只要執(zhí)法部門有擔(dān)當(dāng)、敢出手、多統(tǒng)籌、齊協(xié)力，黑導(dǎo)游就沒有生存空間。能否由更高層級的部門協(xié)調(diào)打擊，除了增加人手外，也應(yīng)進一步聯(lián)合其他部門執(zhí)法，真正讓黑導(dǎo)游膽寒。

　　近日，游客爆料，北京德勝門公交車站附近一帶有黑導(dǎo)游當(dāng)街?jǐn)埧?，專騙外地游客。京華時報記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在德勝門周圍，每天都有多名男子，冒充877路公交車員工、“治安巡邏志愿者”“志愿者服務(wù)隊”等，忽悠外地游客在他們指定的地方排隊，花費至少160元乘黑車往返八達嶺長城。而正規(guī)的877公交車就停在附近場站，游客只需花費12元(刷卡僅6元)便可到長城。

　　刷卡僅6元，卻騙外地乘客160元，黑導(dǎo)游真黑！毫不夸張地說，北京旅游市場的臉面，簡直要被這些黑導(dǎo)游丟光了。游客之所以被騙，與信息不對稱有關(guān)，也與輕信黑導(dǎo)游有關(guān)。而且，他們被騙之后往往只能自認(rèn)倒霉——一方面維權(quán)難；另一方面為了區(qū)區(qū)幾百元錢耗不起精力。而這，或許也是黑導(dǎo)游規(guī)模化的一大原因。

　　對這種灰色化生存的黑導(dǎo)游，相關(guān)部門并非熟視無睹，但從現(xiàn)實來看，黑導(dǎo)游儼然成了打不死的小強。他們似乎積累了成熟的“反打擊經(jīng)驗”，除了善于“打游擊”之外，還善于抓時機，風(fēng)頭一過，重操營生。因此，多年來，盡管媒體曝光多次，被騙游客舉報多次，監(jiān)管部門嚴(yán)查多次，似乎就是無法將他們鏟草除根。

　　有個細節(jié)是，8月1日京華時報曝光此事后，記者再次探訪時發(fā)現(xiàn)，德勝門附近仍有多名黑導(dǎo)游在攬客。如此囂張，讓人十分意外。而一個耐人尋味的表態(tài)是，西城區(qū)旅游委行業(yè)監(jiān)管科相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，近幾年他們每年都要打擊幾次。目前會針對具體情況，采取相應(yīng)措施，及時匯總相關(guān)部門進行整治，為游客營造一個好的旅游環(huán)境。

　　這番表態(tài)或許屬實。問題是，既然每年都打擊幾次，黑導(dǎo)游為何仍然大行其道？究竟是“敵人”太狡猾，還是我們太無能？一定程度上說，黑導(dǎo)游的存在，是在向執(zhí)法部門挑戰(zhàn)，他們一日不絕跡，執(zhí)法部門臉上就一日不榮光。畢竟，黑導(dǎo)游招搖于世，不僅影響了公共利益，還直接讓執(zhí)法部門難堪。

　　市紀(jì)檢監(jiān)察網(wǎng)日前公布的巡視反饋情況顯示，市旅游委整治“非法一日游”和旅游咨詢站點缺少統(tǒng)籌和擔(dān)當(dāng)精神。這種判斷想必不是無中生有，而是有著明確的事實依據(jù)。一下子鏟除黑導(dǎo)游的生存土壤固然有難度，但只要保持依法嚴(yán)打的狀態(tài)，黑導(dǎo)游恐怕就沒有機會，也不敢再出來騙人了吧？

　　事實證明，只要想打，就沒有打不死的“小強”。只要執(zhí)法部門有擔(dān)當(dāng)、敢出手、多統(tǒng)籌、齊協(xié)力，黑導(dǎo)游就沒有生存空間。有執(zhí)法人員稱，對于黑導(dǎo)游攬客，他們也經(jīng)常打擊，但由于轄區(qū)范圍較大，有時打擊不過來。這確是事實。為此，能否由更高層級的部門協(xié)調(diào)打擊，除了增加人手外，也應(yīng)進一步聯(lián)合其他部門執(zhí)法，真正讓黑導(dǎo)游膽寒。

　　黑導(dǎo)游的存在，與首都形象格格不入，應(yīng)該把打擊黑導(dǎo)游上升到維護首都形象的高度，上升到維護乘客合法權(quán)益的高度。對黑導(dǎo)游時時敲打，不獲全勝絕不收兵，有了這種擔(dān)當(dāng)，才會有良好的旅游環(huán)境和城市名片。