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羅斯博格與漢密爾頓

　　F1奧地利站梅奔兩位車手再次撞到一起，領(lǐng)隊(duì)托托-沃爾夫在賽后采訪中表態(tài)將會(huì)考慮收回讓車手自由競(jìng)爭(zhēng)的權(quán)利，而使用車隊(duì)指令約束車手避免撞車。

　　沃爾夫的想法遭到了劉易斯-漢密爾頓的反對(duì)，他希望與羅斯博格繼續(xù)上演輪對(duì)輪的競(jìng)爭(zhēng)。

　　當(dāng)被問(wèn)到對(duì)于沃爾夫或使用車隊(duì)指令是否感到心灰意冷時(shí)，漢密爾頓回答到：“我不會(huì)說(shuō)我心灰意冷，讓我心灰意冷可沒(méi)這么容易。但是，我是渴望競(jìng)爭(zhēng)的。我從小就喜歡打比賽，成為最好的那個(gè)人，通過(guò)駕駛擊敗別的對(duì)手?！?/p>

　　當(dāng)被問(wèn)到舒馬赫在法拉利車隊(duì)時(shí)期，法拉利明確指定巴里切羅的“綠葉”角色時(shí)，漢密爾頓對(duì)此表示失望。他說(shuō)：“我看過(guò)邁克爾和巴里切羅那些年的比賽錄像，作為一個(gè)車迷我感到失誤。那種情況永遠(yuǎn)都不應(yīng)該再發(fā)生。”

　　“很棒的事情就是，托托和尼基（勞達(dá)）在過(guò)往三年里允許我們競(jìng)爭(zhēng)。這才是比賽的意義。結(jié)果可能不會(huì)總那么完美，但這才是賽車。這里的每個(gè)工程師或機(jī)械師都在不同種類的比賽中工作過(guò)，他們也都見(jiàn)識(shí)過(guò)各種，他們也都清楚會(huì)發(fā)生什么。我希望比賽環(huán)境不要改變，讓我們繼續(xù)競(jìng)爭(zhēng)下去。這就是我源自對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)而產(chǎn)生的誠(chéng)實(shí)的觀點(diǎn)?！?/p>

　　羅斯博格則表示，如果車隊(duì)決定使用車隊(duì)指令的話，他愿意服從?！巴型泻团恋希寰S）都是能人，這取決于他們。如果他們認(rèn)為應(yīng)該那樣，那么我就接受。就是這樣，這并不取決于我?！绷_斯博格說(shuō)到。