近年來，馬拉松選手猝死頻頻發(fā)生。

　　北京時間10月25日，合肥馬拉松一30歲的男子在距離終點僅幾十米時倒地，最終不治。聯(lián)想起近年國內(nèi)的馬拉松賽事也陸續(xù)出現(xiàn)過類似事件，以及最近國內(nèi)呈現(xiàn)井噴式的馬拉松熱潮，跑“馬”安全問題已成為跑圈關(guān)注的熱點。

　　怎樣才能有效地避免悲劇的發(fā)生？世界運動防護總會執(zhí)委李豪杰在接受羊城晚報記者的采訪時認為，跑馬前的健康篩查，不妨引進身體狀況安全問卷的調(diào)查提示，有助于跑友自檢。

　　賽前“7+2”自檢很重要

　　據(jù)統(tǒng)計，每年全球有800多場全程馬拉松賽，上千萬人次的跑者，其中猝死發(fā)生概率約為五萬分之一。因此有專家認為，馬拉松猝死是概率事件，無法避免。對于這個說法，身兼中國運動醫(yī)學(xué)會運動防護?？莆瘑T會執(zhí)委的李豪杰并不太認同。在他看來，個人防護應(yīng)該做的還是要做到位，要把可以避免的悲劇避免掉。

　　李豪杰認為，國內(nèi)很多馬拉松賽事的賽前健康證明更簡單，往往只是詢問是否有心臟病，是否有高血壓等，但自己是否有心臟病、血壓多少算高，很多業(yè)余跑者其實并不清楚。另外，就算跑者有意識地到醫(yī)院做體檢，究竟針對跑馬該做哪些項目檢查也很糊涂，因此李豪杰建議，主辦方不妨在官網(wǎng)或是報名表上附一個體檢材料清單，這樣一來更具指導(dǎo)意義。

　　李豪杰還建議，在馬拉松賽事起跑前不妨引進醫(yī)院甚至保險行業(yè)慣常用到的身體狀況安全問卷調(diào)查（PAR-Q），也是俗稱的“7+2”問卷，比如“進行運動時，胸腔是否感到痛楚”等。起跑前主辦方完全可以簡單宣讀一下這九個問題，讓跑者自檢，再確認是否能繼續(xù)參賽。

　　有運動習(xí)慣者不能太自信

　　最近發(fā)生的幾起馬拉松猝死事件，有一個共同點，就是出事情的往往是青壯年，他們都有運動的習(xí)慣，卻倒在了難度相對較低的十公里跑這個項目上。對此李豪杰提醒道，一直有運動習(xí)慣的人首次參加馬拉松比賽時，其實是存在風(fēng)險的。“比如有人每天打一個小時籃球，他認為自己體能充足，跑馬拉松不成問題，但其實這兩種運動強度并不一樣?！崩詈澜苷J為運動項目不同，訓(xùn)練的方法也應(yīng)有所不同，轉(zhuǎn)項目時應(yīng)該要有足夠的訓(xùn)練時間。比如一些大型馬拉松賽前都會有訓(xùn)練營，跑者也應(yīng)該進行一段循序漸進的訓(xùn)練?！跋鄬碚f，日本馬拉松的事故出現(xiàn)率較少，一來他們的醫(yī)療配套專業(yè)，二來日本有跑馬拉松的傳統(tǒng)，三來小朋友從小的運動教育工作做得非常好。但我們這里的跑者很多都是小時候運動少，長大了一時心血來潮就去跑馬拉松這種高負荷的運動，結(jié)果過于自信反而事故率高。”

　　運動、急救知識普及要到位

　　目前國內(nèi)馬拉松賽事猶如井噴，但很多主辦方的各項配套并不到位。比如一些城市的馬拉松雖然能做到每隔一兩百米配備一名志愿者，但他們沒有受過任何急救訓(xùn)練，一旦出了狀況就傻眼?；蚴怯芯茸o車過來，但作用僅僅是運送傷者，車上沒有必要的醫(yī)療配備，這些都會導(dǎo)致傷者未能得到及時的救治，增加猝死幾率。在李豪杰看來，現(xiàn)在不少城市都想搞體育營銷，想利用馬拉松賽事提升城市形象，但他們更需要專業(yè)的指導(dǎo)，而不能光憑熱情。

　　李豪杰表示，雖然仍存在缺陷，但國內(nèi)很多馬拉松賽事的籌備工作已經(jīng)有了很大的進步，繼續(xù)提升需要一個過程?！懊绹^去在體育運動上也曾死傷無數(shù)，所以他們很重視思考運動防護這一塊。我們有后發(fā)優(yōu)勢，可以向其他國家、地區(qū)學(xué)習(xí)先進的經(jīng)驗?！?/span>

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