始于本月19日、持續(xù)4天的北京空氣重污染紅色預(yù)警已于22日24時正式解除。23日起，北京市恢復(fù)執(zhí)行車輛尾號限行交通管理措施，全市中小學(xué)、幼兒園也將正常復(fù)課。北京市環(huán)保局負(fù)責(zé)人今天(23日)通報，本次紅色預(yù)警發(fā)布及解除符合空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，實施的預(yù)警措施也有利于降低相關(guān)污染指標(biāo)。

　　22日下午，北京市環(huán)保局發(fā)布通告稱，將于當(dāng)天24時解除空氣重污染紅色預(yù)警，23日起恢復(fù)執(zhí)行機動車尾號限行措施，全市中小學(xué)、幼兒園將正常復(fù)課。至此，北京市今年以來的第二次空氣重污染紅色預(yù)警結(jié)束。不過，很多人發(fā)現(xiàn)，23日的空氣質(zhì)量仍然沒有明顯好轉(zhuǎn)，為何紅色預(yù)警沒有延長？對此，北京市環(huán)保局應(yīng)急處處長王斌表示，紅色預(yù)警的發(fā)布和解除是基于空氣質(zhì)量研判會商的結(jié)果，并根據(jù)空氣重污染應(yīng)急預(yù)案做出的，“預(yù)報和研判的結(jié)果出來后，啟動或解除響應(yīng)級別的空氣重污染預(yù)警，22日研判23日空氣質(zhì)量將由北向南逐步推進并改善，為此，指揮部提前發(fā)布解除紅色預(yù)警，便于及早提示公眾更好合理安排第二天的工作和生活，符合預(yù)案要求也符合實際需要?！?/p>

　　今年3月，修訂后的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，空氣重污染預(yù)警由輕到重依次分為藍、黃、橙、紅四個級別，此輪重污染從19日開始持續(xù)到22日，重污染連續(xù)四天，完全符合紅色預(yù)警的條件。而23日的污染雖未完全消除，但從預(yù)報來看，已經(jīng)達不到重度污染的水平，因此紅色預(yù)警并沒有延長。

　　本輪“紅警”啟動后，環(huán)保部門用數(shù)值模式做了初步評估，數(shù)據(jù)顯示，在“紅警”應(yīng)急措施啟動一天后，污染物濃度下降了10%至30%，特別是對削弱污染物峰值效果明顯。北京市環(huán)保局環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉介紹說，預(yù)警期間機動車限行以及相應(yīng)的減排措施對于降低空氣污染指標(biāo)起到明顯的作用，“這次紅色預(yù)警實行機動車單雙號行駛的政策，使氣態(tài)前體物、氮氧化物排放量有明顯下降，也使得硝酸鹽含量增加幅度、百分含量相對比較平緩，特別是在早高峰時段降幅達到40%。另外我們用數(shù)值模式對整個過程做了模擬評估，可以看出來在不同階段，由于我們采取措施，受到氣象條件、受到方方面面因素的影響，減排措施產(chǎn)生的減排效益的比例是不一樣的，總體來看，由于我們實施紅色預(yù)警措施，使得PM2.5濃度能夠下降20%至25%?！?/p>

　　今年是強厄爾尼諾年，全球極端天氣頻發(fā)，北半球?qū)⒔?jīng)歷暖冬。暖冬之下，氣溫偏高，冷空氣偏弱，對于污染物的揮發(fā)極為不利。張大偉表示，盡管今年整體看空氣質(zhì)量要好于去年，但受氣象條件影響，11月以來PM2.5濃度比去年有較大躍升。此外，對于空氣質(zhì)量的預(yù)報也較為復(fù)雜，預(yù)測結(jié)果受多重因素影響，“實際上我們今年整個空氣質(zhì)量在前半年有明顯改善，累計濃度明顯下降，但進入12月后出現(xiàn)反彈，這個反彈確實并不是因為污染源排放的污染物發(fā)生巨變，實際上還是由于氣象條件的影響?？諝赓|(zhì)量預(yù)報是一項非常復(fù)雜的技術(shù)工作，基于氣象預(yù)報的一些結(jié)果，同時結(jié)合本地和整個區(qū)域污染源排放清單的情況，共同作用，這些作用包括物理過程和化學(xué)過程，最后產(chǎn)生空氣質(zhì)量主要污染物濃度的預(yù)測，整個預(yù)報的不確定性來自上述的各個方面?！?/p>

　　本輪空氣重污染結(jié)束之后，未來一段時間的空氣狀況又會有怎樣的變化？對此，京津冀環(huán)境氣象預(yù)報中心主任張小玲給出了她的看法：，“預(yù)計今天(23日)下午會有明顯的改善，到明天(24日)冷空氣的作用會繼續(xù)維持，還是保持偏北風(fēng)，因此明天大氣能見度和空氣質(zhì)量比較好，到后期25日預(yù)計會略微轉(zhuǎn)差一些，但不會太嚴(yán)重。”

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