綜合外國(guó)媒體5月21日?qǐng)?bào)道，調(diào)查人員證實(shí)，埃航MS804航班墜海之前，機(jī)上的煙霧警報(bào)響了接近3分鐘，航空專家們由此推測(cè)很有可能是炸彈爆炸或者“燃燒裝置”導(dǎo)致了此次空難。此外，有消息稱黑匣子的具體位置已被鎖定。

　　埃航由巴黎飛往開(kāi)羅的MS804航班于北京時(shí)間19日上午8時(shí)45分在地中海海域從雷達(dá)上消失。機(jī)上共有56名乘客、3名安全人員和7名機(jī)組人員。目前，相關(guān)搜救和調(diào)查工作正在進(jìn)行中。

　　客機(jī)探測(cè)到機(jī)艙內(nèi)有煙這一消息最先由美國(guó)媒體披露。法國(guó)民航安全調(diào)查分析局發(fā)言人塞巴斯蒂安巴爾特21日證實(shí)，客機(jī)上的飛機(jī)通信尋址和報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）在數(shù)據(jù)傳輸停止前發(fā)出的信號(hào)顯示，在機(jī)艙內(nèi)廁所和靠近駕駛艙的地方有煙，但系統(tǒng)沒(méi)有提示有煙出現(xiàn)的原因。

　　英國(guó)《每日郵報(bào)》分析稱，雖然從機(jī)艙里響起煙霧警報(bào)這一點(diǎn)并不能判定客機(jī)失事的真正原因，但這說(shuō)明機(jī)上曾經(jīng)發(fā)生“災(zāi)難性的事情”，而且還能排除客機(jī)是在飛行員或者劫機(jī)者的操控下故意沖進(jìn)大海的失事理論。

　　隨著墜機(jī)海域埃航客機(jī)殘骸的第一批照片曝光，有專業(yè)人士仔細(xì)查看殘骸后大膽推測(cè)，客機(jī)失事是由炸彈爆炸或“燃燒裝置”所致。

　　“看上去機(jī)艙右前方和側(cè)邊的窗戶很有可能是從里向外爆破，”一位匿名的歐洲航空公司飛行員向英國(guó)《每日電訊報(bào)》記者暗示，失事的埃航客機(jī)上可能被裝上了炸彈。還有航空分析專家認(rèn)為，基于駕駛艙窗戶的狀況，“內(nèi)部爆炸”似乎是可能性最大的解釋。

　　不過(guò)，巴爾特強(qiáng)調(diào)，煙霧警報(bào)“通常意味著起火”，現(xiàn)階段所有一切都是“純粹的猜想”。另?yè)?jù)埃及媒體報(bào)道，潛水員已經(jīng)在客機(jī)墜毀海域附近鎖定了黑匣子的位置，有關(guān)各方正在全力搜尋黑匣子，以求盡快揭開(kāi)埃航客機(jī)失事的真相。

　　據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，埃及軍方和國(guó)際搜索小組當(dāng)天繼續(xù)在埃及亞歷山大港以北的地中海廣闊海域?qū)ふ液谙蛔?。這是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的任務(wù)，因?yàn)楹谙蛔涌赡芤呀?jīng)沉到低于海平面以下2000米的地方。黑匣子會(huì)發(fā)出持續(xù)的信號(hào)以幫助搜索人員確定其位置，但黑匣子的內(nèi)置電池只能維持4到5周的時(shí)間。

　　法國(guó)方面派出一艘載有特殊裝備的巡邏艇參與搜索工作，這艘巡邏艇已從法國(guó)土倫港出發(fā)，預(yù)計(jì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日或23日抵達(dá)目標(biāo)海域。埃及總統(tǒng)塞西表示，屬于該國(guó)石油部所有的一艘潛水艇也正在趕赴客機(jī)墜海地點(diǎn)。