????6月5日，“東方之星”扶正后有油污泄漏在江面，工作人員使用吸油棉吸油。 中新社發(fā)唐小晴 攝??

　　記者5日從長江客船翻沉事件新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今天“東方之星”輪船被整體打撈出水。截至5日下午19時(shí)，參與搜救船艇157艘，搜救人員2416人，打撈出103具遺體。

　　中國交通運(yùn)輸部發(fā)言人徐成光介紹，16時(shí)05分，沉船開始起吊，16時(shí)45分，沉船最上方基本出水。由于沉船內(nèi)家具等物品較長時(shí)間的浸泡，使船體自身重量有較大增加，尤其是船體后部重量增加明顯。為了安全起見，增調(diào)附近待命的另外一艘大型起吊船加入起吊。

　　據(jù)介紹，為了防止沉船油污污染長江，打撈現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了吸油毯、消油劑，清污專家和溢油回收船現(xiàn)場(chǎng)待命。在沉船打撈工程中，曾有少量的船舶油污溢出，海事部門立即采取措施，投放了28桶560公斤吸油毯，及時(shí)妥善的處置溢出的油污。

　　徐成光表示，下一步主要工作是進(jìn)行機(jī)艙的抽水，整個(gè)過程預(yù)計(jì)要5至6個(gè)小時(shí)，等船舶穩(wěn)定并恢復(fù)自身的浮力后，船舶檢驗(yàn)專家將登船進(jìn)行檢查，評(píng)估船舶的安全狀況，其后進(jìn)行全面的消毒及搜尋遇難者遺體等工作。

　　針對(duì)第一時(shí)間沒有對(duì)沉船進(jìn)行切割以及未將沉船往岸上拖移等問題，重慶長航中山艦水工救撈事業(yè)部總經(jīng)理羅小云解釋，割艙搜尋是大忌，因?yàn)榇笆窃谒查g沉沒，反扣進(jìn)去的空氣往上跑。此時(shí)，如果沒有科學(xué)理論的去切割，沉船可能會(huì)在失去浮力后，整體地往下沉，船內(nèi)的幸存者可能因此失去生命。官東能夠成功救出幾個(gè)人，就是因?yàn)槭虑爸贫丝茖W(xué)而嚴(yán)密的計(jì)劃。

　　羅小云同時(shí)認(rèn)為，“東方之星”輪船重達(dá)2200噸，上層建筑不足以支撐拖移，如果硬往岸上拖會(huì)將上層建筑損壞得一塌糊涂，不僅會(huì)傷及船內(nèi)的幸存者，也是對(duì)遇難者的不尊重，船損壞后對(duì)后期的取證與調(diào)查也不利。

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