受“排放門”丑聞拖累，德國大眾汽車公司第三季度利潤出現(xiàn)十年來首次虧損。

　　28日發(fā)布的三季報顯示，大眾出現(xiàn)凈虧損17.3億歐元（約合19億美元），去年同期則實現(xiàn)凈利潤29億歐元。

　　公司第三財季出現(xiàn)凈虧損的主要原因是計入了67億歐元的特殊項目，其中主要是公司在全球召回至多1100萬輛安裝尾氣排放作弊軟件的汽車所支付的費用。

　　大眾汽車還發(fā)布了全年利潤預(yù)警，稱由于部分柴油發(fā)動機所裝軟件的違規(guī)問題所產(chǎn)生的費用，預(yù)計2015年公司總體營運利潤率，以及乘用車業(yè)務(wù)營運利潤率均將遠低于上一年。

　　大眾汽車第三財季虧損額大致符合市場人士預(yù)期。公司在歐洲市場早盤的股價上漲1.9%。

　　發(fā)生在第三財季末的尾氣排放丑聞暫未對該公司銷售產(chǎn)生影響。受到西歐市場銷售強勁的提振，集團收入（不包括大眾汽車在中國合資公司銷售收入）增長5.3%，至515億歐元。不過，當(dāng)季俄羅斯和巴西等新興市場銷量繼續(xù)下滑。

　　當(dāng)季不包括特殊項目的營運利潤（不包括中國業(yè)務(wù)和召回相關(guān)撥備產(chǎn)生的財務(wù)影響）下降0.7%，至32億歐元，因為受到主要汽車品牌、豪華車制造商奧迪公司和跑車制造商保時捷增長強勁提振。

　　大眾汽車仍預(yù)計全年汽車銷售量將與去年齊平，即創(chuàng)紀(jì)錄高點1014萬輛。

　　大眾首席財務(wù)官表示，公司有堅實的現(xiàn)金儲備應(yīng)對排放丑聞造成的財務(wù)狀況，通過出售鈴木的股權(quán)，大眾收獲了30億歐元的現(xiàn)金。

　　大眾9月中旬曝出丑聞，利用尾氣排放檢測軟件幫助柴油車輛達標(biāo)，但實際上尾氣中的有毒物質(zhì)遠超法定標(biāo)準(zhǔn)，涉及1100萬車輛，多國監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)對大眾展開相關(guān)調(diào)查。大眾已經(jīng)承認在美國市場涉及約50萬車輛，德國交通部稱大眾在歐洲市場也存在類似違規(guī)行為。歐洲是大眾最為重要的市場之一。據(jù)悉，大眾歐洲市場銷量約占總銷量的近40%。大眾也表示將在中國市場召回1950輛柴油車并修復(fù)相關(guān)檢測軟件。

　　有分析認為，受造假調(diào)查懸而未決的影響，大眾汽車今年第四季度以及明年在北美等市場的銷量或?qū)⑹艿礁笥绊?，中國市場的下滑局面短期?nèi)也難以大幅扭轉(zhuǎn)。

　　大眾汽車中國市場前三季度銷量下滑7.4%。中國環(huán)保部門也已經(jīng)宣布將對大眾汽車的尾氣排放造假時間展開相關(guān)調(diào)查。據(jù)彭博社報道，大眾汽車首席執(zhí)行官米勒本周將和德國總理默克爾一同訪華，并與中國兩家合資子公司的負責(zé)人商討中國市場策略。

　　此前，國際評級機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾將大眾汽車公司的長期和短期信用評級分別下調(diào)到“A-”，理由是“排放門”暴露出大眾管理不善、監(jiān)管缺失等問題。其他評級機構(gòu)也表示考慮下調(diào)該公司信用評級。

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