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        1. 北京網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)地方管理辦法昨日正式落地。新政影響多大?網(wǎng)約車前景如何?22日記者走上街頭,采訪了諸多北京司機(jī)。
             
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          北京司機(jī)眼中的“網(wǎng)約車新政”

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2016-12-22 17:21

          12月22日,首汽約車公司到北京市政務(wù)服務(wù)中心第一批遞交了網(wǎng)約車平臺申請資料。曾鼐 攝

            北京網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)地方管理辦法昨日正式落地。新政影響多大?網(wǎng)約車前景如何?22日記者走上街頭,采訪了諸多北京司機(jī)。

            22日早9點(diǎn),首汽約車首席執(zhí)行官魏東便來到北京市政務(wù)服務(wù)中心,第一批遞交了網(wǎng)約車平臺申請資料。根據(jù)新出臺的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》,網(wǎng)約車平臺需經(jīng)審核后,才能領(lǐng)取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》等。

            “希望盡快拿到許可證。”魏東向中新網(wǎng)記者介紹,首汽約車目前在內(nèi)地?fù)碛屑s1.5萬輛車,北京約有5000輛車,平臺運(yùn)營的車輛、駕駛員等,此前均已符合北京對網(wǎng)約車行業(yè)的準(zhǔn)入要求,所以新政策不會對運(yùn)營成本等造成實(shí)質(zhì)影響。

            魏東認(rèn)為,“差異化”將是網(wǎng)約車的發(fā)展趨勢。他說,在北京地區(qū),目前平臺主要車型為小轎車,約4800輛,另有200輛為商務(wù)車或多功能車;隨著乘客需求多元化,將加大供應(yīng)商務(wù)車、供殘障人士等特殊群體使用的車型。

          12月22日,北京網(wǎng)約車司機(jī)正通過網(wǎng)絡(luò)提交信息,報(bào)名考試。曾鼐 攝

            魏東說,希望未來逐步擴(kuò)大車隊(duì)的規(guī)模?!皻g迎所有符合條件的司機(jī)、車輛加入?!?/p>

            跟魏東一樣著急“拿證”的還有孟濤,他是一名網(wǎng)約車司機(jī)。

            政策要求:網(wǎng)約車駕駛員須有北京市戶籍、取得北京核發(fā)的駕駛證件并具3年以上駕駛經(jīng)歷等,同時要經(jīng)過審核、考試后,才能領(lǐng)取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

            今年38歲的孟濤,曾開過12年出租車。因“看好網(wǎng)絡(luò)這個新生事物”,他去年轉(zhuǎn)行加入網(wǎng)約車大軍。他說,開出租時需要“找乘客”,每天出車約11個小時,但如今根據(jù)網(wǎng)絡(luò)訂單“等乘客”,平均每天出車僅需要8小時,收入還有所增加。

            針對新政要求的轉(zhuǎn)崗考試等條件,他稱“可以理解”,自己以前開出租車,也要參加地理、外語等考試;相信“網(wǎng)約車的未來會越來越好”。

          12月22日,北京網(wǎng)約車司機(jī)正在查看《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》等文件。曾鼐 攝

            但有著15年駕齡的北京“的哥”趙師傅,卻對網(wǎng)約車“感情復(fù)雜”。

            他對中新網(wǎng)記者說,網(wǎng)約車方便了乘客用車,但受網(wǎng)約車影響,出租行業(yè)收入下降,自己所在車隊(duì)今年已有2位經(jīng)理辭職了。

            “會不會轉(zhuǎn)行干網(wǎng)約車?”面對記者提問,趙師傅坦言,正在觀望中,但害怕政策再有調(diào)整,導(dǎo)致網(wǎng)約車司機(jī)工作不穩(wěn)定;也擔(dān)心一些網(wǎng)約車平臺不規(guī)范,無法保障司機(jī)的合法利益。

            經(jīng)常在大興區(qū)西紅門地鐵站用私家車?yán)翱燔嚒钡狞S先生,自稱“算是受新政影響最大的一群人”?!翱燔嚒笔谴蜍囓浖械囊豁?xiàng)服務(wù),大部分“快車”業(yè)務(wù),使用私家車和租賃車配備駕駛員。

            老家河北的黃先生,已在京生活7年。按他話講,開網(wǎng)約車是“為了能在空閑時間,掙點(diǎn)小錢兒貼補(bǔ)家用”。但根據(jù)新政,黃先生由于沒有北京市戶籍、且車輛不符合標(biāo)準(zhǔn),今后不能再繼續(xù)從事網(wǎng)約車服務(wù)。新政對已開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的駕駛員、車輛等,給予5個月過渡期。

            “能干一天是一天?!秉S先生說,由于住房、家庭教育等支出較大,開不了網(wǎng)約車,也會再“爭取找個新活兒掙外快”。

            針對出臺的網(wǎng)約車新政,北京市交通委表示,是根據(jù)首都功能定位,結(jié)合疏解非首都功能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善空氣質(zhì)量、治理“大城市病”要求制定的;旨在推進(jìn)巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車融合發(fā)展,錯位經(jīng)營,為社會提供安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的個性化出行服務(wù)。(完)

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          [來源:中國新聞網(wǎng)] [作者:曾鼐] [編輯:胡愷睿]
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