昨天，花鄉(xiāng)公車拍賣現(xiàn)場，競拍者舉牌競拍。京華時報記者陶冉攝

　　昨天，待拍公車停在場地內(nèi)，市民隔著圍欄張望。

　　原標題：中央公車拍賣再降溫 競買人叫價更加理性

　　昨天，北京花鄉(xiāng)拍賣有限公司承辦的第三批首場中央公務車拍賣會在花鄉(xiāng)舊車交易市場開槌。本場公車拍賣再度遇冷，僅215人報名競拍，剛過上限人數(shù)的四成。本場拍賣公車總數(shù)為124輛，共成交122輛，流拍兩輛車。

　　經(jīng)花鄉(xiāng)拍賣有限公司統(tǒng)計，本次拍賣起拍價合計為382.8萬元，總成交價為614.65萬元。

　　>>現(xiàn)場

　　競拍報名情況再遇冷

　　昨天下午，花鄉(xiāng)拍賣現(xiàn)場共有506個座位數(shù)，記者抵達現(xiàn)場時座無虛席。然而當日參與競拍的報名人數(shù)卻不及一半。據(jù)花鄉(xiāng)拍賣有限公司拍賣師王郁峰介紹，第三批中央公務車首場拍賣會的競買人數(shù)上限規(guī)定為500人，截至當天中午拍賣前夕，總報名人數(shù)僅有215人。

　　據(jù)悉，自中央公務車第五場拍賣會以來，參與中央公務車拍賣的競買人數(shù)平均維持在270人左右，報名情況持續(xù)遇冷。如第五場僅有200多人報名，第六場報名人數(shù)雖然一度達到394人，但是緊接著的第七場又下滑至290多人，而此次作為第八場的花鄉(xiāng)拍賣也僅有215人，拍賣方的限定人數(shù)均未達到飽和。

　　23.8萬柯斯達成標王

　　標的為62號的金旅牌大客車起拍價為3.5萬元，經(jīng)過十數(shù)輪的叫價之后，最終成交價為20萬元整。當在場所有人都認定為這輛登記于2009年4月的大型客車即將成為本場標王的時候，標的93號的柯斯達卻打破了所有人的猜想。

　　標的93號的柯斯達登記于2007年10月，這輛小型客車的起拍價為11萬元，同樣經(jīng)過激烈的競價，最終以23.8萬元的價格成交。車主李先生表示，這輛柯斯達準備給企業(yè)用，這輛車表顯里程只有3萬多公里，車況比較好，最終價格可以接受。而作為本場拍賣的“車王”，兩輛登記于2009年2月、排放標準為國四的奧迪則分別拍出了20.4萬元和19.4萬元的價格。

　　同時，本場中央公務車拍賣作為第三批次的首場，意外地出現(xiàn)了兩輛流拍車型，分別是標的70號的中華牌汽車，登記于2005年11月，另一輛則是標的為92號的帕薩特，登記于2003年9月。

　　下場拍賣日系車近半

　　本場拍賣結束后，第三批第二場將于4月13日，即下周一進行。該場由位于新發(fā)地汽車交易市場的北汽鵬龍機動車拍賣有限公司承辦。據(jù)北汽鵬龍發(fā)布的拍賣公告顯示，待拍車輛共有103輛，其中日系車便占據(jù)了40多輛，占比接近半數(shù)。

　　詳細車型名單中，2010年本田CRV共有4輛，2005年豐田皇冠8輛，2007年至2010年的豐田凱美瑞共有9輛。此外，記者還注意到，第二場拍賣會還將有兩輛豐田陸地巡洋艦，注冊登記時間為2004年。

　　競買人叫價更加理性

　　中央公務車拍賣進行到昨天已經(jīng)到了第八場，從本場的總成交價和溢價率僅有60.57%來看，基本處于穩(wěn)定叫價的階段。這種狀態(tài)也從昨天現(xiàn)場可以看出端倪。

　　如本場兩輛奧迪“車王”，起拍價便是16萬元，而且車齡少，車況也較為不錯。如果按照前幾場破百的溢價率，這兩輛“車王”的最終成交價應該接近30萬元，然而最高成交價也就只有20.4萬元，最低則不到20萬元。此外，本場少數(shù)不多的奔馳車的起拍價基本在1萬元到3萬元不等，而最高成交價也就7萬元，當中不乏一些4萬元左右成交的例子。就現(xiàn)場而言，競買人在拍賣過程中確實正在趨向理性叫價。

　　>>花絮

　　2003年歐寶被拍走車主稱看中其經(jīng)典

　　標的為21號的歐寶威達起拍價為3萬元，注冊登記時間為2003年1月。為何特別關注這輛車?熟悉汽車的消費者估計知道，歐寶品牌在北京的經(jīng)銷商已經(jīng)退網(wǎng)，簡單來說，就是歐寶品牌在北京已經(jīng)沒有經(jīng)銷商，所以即便買了這輛車，后續(xù)的維修保養(yǎng)等問題完全無法得到保障。

　　通過激烈的競價，最終以5.8萬元拍得該車的高先生告訴記者，對汽車品牌不熟悉的消費者基本不會看上這款車，我力爭買下它也是因為其足夠經(jīng)典，維修保養(yǎng)等問題可以再想其他辦法解決。例如通過一些小型維修點，配件也可以從其他渠道獲得。

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