途徑。

            目前,中國(guó)與其他國(guó)家在宇航領(lǐng)域的合作主要集中在純科學(xué)層面,商業(yè)層面的合作也在逐漸增多。中國(guó)已經(jīng)與歐洲、俄羅斯建立了比較密切的空間領(lǐng)域合作關(guān)系,在發(fā)射服務(wù)、技術(shù)交流和空間科學(xué)方面均取得了不俗的合作成果。在中國(guó)已經(jīng)發(fā)射和即將發(fā)射的很多空間科學(xué)衛(wèi)星和載人航天器上,均有歐洲負(fù)責(zé)研制的載荷開展共同的科學(xué)試驗(yàn)。中國(guó)與俄羅斯開展的合作也已經(jīng)持續(xù)多年,中國(guó)航天員曾經(jīng)赴俄羅斯開展訓(xùn)練活動(dòng),并在神舟七號(hào)任務(wù)時(shí),由航天員劉伯明身穿俄羅斯“海鷹”航天服與身穿國(guó)產(chǎn)“飛天”航天服的翟志剛共同完成出艙活動(dòng)。此外,中國(guó)與波蘭正在磋商空間領(lǐng)域的教育合作。

            在國(guó)際宇航聯(lián)大會(huì)上,美國(guó)政府、工業(yè)界、學(xué)校和咨詢機(jī)構(gòu)等都表示希望能夠與中國(guó)加強(qiáng)宇航領(lǐng)域的合作交流。中美宇航合作有著成功的先例。中國(guó)的首次商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射就是1990年由長(zhǎng)征三號(hào)發(fā)射美國(guó)休斯公司制造的亞洲一號(hào)通信衛(wèi)星,后又多次發(fā)射美國(guó)衛(wèi)星。盡管后來(lái)由于美國(guó)國(guó)會(huì)的限制中止了這方面的合作,但美國(guó)宇航局曾多次表達(dá)與中國(guó)合作的愿望,并在其公布的載人航天發(fā)展路線圖中強(qiáng)調(diào)了在未來(lái)實(shí)現(xiàn)登陸火星的任務(wù)中中國(guó)參與的重要性。

            美國(guó)太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在國(guó)際宇航聯(lián)大會(huì)上描繪了他心中的人類移民火星前景。盡管他的想法過(guò)于樂(lè)觀,但商業(yè)公司對(duì)空間領(lǐng)域的探索精神以及為追求創(chuàng)新付出的努力值得鼓勵(lì),反映出商業(yè)航天得到越來(lái)越多的關(guān)注,并正在進(jìn)入發(fā)展快車道。但是,如何在技術(shù)上的高可靠和商業(yè)上的低成本之間求得平衡至今仍然是一個(gè)世界難題。

            載人航天、月球探測(cè)與火星探測(cè)等本身就是開放的國(guó)際合作項(xiàng)目,這些任務(wù)的完成需要有更多的國(guó)際合作伙伴參與其中。合作是未來(lái)宇航發(fā)展的趨勢(shì),科學(xué)技術(shù)層面上的交流一定會(huì)沖破國(guó)別的阻礙,而在商業(yè)航天領(lǐng)域的技術(shù)與商務(wù)合作也將成為更加頻繁的新常態(tài),為宇航領(lǐng)域國(guó)際合作增添驅(qū)動(dòng)力。

           ?。ㄗ髡邽閲?guó)際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司二院二部研究員)


            《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2016年12月22日 22 版)

          [來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)] [作者:

          楊宇光

          ] [編輯:吳茜]
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