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　　司機(jī)不做“造怒者”很重要，比如杜絕強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、強(qiáng)行違法占道行駛和不按規(guī)定讓行等容易惹惱別人的行為。這樣，就可以避免遷怒他人，更可以營造良好的道路駕駛環(huán)境，確保安全，何樂而不為呢？

　　4月29日下午，天津兩名公交車司機(jī)因車輛?？繂栴}發(fā)生口角并開“斗氣”車，最后相撞，致使車上多名乘客受傷。目前，兩車司機(jī)因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被警方刑拘。（5月3日《北京青年報(bào)》）

　　公交司機(jī)“斗氣”并非個(gè)案。據(jù)媒體報(bào)道，今年3月4日兩公交司機(jī)因插隊(duì)進(jìn)站引起糾紛，一個(gè)開“霸王車”，一個(gè)開“賭氣車”，在漢口主干道繁華路段上演瘋狂追逐，爭道逼搶，最后干脆雙雙把車停在道路中間扯起皮來，置兩車乘客于不顧，還對前來勸解的協(xié)警出言譏諷，拒不駛離。其囂張氣焰可見一斑，最終兩個(gè)司機(jī)被分別處以行政拘留5天、7天的處罰。

　　市民乘坐公交車出行，圖的是安全、便捷。倘若遇到上述那樣的司機(jī)，耽誤了大家的時(shí)間與出行不說，更讓乘客的性命堪憂。而且，公交車車身大，兩輛車開“斗氣車”，也給道路上行駛的車輛造成不安全，且容易造成道路堵塞。去年，常德兩公交司機(jī)斗氣別車狂飆十余公里，不顧車上還有乘客，在路上打了起來，導(dǎo)致過往車輛只能緩慢行駛，引起了一定擁堵，影響很壞。

　　誠然，工作強(qiáng)度大，精神壓力大，職業(yè)病頻發(fā)已成司機(jī)“常見病”。尤其是公交車司機(jī)，一天下來，會(huì)遇到不同類型的乘客，會(huì)遇到紛繁復(fù)雜的路況，還會(huì)遇到各式各樣不講公德的司機(jī)等。這些都考驗(yàn)著公交司機(jī)的職業(yè)道德、心理素質(zhì)、身體耐受力，與其他司機(jī)相比，他們所要具備的素質(zhì)更高，承受能力更強(qiáng)。

　　但是，無論怎樣，既然在公交司機(jī)這個(gè)崗位上，就應(yīng)該立足崗位，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。因?yàn)檐嚿铣休d的不僅僅是自身和乘客的性命，更承載著無數(shù)家庭的幸福。再者說，生氣斗狠，對自己的身體也不利。不妨遇事多冷靜，多往好處想，多忍一忍，會(huì)發(fā)現(xiàn)，事情或許并不值得生氣，何必如此遷怒自己，又不安全。

　　實(shí)際上， “開斗氣車”，國外稱為“攻擊性駕駛”。要避免，司機(jī)不做“造怒者”也很重要，比如杜絕強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、強(qiáng)行違法占道行駛和不按規(guī)定讓行等容易惹惱別人的行為。這樣，就可以避免遷怒他人，更可以營造良好的道路駕駛環(huán)境，確保安全，何樂而不為呢？

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