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          “十三五”明確城市空氣指標 優(yōu)良天數(shù)如何超八成

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2016-03-19 14:44

            從年初到2月底,北京PM2.5平均濃度56微克/立方米,同比降幅高達41%。

            李文明攝(人民視覺)

            “十三五”規(guī)劃綱要明確地級及以上城市空氣質(zhì)量約束性指標

            優(yōu)良天數(shù)如何超八成(綠色焦點)

            本報記者 寇江澤 靳 博

            政府工作報告提出,今后五年,治理大氣霧霾取得明顯進展,地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率超過80%。

            在全國政協(xié)十二屆四次會議就綠色發(fā)展舉行的記者會上,全國政協(xié)委員白巖松提醒大家一定要注意政府工作報告當中的這一句話。“我替政府捏把汗?!彼f。

            優(yōu)良天數(shù)比率作為環(huán)境約束性指標,首次寫入政府工作報告,百姓的感受成為考核的依據(jù)和治理的目標。實現(xiàn)這個目標難不難,如何實現(xiàn)?記者采訪了有關(guān)部門和專家。

            在逐個城市調(diào)研、論證的基礎(chǔ)上,確立的目標

            促進地方政府落實環(huán)保責任

            監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2015年全國城市空氣質(zhì)量總體呈轉(zhuǎn)好趨勢,全國338個地級及以上城市平均達標天數(shù)比例為76.7%,73個城市空氣質(zhì)量達標,占21.6%,達標城市主要分布在福建、廣東、云南、貴州、西藏等省份。

            三大重點區(qū)域,只有珠三角區(qū)域9個城市達標天數(shù)比例超過了80%,達到89.2%,長三角區(qū)域25個城市為72.1%,京津冀區(qū)域13個城市僅為52.4%。顆粒物是影響城市空氣質(zhì)量的最主要污染物,細顆粒物(PM2.5)和可吸入顆粒物(PM10)超標天數(shù),占總超標天數(shù)八成多,對空氣質(zhì)量影響最大。

            我國城市的空氣質(zhì)量狀況,呈“橄欖形”,空氣質(zhì)量差和相對好的在兩頭,都是少數(shù)。全國政協(xié)常委、民建中央副主席兼秘書長吳曉青說,有關(guān)部門在逐個城市調(diào)查、研究、論證的基礎(chǔ)上,確立了優(yōu)良天數(shù)比率超過80%的目標。

            “優(yōu)良天數(shù),有時也稱達標天數(shù),是空氣質(zhì)量指數(shù)不大于100的天數(shù)總和,綜合考慮了細顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等6項主要污染物?!杯h(huán)境保護部環(huán)境規(guī)劃院副院長吳舜澤說,優(yōu)良天數(shù)比率超過80%,這意味著,到2020年大部分城市基本實現(xiàn)日均值達標。

            吳舜澤表示,“十三五”時期,是建立健全以提高環(huán)境質(zhì)量為核心的環(huán)境管理模式的關(guān)鍵時期,這一指標寫入政府工作報告,目的是希望在控制顆粒物污染的同時,其他污染指標不能惡化,不要按下葫蘆起了瓢。同時體現(xiàn)響應(yīng)民眾期望的導向,與PM2.5濃度降低的目標互補,一同寫入政府工作報告,有助于進一步落實各級政府責任,逐步完善大氣環(huán)境管理體系,促進全面改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

            提升3.3個百分點并不容易,需要付出艱辛努力

            空氣質(zhì)量較差的城市須迎頭趕上

            全國地級及以上城市優(yōu)良天數(shù)比率目前為76.7%,要達到80%的目標,還需要提高3.3個百分點。這似乎并不多,但實現(xiàn)這個目標,實際上難度很大。

            “從目前的空氣質(zhì)量水平來看,5年后要想實現(xiàn)優(yōu)良率80%的目標,難度不小。”國家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心彭應(yīng)登研究員說,空氣質(zhì)量好的城市未來改善的幅度會很小,而污染集中的區(qū)域,如京津冀、長三角等,經(jīng)過2013年、2014年和2015年三年的治理,最有效的手段已經(jīng)用完,治理效率在逐漸下降。此外,如果考慮到不利擴散的氣象條件,完成目標并不容易。

            吳舜澤介紹,目前空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率最低的城市達標率不足20%,最高的城市能達到99%,達到80%是全國總體平均要求,各個城市目標應(yīng)該是差異化的?!敖?jīng)過測算,‘十三五’期間如果各項措施到位,氣象條件不明顯惡化,優(yōu)良天數(shù)比率提高到80%是可能的,但需要付出艱辛的努力?!?/p>

            吳舜澤表示,實現(xiàn)80%的目標,一方面需要空氣質(zhì)量比較好的城市繼續(xù)保持,達標比例保持在80%以上,甚至90%以上;另一方面需要空氣質(zhì)量比較差的城市迎頭趕上,提高達標率。對于京津冀而言,大多數(shù)城市屬于后面這一類,這些城市如何進一步降低自身的PM2.5濃度,這對全國目標的實現(xiàn)至關(guān)重要。

            研究表明,PM2.5年均濃度值與全年優(yōu)良天數(shù)有一定相關(guān)性。一般年均濃度值低于50微克/立方米以下,優(yōu)良率才可能超過80%。2015年北京市PM2.5年均濃度為80.6微克/立方米,優(yōu)良天數(shù)比率為51.0%,天津市PM2.5年均濃度為70微克/立方米,優(yōu)良天數(shù)比率為60.3%。

            京津冀三地同處于一個大的氣象條件區(qū),在大氣污染物防治上既有同一性,比如PM2.5防治,也有差異性,比如大氣污染物二氧化硫與氮氧化物比例,這反映了三地污染來源的不同,治理路線應(yīng)各有側(cè)重。全國人大代表、天津市政府參事、天津市環(huán)保局原總工程師包景嶺說,京津冀處于不同的發(fā)展階段,北京的重點、難點在汽車尾氣,天津的重點、難點是工業(yè)和汽車尾氣,河北的重點、難點則在燃煤、工業(yè)。

            治霾正走向縱深,進入攻堅階段

            應(yīng)協(xié)同控制各種大氣污染物

            “治理霧霾共分三個階段。第一個階段,污染的排放量超過環(huán)境容量,這個階段付出再大的努力也只能見到很小的效果。第二個階段,持續(xù)治理,但受到很多自然邊界條件的影響,比如風速、濕度、降雨等,會出現(xiàn)波動,有時好,有時壞。第三個階段,進一步治理,不再受氣候條件、水文條件、邊界條件等影響,解決了環(huán)境問題。”環(huán)保部部長陳吉寧在近日全國人大記者會上說,目前我國大氣環(huán)境治理正處在第二個階段,走向第三個階段。

            近年來,我國污染物排放得到控制,污染程度不斷下降,然而相比公眾的期望還有差距。

            “治霾正走向縱深,邁入攻堅階段?!迸響?yīng)登說,應(yīng)該在80%的目標基礎(chǔ)上,把責任細化落實到各級政府,落實到每一年。每一個省、每一個城市、每一個縣、每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn),都要在各自的范圍之內(nèi)采取強有力的措施?!澳煤颖眮碚f,2015年河北PM2.5平均濃度為77微克/立方米,比北京還低,但實際上,河北連續(xù)數(shù)年有多個城市排名污染最重城市的后10位,這些城市都需要根據(jù)自身情況采取強有力的措施?!?/p>

            吳舜澤對此也很認同,大氣顆粒物濃度要大幅下降,所有城市都要根據(jù)國家要求,制定達標計劃,合理制定并完成自己的PM2.5濃度控制目標。

            “要針對造成空氣污染的原因采取相關(guān)的政策,”彭應(yīng)登表示,縱深治理的一個大難題就是散煤治理。此外,機動車治理也進入攻堅階段。我國對民用高排放車輛沒有強制淘汰的政策,目前國Ⅰ、國Ⅱ等高排放車在城市中大量存在。這些車輛排放量所占份額高,迫切需要削減。

            “臭氧污染也要考慮?!?吳舜澤說,2013年到2015年,臭氧是6項污染物中唯一一種濃度上升的污染物,2015年臭氧超標天數(shù)已經(jīng)占超標總天數(shù)的16.9%?!氨仨毝糁瞥粞鯘舛壬叩内厔荩拍鼙WM2.5濃度下降的戰(zhàn)果,順利實現(xiàn)80%的目標。揮發(fā)性有機物的排放控制工作也需要得到重視?!?/p>

            如果PM2.5達標,但臭氧等污染物超標,空氣質(zhì)量就可能達不到優(yōu)良水平。“只有所有大氣污染物排放都得到控制,空氣質(zhì)量才可能得到全面改善,才能得到更多的藍天?!眳撬礉烧f。

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          [來源:人民日報] [作者:吉翔] [編輯:李明珠]
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