52輛新校車開進(jìn)村成了“僵尸車”

　　浙江溫嶺市城西街道有個(gè)芷勝莊村，與一般村落并無二致，但村里齊刷刷停了52輛嶄新校車，而且一停就是近1年。這片鮮亮的橙黃色老遠(yuǎn)就能看到，顯得格外扎眼。

　　原來，這是安徽駐臺州商會投資約2000萬元購置的，原本計(jì)劃在溫嶺成立一家校車公司，以解決民工子弟學(xué)校學(xué)生接送難題，也不求盈利。這本來是件好事，但卻因?yàn)槭袌鲂枨蟛蛔?，這個(gè)熱情的計(jì)劃被澆了“冰桶”。這批嶄新的校車被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解決內(nèi)急的“公廁”。村里人說，這倆月再不挪走，這塊地就要施工了。

　　52輛新校車開進(jìn)村成了“僵尸車”

　　這批校車就停在芷勝莊村里的空地上，車長11米左右，車頭車身上都寫著“校車”字樣。從外觀上看，車子全部都是嶄新的，大多車座上的塑料保護(hù)袋都還包裝著。

　　這些閑置校車的照片近日被發(fā)到當(dāng)?shù)卣搲?。發(fā)帖人表示，這些校車已經(jīng)停在村子里快1年了，一直沒有挪動(dòng)過。因?yàn)殚L時(shí)間停在那邊，不少路人就把車子當(dāng)成了“公共廁所”，在車?yán)镘囃獗隳?，臭氣熏天。網(wǎng)友更是大呼“浪費(fèi)、可惜！”

　　芷勝莊村委會主任鄭云龍說，停在這里是村里同意的，原本是幫村里賺點(diǎn)停車費(fèi)，沒想到錢沒收多少，還成了甩不掉的麻煩。

　　據(jù)村干部介紹，去年10月份，有幾個(gè)老板模樣的人來到村里，說有一批新車在村里暫放一下，每個(gè)月給5000元停車費(fèi)。村干部們覺得這是掉下來的餡餅，沒多想就答應(yīng)了。第二天，52輛黃燦燦的校車一字長龍開進(jìn)村里，接頭的老板付了2個(gè)月的停車費(fèi)后走了。

　　兩個(gè)月很快到了，再去催停車費(fèi)，對方卻一拖再拖，后來干脆電話不接了。偶爾打通，對方又說都虧錢了，沒能力處理這些車子，要錢找領(lǐng)導(dǎo)。

　　“按計(jì)劃，這塊地年底就能動(dòng)工建房，我們商量最多再停2個(gè)月，再不挪走就要強(qiáng)制了?！编嵲讫埥忉屨f，所謂的強(qiáng)制措施就是轉(zhuǎn)移到其他空地上。

　　校車拿不到運(yùn)營許可

　　張偉是安徽駐臺州商會的成員之一，當(dāng)初也是他和芷勝莊村協(xié)商的停車事宜。

　　他表示，這52輛校車確實(shí)是他們商會花了2000萬元采購的，目前全停在村里的空地上，“我也實(shí)在說不準(zhǔn)什么時(shí)候才能把車挪走，目前還想不到比較好的處理辦法?！?/p>

　　張偉介紹，校車公司主要服務(wù)對象是民工子弟學(xué)校的那些外地學(xué)生們。“當(dāng)初是溫嶺的民工子弟學(xué)校校長在跟我們會長聊天時(shí)，談到學(xué)生校車接送的運(yùn)營投入非常大，希望商會能幫幫忙，于是就有了投資辦校車公司的想法?！?/p>

　　在購車前，商會的負(fù)責(zé)人找到溫嶺教育局表明了這個(gè)想法。對于他們的這番熱情，教育局的工作人員都持肯定和支持的態(tài)度，還讓商會的人遞交一份可行性方案。商會的想法是，這是他們投資做好事，政府理應(yīng)會支持的。當(dāng)時(shí)會員們已經(jīng)湊了2000多萬元的資金，與其在那邊干等，不如先把準(zhǔn)備工作做起來，所以就一口氣先把52輛校車買了，準(zhǔn)備后期辦齊證件后就可以馬上投入使用。

　　“可當(dāng)校車買來了，溫嶺教育局卻通知說，這個(gè)申請無法批準(zhǔn)?！睆垈フf。

　　教育部門：已及時(shí)提醒“不成立”

　　與商會的部分說法不同，溫嶺市教育部門向新華社記者表示，早在去年8月份，這批車輛購買之前，教育局就已經(jīng)明確告知對方：校車公司不可行。

　　溫嶺教育局安全管理科王科長表示，去年7月份，安徽駐臺州商會負(fù)責(zé)人找到教育局談校車服務(wù)事宜，表示愿意購買一批校車為農(nóng)民工子弟學(xué)校提供服務(wù)，不求盈利?？紤]到其投資教育的熱情，教育局表示讓他們先作市場調(diào)研，出一個(gè)可行性報(bào)告再說。

　　收到可行性報(bào)告后，教育部門也進(jìn)行了調(diào)查摸底，先后召開了3次民辦學(xué)校校長會議?！敖?jīng)排查，溫嶺14家民工子弟學(xué)校中，9家已有自己的校車，其余的也基本都認(rèn)為不需要添置?！蓖蹩崎L表示，這其中還有一個(gè)原因：當(dāng)?shù)亟曛匦聞澐謱W(xué)區(qū)后，學(xué)生的交通半徑減小，對校車的依賴程度也相應(yīng)減弱。

　　據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)考慮到浙江省關(guān)于學(xué)生校車的相關(guān)規(guī)定以及溫嶺當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，當(dāng)?shù)亟逃终J(rèn)為溫嶺校車運(yùn)力已經(jīng)足夠，再成立“校車服務(wù)公司”的條件不成熟，等到3年過渡期后待省政府出臺相關(guān)具體政策，再?zèng)Q定實(shí)施辦法。王科長表示，他們將這一結(jié)果馬上告知了對方。

　　去年12月，安徽駐臺州商會負(fù)責(zé)人再次找到教育局，要求申報(bào)校車許可相關(guān)事宜，教育部門再次作出了解釋。

　　“事實(shí)上，他們買車的時(shí)間比我們告訴他們‘校車公司不可行’的時(shí)間要晚一兩個(gè)月?！蓖蹩崎L說，最近幾個(gè)月商會也沒再找教育部門，至于他們?yōu)槭裁磮?jiān)持購買這批校車，以及下一步如何幫助處置，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門也正在展開調(diào)查。

　　另據(jù)介紹，目前校車運(yùn)營大致分為專用校車、公交校車、個(gè)體經(jīng)營校車三種模式。其中，個(gè)體經(jīng)營必須要有校車使用許可證，要經(jīng)過十分嚴(yán)格的審批。尤為關(guān)鍵的是，要考慮市場需求是否存在，切忌盲目投資。一些網(wǎng)友也支招，這么好的校車停在村里很浪費(fèi)，挺可惜的。不如跳出溫嶺，去一些運(yùn)力短缺的地區(qū)進(jìn)行市場調(diào)研，嘗試合作。(完)

　　(新華社)

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