在蘭新高鐵D2702次列車(chē)上，“動(dòng)姐”和旅客一起跳舞 新華社

　　26日，隨著列車(chē)從蘭新、貴廣和南廣三條新開(kāi)通的高鐵線(xiàn)各站發(fā)出，中國(guó)向著高鐵“全覆蓋”的目標(biāo)更近了一步。截至目前，內(nèi)地高鐵列車(chē)開(kāi)行范圍已擴(kuò)展至28個(gè)省區(qū)市。

　　綜合中新社、內(nèi)地媒體報(bào)道，在西北，全長(zhǎng)1777公里的蘭新高鐵貫通甘肅、青海、新疆，其通車(chē)結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有高海拔地區(qū)高速鐵路的歷史，同時(shí)也是中國(guó)西北地區(qū)開(kāi)通的首條高鐵。蘭新鐵路使從蘭州出甘到達(dá)西寧、烏魯木齊的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短將近一半，蘭州至烏魯木齊最快僅需11小時(shí)50分鐘，三省區(qū)之間即日實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

　　在西南和華南，貴廣、南廣及南寧東站于26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，極大地縮短了貴陽(yáng)和南寧與廣州間的交通距離。據(jù)悉，南寧與廣州間全程運(yùn)行時(shí)間僅3小時(shí)19分鐘，較此前運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省約11小時(shí)；貴陽(yáng)至廣州則縮短逾16小時(shí)，僅需4小時(shí)9分鐘。

　　至此，內(nèi)地31個(gè)省區(qū)中，28個(gè)已經(jīng)通達(dá)高鐵，離全覆蓋僅“一步之遙”。而中國(guó)早已是全球高鐵投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)里程第一大國(guó)。截至2013年，中國(guó)高速鐵路總營(yíng)業(yè)里程達(dá)11028公里，在建高鐵規(guī)模1.2萬(wàn)公里。

　　高鐵給了人們更多出行選擇，也改變了沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的面貌。具有標(biāo)志性意義的京滬高鐵于2011年通車(chē)以來(lái)，日均運(yùn)送旅客27.2萬(wàn)人次，打通了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的“環(huán)渤海”與“長(zhǎng)三角”地區(qū)京、津、冀、魯、皖、蘇、滬等7省、直轄市。

　　官方重點(diǎn)推進(jìn)的京津冀一體化，亦充分獲益于高鐵。從北京乘坐高鐵至天津，僅需半小時(shí)左右，到河北許多城市亦只需1到2個(gè)小時(shí)。

　　未來(lái)，中國(guó)高鐵建設(shè)有望在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，更加規(guī)范有序。國(guó)家鐵路局日前批準(zhǔn)發(fā)布中國(guó)第一部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，將為中國(guó)高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

　　新疆成出口歐洲“西大門(mén)”

　　中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，蘭新高鐵在甘肅、青海、新疆形成一條新的快速鐵路通道，新疆可成為出口歐洲的“西大門(mén)”。而貴廣、南廣兩條高鐵將進(jìn)一步完善中西部和華南的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大大縮短中西部、西南和珠三角地區(qū)間的時(shí)空距離。

　　中國(guó)鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（鐵四院）貴廣高鐵設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人李其龍指出，“它大大縮短了黔桂粵（貴州、廣西、廣東）三省區(qū)的時(shí)空距離，可帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為三省區(qū)間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)、區(qū)域合作打開(kāi)新的格局?！?/p>

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