日常做不到“萬無一失”，關(guān)鍵時刻便會“一失萬無”。無論何時、無論何地，一定要葆有臨事而懼的意識，不斷完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度

　　公開曝光9家生產(chǎn)企業(yè)，采用特殊監(jiān)管方式區(qū)別對待，通過全國信用信息共享平臺開展聯(lián)合懲戒……近日，據(jù)國家安監(jiān)總局消息，國務(wù)院安委會辦公室發(fā)布了2016年第二批國家級生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)不良記錄“黑名單”。這一有力舉措，凸顯了有關(guān)部門加強安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的意志，也再一次引發(fā)公眾對“安全議題”的關(guān)注。

　　安全猶如陽光和空氣，往往受益而不覺，失之則悲慟。最近一段時間，從江西豐城電廠坍塌事故到內(nèi)蒙古赤峰某煤礦瓦斯爆炸事故，一些重特大安全生產(chǎn)事故不時見諸報端，頃刻間便奪走數(shù)十人的寶貴生命，讓許多家庭瞬間崩塌、陷于痛苦。沒有什么比生命的隕落更令人痛心疾首。對百姓而言，平安堪稱最基本的公共品，舍此，幸福感、獲得感都將無從談起。

　　常言道，防患于未然。現(xiàn)代社會分工細(xì)密、運行復(fù)雜，是實實在在的“風(fēng)險社會”。從生命安全的角度出發(fā)，可說是“你若安好，便是晴天”。然而在現(xiàn)實中，面對安全生產(chǎn)工作，一些地方常會落入“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的怪圈。有的生產(chǎn)經(jīng)營單位重眼前利益輕安全建設(shè)，在安全投入上能省則省，在安全檢查前百般應(yīng)付；有的企業(yè)負(fù)責(zé)人始終存有僥幸心理，只要事故的重錘沒砸到自己，就萬事大吉、繼續(xù)“走鋼絲”?！暗溁汲７e于忽微”，在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，這更是一條反復(fù)被驗證的鐵律。

　　歲末年初，時序更替，往往也是安全生產(chǎn)的敏感期、脆弱期。12月10日，京廣線安陽火車站6名作業(yè)工人被一輛貨物班列撞擊身亡；14日凌晨，瓦日線兩名鐵路職工在巡線時又遭遇不幸。前一起事故尚在調(diào)查處理之中，類似事故又不期而至。接連的路內(nèi)傷亡事故，既令人惋惜，也發(fā)人深省。這再次說明，如果不能及時總結(jié)、補齊短板，只能自吞苦果，最終追悔莫及。一次次血的教訓(xùn)同樣警示我們，無論何時、無論何地，一定要葆有臨事而懼的意識，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，不斷完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。

　　去疴尤需猛藥，治亂當(dāng)用重典。近年來，中央三令五申安全生產(chǎn)的重要性，多措并舉建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，著力懲處違規(guī)失范責(zé)任主體，可為何各類事故仍舊屢見不鮮，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻？各地區(qū)各部門對安全生產(chǎn)不可謂不重視，但為何有的單位就是不能從事故中“吃一塹長一智”？其中一個重要方面，無疑是責(zé)任落實還不夠到位，懲戒措施還缺乏威懾力。對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人打到疼處，讓他們真正痛定思痛、痛改前非，才能真正做到“一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患、全國受警示”，有效防止悲劇重演。

　　“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”。習(xí)近平總書記一再強調(diào)，扎實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堵塞各類安全漏洞，堅決遏制重特大事故頻發(fā)勢頭。一方面，完善安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”，真正筑牢安全生產(chǎn)的思想防線、制度基座；另一方面，矢志改革創(chuàng)新，強化依法治理，以全鏈條、全要素的理念管控風(fēng)險，用全方位、全覆蓋的手段確保安全，著力消除妨害安全生產(chǎn)的每一處隱患。政府、企業(yè)和社會共同參與、齊抓共管，聯(lián)結(jié)成緊密的責(zé)任共同體，就有希望在全社會編織一張堅不可摧的安全防護(hù)網(wǎng)。

　　安全問題無小事，日常做不到“萬無一失”，關(guān)鍵時刻便會“一失萬無”。春運將至、年關(guān)又近，辭舊迎新之際，我們更須警醒起來，把安全牢牢握在掌心，用安全去擦亮幸福的底色。

　　《 人民日報 》（ 2016年12月19日 05 版）