5月21日，記者21日從交通運輸部獲悉：目前京津冀、長三角、東三省、長江經(jīng)濟帶中游城市群以及福建、云南、甘肅、廣西等多個地區(qū)和省份已著手制定交通一卡通的互聯(lián)互通工作方案，并開展了有關技術測試。

　　交通運輸部還透露，到2020年，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村將全部通硬化路，養(yǎng)護經(jīng)費全部納入財政預算，具備條件的建制村全部通客車。

　　根據(jù)近日交通運輸部印發(fā)的《關于推進“四好農村路”建設的意見》，今后農村公路發(fā)展將從建設、管理、養(yǎng)護、運營等四個方面重點發(fā)力。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路率達到100%，縣鄉(xiāng)道路安全隱患治理率基本達到100%，農村公路危橋總數(shù)逐年下降，新改建農村公路一次交工驗收合格率達到98%以上；縣級人民政府主體責任得到全面落實，以公共財政投入為主的資金保障機制全面建立，縣、鄉(xiāng)級農村公路管理機構設置率達到100%，農村公路管理機構經(jīng)費納入財政預算的比例達到100%；養(yǎng)護經(jīng)費全部納入財政預算，并建立穩(wěn)定的增長機制，農村公路列養(yǎng)率達到100%，優(yōu)、良、中等路的比例不低于75%；具備條件的建制村通客車比例達到100%，城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平AAA級以上（含）的縣超過60%，基本建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農村物流網(wǎng)絡。

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